Dyskusje o olejach zastosowanych w X-gen

[Bodex1]

Na pewno dobre oleje sprzedaje kolega z lejoliej.pl ja kupuję i wysyłam przez niego do analizy do labo .
Dzwoniłem koło tygodnia będzie gotowa.


Wysłane z mojego ASUS_X00TD przy użyciu Tapatalka

[krzyk]

Jako nowy forumowicz na wstępie dziękuję za możliwość przeczytania bardzo ciekawej i wielowątkowej dyskusji

Dorzucę jedną wątpliwość, dziś rozmawiałem z kierownikiem ASO (wiem że dla wielu osób osoby pracujące tam nie są wiarygodne) i zapytałem jakim olejem zalewają do Type R. Okazało się że jest to hondowski 0W20 ale zupełnie inny niż hondowski 0w20 przeznaczony do silników 1.0 i 1.5. Ten do Type R ma dodatki aby mocno wysilony silnik dał radę.

Druga ciekawa informacja to 1.5 (z GPF) w ASO nie może wlać nic innego jak hondowski 0W20 (naruszenie gwarancji). Natomiast do 1.5 bez GFP można bez problemu wlać 5W30 w ASO.

[chromaticall]

Druga ciekawa informacja to 1.5 (z GPF) w ASO nie może wlać nic innego jak hondowski 0W20 (naruszenie gwarancji). Natomiast do 1.5 bez GFP można bez problemu wlać 5W30 w ASO.

No i właśnie dlatego to co mówi ASO jest często stekiem bzdur. Bo co ma piernik do wiatraka? w przypadku silników z GPF istotne jest ACEA a nie SAE. Jak do takiego silnika z GPF wlejesz 5/30 A3 albo A5 to goodbye blue sky.

[katana]

To racja, pamiętam jak właśnie w Aso sprzedawca zarzekał się, że type R ma dwie turbiny więc jeśli nie ogarniają takich rzeczy, to skąd mają się znać na olejach.
Kiedyś w Mazdzie Pani sprzedawca dokreciła do czerwonego zupełnie zimną Mazde 3 twierdząc, że Skyactiv nie ma turbo, więc można spokojnie pałować na zimnym. Często niestety Ci ludzie nie mają nic wspólnego z motoryzacją i przez to nie mają zielonego pojęcia o czym mówią i co na pamięć ich nauczono.

[Lukas]

Druga ciekawa informacja to 1.5 (z GPF) w ASO nie może wlać nic innego jak hondowski 0W20 (naruszenie gwarancji). Natomiast do 1.5 bez GFP można bez problemu wlać 5W30 w ASO.

Proszę o skan instrukcji or it didn't happen.

[roar]

Pogadajcie po ludzku z mechanikiem na hali a nie z osobą, która rejestruje auto do serwisu. Zupełnie inna rozmowa. To co wyżej napisał katana to główny powód obawy przed kupnem takiego auta demo. Przecież tak potraktowane kilka razy i mamy gotowy durszlak, a nie dobry silnik.

[krzyk]

Może niezupełnie...

Napisałem o hondowskim 0W20 ale nie podałem klasyfikacji ACEA. Honda na swoim oleju Type 2.0 podaje tylko SAE i nic więcej. Może ktoś wie jaką klasyfikację ACEA ma hondowski 0W20?

Jak wszyscy wiemy według ACEA do silników z GPF mamy oleje "Low SAPS" czyli klasy C.

[chromaticall]

Proszę o skan instrukcji or it didn't happen.

No właśnie. Ma ktoś już GPFa cywilnego? Może wkleić skan strony olejowej?

[Grzechu]

Wiecie przecież, że instrukcja mówi jedno, a ASO drugie, to już znany temat w tym wątku

[Stach13]

To prawda, na ogół to pierwsze mówi prawdę. No i trafiłem w jubileuszowy #1000 post w tym temacie

[roar]

W ASO też pracują fachowcy, od mechaniki i od marketingu

[Bodex1]

Teraz wiem na 99% , że olej Ravenol SSO 0w30 na zimnym z trudem uruchamia Vitka i zwiększa tarcie wewnátrz silnika , jest sporo gęściejszy i przy -2 i do 3tys RPM jedzie noromalnie , gdy zgaśnie niebieska lampka chłodzenia 55st C, gdy dodanmję gazu od 3500rpm wydaje buczenie i nie wkręca się chętnie na obroty , jakby przyczepę ciágná .
Zawór vitec się aktywuje ale olej o większej lepkości z 8-12 ma gorszą pompowalność i coś nie Bangla . Dopiero całkiem rozgrzany wchodzi na obroty i czuć przyśpieszenie.

Takie jest moje subiektywne odczucie.

Wysłane z mojego ASUS_X00TD przy użyciu Tapatalka

[Grzechu]

Co Żeś tam wlał? Bo na pewno nie Ravenol 0W30

[Bodex1]

No, 0w30

1111100-004-01-999 Olej silnikowy RAVENOL SSO SAE 0W-30 CleanSynto 4L 184.00 zł 1 184.00 zł

Wysłane z mojego ASUS_X00TD przy użyciu Tapatalka

[pksred]

Ja tez zalalem tym ravenolem i mam wrazenie ze silnik strasznie buczy, wydaje mi sie ze. Na 0w20 chodzil cichutko:/