Dyskusje o olejach zastosowanych w X-gen

[rambo7]

pytanie mam do kolegów z silnikiem 1,5T, gdy stoimy (nie jedziemy), silnik pracuje na wolnych obrotach czy da się podgazówką wkręcić silnik do (nie powiem odcinki) chociaż do 5000 -6000obr/min?

[Grzechu]

U siebie mam LM 0W30 A3 i silnik pracuje dobrze, nie zauważyłem również, żeby gorzej się wkręcał w porównaniu do 0W20. 0W30 to nie klej dlatego dziwne u Was dla mnie te objawy.. Rozumiem, że na 5W50 by coś takiego mogło występować, ale na 0W30 ? Ciężka sprawa.. pozostaje wlać szybko znowu 0W20 i zobaczyć czy będzie dobrze.

[kazno1989]

U siebie mam LM 0W30 A3 i silnik pracuje dobrze, nie zauważyłem również, żeby gorzej się wkręcał w porównaniu do 0W20. 0W30 to nie klej dlatego dziwne u Was dla mnie te objawy.. Rozumiem, że na 5W50 by coś takiego mogło występować, ale na 0W30 ? Ciężka sprawa.. pozostaje wlać szybko znowu 0W20 i zobaczyć czy będzie dobrze.

Gdzie kupowałeś LM 0W30? zatem polecasz zalewać 1.5t tym olejem? Coś więcej możesz powiedzieć?

[Grzechu]

Kupuje go w sklepie stacjonarnym u siebie "Auto land" to taka sieciówka. Tak jak pisałem, nic niepokojącego u siebie nie zauważyłem w porównaniu do 0W20, przejeździłem na nim już 2 lata, teraz niedługo zalewam go na kolejny rok. Jakby miał teraz 1,5T to prawdopodobnie pod doświadczeniach z tym olejem w IX, zalałbym go i do X.

[rambo7]

LM 0W30? zatem polecasz zalewać 1.5t tym olejem?

kanzo, zwracam uwagę że olejów LM 0W-30 jest co najmniej 2, Grzechu podał konkretny olej, jak cytujesz to przynajmniej po całość a nie płowe i mniej istotnej.

LM 0W30 A3

Jako że dziś nie ma jednego kryterium jakim jest SAE są też co najmniej 3 kryteria ACEA i one są równie ważne jak nie najważniejsze. W trakcie takiego luźnego pisania jest to pomijane a jest to kluczowa informacja i dużo ważniejsza informacja niż SAE.

[roar]

To co wyżej piszecie to wygląda na placebo. Zrobiło się chłodniej, 3tyg temu temperatury byly sporo wyższe, a zimny silnik pracuje na podwyższonych obrotach przez jakiś czas.

[Bodex1]

W 1,5t jest inaczej bo tam turbina pompuje moc , a w vitec moc się bierze z otwarcia obydwu zaworów którymi steruje olej i elektrozawór oleju

Wysłane z mojego ASUS_X00TD przy użyciu Tapatalka

[Stach13]

To co wyżej piszecie to wygląda na placebo.

A nie może tak być, że 0w20 w temp. np. -2 st.C może mieć prawie dwa razy niższą lepkość niż olej 0w30 ACEA A3 i wprawne ucho usłyszy różnice w pracy zimnego silnika ?

[pksred]

Jest tutaj jakis posiadacz 1.5 manuala z Wrocławia?

[PJW]

A nie może tak być, że 0w20 w temp. np. -2 st.C może mieć prawie dwa razy niższą lepkość niż olej 0w30 ACEA A3 i wprawne ucho usłyszy różnice w pracy zimnego silnika ?

Możesz zalać 5W50 i nie będzie miał dwa razy wyższej lepkości od 0W20 w okolicach 0 stopni.

[Stach13]

Możesz zalać 5W50 i nie będzie miał dwa razy wyższej lepkości od 0W20 w okolicach 0 stopni.

Jeżeli dla 0w30 ACEA A3 lepkość kinematyczna dla 40 st. C wynosi 68 a dla 0w20 lepkość kinematyczna dla 40 st. C = 39 (te dane mam z kart charakterystyk) a największe różnice lepkości występują w temperaturach ujemnych, a w miarę wzrostu
temperatury charakterystyki zbliżają się do siebie to dlaczego w okolicach 0 stopni nie jest możliwa dwukrotna różnica ? Nie musi być dwukrotna ale różnice są spore. Na ogół karty charakterystyki nie podają lepkości dla 0 stopni dlatego pytam.

[PJW]

Zależnie od oleju, są też 0W20, które mają wyższe przy 40 stopniach, ale oczywiście 5W50 było celowe, bo tam wartości osiągają i po 120 przy 40 stooniach. Z tym, że...przez ile czasu olej ma 0 stopni? 10 sekund? 30? Myślę, że do minuty nie dojdzie, chyba, że wyjściowa temperatura to -20

[szuwar1978]

pytanie mam do kolegów z silnikiem 1,5T, gdy stoimy (nie jedziemy), silnik pracuje na wolnych obrotach czy da się podgazówką wkręcić silnik do (nie powiem odcinki) chociaż do 5000 -6000obr/min?

Nie nie da się.... próbowałem i nie pamietam konkretnie ale gdzieś w połowie obrotomierza odcina...

[rambo7]

Nie nie da się.... próbowałem i nie pamietam konkretnie ale gdzieś w połowie obrotomierza odcina...

wolałbym tą informację mieć potwierdzoną.
Dlaczego tak zapytałem,

Teraz wiem na 99% , że olej Ravenol SSO 0w30 na zimnym z trudem uruchamia Vitka i zwiększa tarcie wewnátrz silnika , jest sporo gęściejszy i przy -2

no to jest bardzo kontrowersyjne ( na pewno nic nie wiesz, tylko Ci się wydaje ).

Ja tez zalalem tym ravenolem i mam wrazenie ze silnik strasznie buczy, wydaje mi sie ze. Na 0w20 chodzil cichutko:/

a to jest już czarna propaganda

Olej nie ma tu nic do rzeczy.
Silnik ma zabezpieczenie i nie da się go wkręcić na obroty na biegu jałowym nie z powodu oleju a z powodu bezpieczeństwa uszkodzenia podzespołów. Tak samo jest i było już 15 lat temu w Accord, wiele osób myślało że to usterka, a to jest zabezpieczenie, silnik kręci się do 4000obr i koniec.
Tak że szuwar dzięki za informację... bo byłby obłęd gdyby na oleju energetycznym ktoś czuł że mu silnik pracuje inaczej, a na innym energetycznym inaczej. Należałoby pogratulować ucha.

[Bodex1]

@Rambo7 , tak to są subiektywne , jednak gdy wciskam słychać buczenie, jakby z tłumika , tylko na tym 0w30 silnik ucichł , nie ryczy tak od 4 tys RPM więcej możliwe że bardziej słychać tłumik , a przedtem ten tym zagłuszał owe buczenie.
Nie wykluczam też , że tłumik trochę się wypalił na długich bawarskich autostradach , ale tak szybko ? W 15 tyś ? Gdyby miał 100 tys to ok.

Na zimnym nie cisnąć [emoji16]

Wysłane z mojego ASUS_X00TD przy użyciu Tapatalka