Pierwszy seryjny Type R z silnikiem turbo

[Glosima]

Ja tam lubię mangę i anime, dlatego dla mnie jest w sam raz W końcu ma mieć japońskie korzenie, nie ?

W sumie masz rację. Napęd ma być mocny więc stylizacja też musi byc agresywna.
Jeśli utrzymają ten design, to będzie to zdecydowanie auto dla ludzi, którzy lubią się mocno wyróżniać na drodze...

Ja chyba już "tatusieje" powoli, bo wolałbym mieć te 280 kucy w standardowym nadwoziu, które coraz bardziej mi sie podoba - taki cichociemny szatan

[civicrob]

Ten concept Type R prze........! Jeśli dużo nie zmienią, to będzie bardzo efektowne auto. Chciałbym mieć w mojej takie wywalone błotniki i odpowiednio szerszy rozstaw kół No i światła genialne!

[Alix]

Tu jeszcze mała zajawka nowej Rki - dwa fajne filmiki z konceptem:

https://www.adrenalinemotorsport.pl/aktualnosci/n,nowa-honda-civic-type-r-oficjalne-zdjecia-i-potwierdzone-informacje

[Glosima]

Rekord Megane RS Trophy na północnej pętli pobity i to az o 8 sekund.
Nowy lider przednionapędowy to Seat Leon Cupra 7:58.44

Ciekawe na ile TypeR podkreci wynik :-)

[Alix]

Ciekawe na ile TypeR podkreci wynik :-)

Mam nadzieję, że co najwyżej o kosmetyczny ułamek sekundy i to jako lekko "dostosowana wersja" tak jak tamte... Tak żeby dało się nim przyzwoicie jeździć na co dzień

Szczególnie ważne dla Ciebie, skoro śmigasz w dalekie trasy - bo jak pojeździsz ST żony, to możesz chcieć się szybko pozbyć Golfiny dla takieho hot hatcha

[Glosima]

Szczególnie ważne dla Ciebie, skoro śmigasz w dalekie trasy - bo jak pojeździsz ST żony, to możesz chcieć się szybko pozbyć Golfiny dla takieho hot hatcha

Na paliwo bym nie zarobił
No i Fieścina na gładkiej trasie jest ok ale na dziurach sztywna mocno - subiektywnie bardziej niz 8gen. Na pewno profil wyższy na lato bedziemy kupować.
A do Golfa nie chce się wsiadać po przejezdzce Fiestą po miescie - taka prawda...jak tylko rok minie to VW idzie na wirusa.

[syriuszteam]

taka prawda...jak tylko rok minie to VW idzie na wirusa.

To te "bolidy dla ludu" mają tylko roczną gwarancję czy też zamierzasz olać zapewnienia producenta co do wsparcia na wypadek rozsypania się silnika?

[Glosima]

To te "bolidy dla ludu" mają tylko roczną gwarancję czy też zamierzasz olać zapewnienia producenta co do wsparcia na wypadek rozsypania się silnika?

Gwarancja 2 lata ale sądzę, że jak się nie rozsypie w pierwszym, to potem będzie z górki
Muszę poszukać na forach czy da się tak zrobic żeby nie było widać zmiany softu - kolega tak w Peugeocie robił, że przed wizytą w serwisie wracał do oryginalnej wersji.

Ten 150 konny TDI jest szybki ale bardzo równo przyrasta moc/moment - tak liniowo.
Chyba bardziej mi sie podobała praca 2.2 CTDI gdzie kopało w plecy nagle i z zaskoczenia
Za to komfort, cisza, niskie spalanie - to jest ok. Spala ponad litr mniej od 2.2

[PiterGSX]

Civic Type R 2015 z Genewy - 4 wydechy!

Jak w tytule, link dziala 14 marca 2014

https://www.autoexpress.co.uk/honda/...n-content-area

[Alix]

Bardzo ciekawy jest artykulik w obecnym Top Gear na temat przyszłej Rki. Są pierwsze konkretniejsze, prawdopodobne parametry: obecnie silnik dostarcza 284KM, docelowo będzie może jednak 300... Moment na poziomie 407Nm. Setka w 5,5 sekundy, Vmax=257km/h. Tylne zawieszenie pozostanie belką skrętną, przednie jest na razie tajemnicą. Do Północnej Pętli będzie specjalny pakiet i specjalne opony = seryjne auto niekoniecznie będzie betonem nie do jazdy poza torem. Waga 1400kg (tu akurat te 100kg mniej by się przydało, ale też innej trudno się było spodziewać w nadwoziu IXgen), cena... tu jest może dobra wiadomość - szacowana na 28 tys.funtów na rynek UK; dla porównania cen, Golf GTI kosztuje tam od 26 tys. funtów - a u nas GTI stoi od 108tys. zł, czyli ma mimo takiego wyżyłowania szansę zmieścić się <120 tys. ? Na koniec to, co mi się podoba najbardziej: piszą o skrzyni w manualu, analogowości, przyjemności z jazdy przede wszystkim. "Mechaniczny fun lat 80. i 90. w obecnym opakowaniu " Na tym się koncentrują i super! Silnik nie jedzie od obrotów biegu jałowego, tylko od normalnych 2000rpm i walczy do samej odcinki... brzmi jak wspaniały hot hatch, z priorytetami takimi jak moje...

[Glosima]

Byle tylko nie zwlekali z premierą.
Wyjątkowo gęsto się zrobiło w segmencie usportowionych kompaktow i zbyt długi czas oczekiwania zmniejsza liczbę potencjalnych klientow.

Ps. A Mazda zapowiedziala juz nową 3 MPS czy zrezygnowała z tej wersji w aktualnym modelu ?

[Alix]

Testują dalej:

https://www.youtube.com/watch?v=yH-d3itONwA

[Irbis]

Chcą zadbać o każdy najdrobniejszy szczegół.. Mam nadzieje, że czas oczekiwania na nowego CTR`a zrekompensują jego osiągi, radość z jazdy,pobity rekord na torze w Norynbergii i na koniec cena ostateczna w granicach przyzwoitości ok 110-120tys zł.

[kamilen]

Na cenę to bym nie liczył jakąś okazyjną. Civic Type R jest samochodem kultowym i wielu ludzi i tak go kupi bez względu na cenę a jeśli będzie najlepszy tak jak piszesz to niestety będzie też najdroższy ze wszystkich hothatchy.

[Alix]

A to akurat zobaczymy z ceną. Właśnie Rki zazwyczaj nie były najdroższymi hot-hatchami - np. VII kosztowała ok. 100 tys. w czasach gdy Leon I Cupra R kosztował prawie 120, potem VIII też była tańsza od Golfa VI GTi czy Focusa II ST. Do niedawna niby najszybsze na Nordschleife Megane RS kosztowało jako chyba jedyny gorący kompakt <100 tys. Nie porównuję tu do Golfa R (od 150tys.) czy tym bardziej do EVO/ STI / BMW M135 / A45AMG bo to potwory z innej bajki Z resztą, prognoza cenowa nie wygląda tak źle (patrz powyżej post #115). Tym bardziej, że parę lat przespali a już VIII królową hot hatchy to nie była, także muszą trochę mam nadzieję rynkowo "nadrobić" ceną, żeby nie było jak z Mazdą 3 MPS która się prawie nie sprzedaje

Mnie bardziej martwi, jaka cena będzie z Honda Poland. Bo to może być problem, patrząc na idiotyzmy z dieslami