Nowy Civic X generacji - zakup, zalety i wady, alternatywy rynkowe

[Radon]

To niue Leon, tylko Golf III

[Glosima]

Civic X i Leon to podobne auta jesli chodzi o deskę rozdzielczą.
Oba nudne jak flaki z olejem.

Za to jak wsiadam do siebie, to banan od ucha do ucha zawsze jest
Dokladnie taki jak wsiadałem do UFO w 2006r.

[Grzechu]

To niue Leon, tylko Golf III

Dać wyświetlacz pomiędzy nawiewy i masz deskę jak w Leonie Chodzi o to, że jest podobieństwo.. VAG trzyma się ciągle tego "designu" co był 20 lat temu..
To już IX ma moim zdaniem bardziej oryginalnie zrobioną deskę..

oto-honda-civic-ix-generacji!-168-436_v1.jpg

[kajojek]

Zdecydowanie ix wygladal bardziej świeżo. Wystarczylo zmodernizowac to co bylo i byloby super. Ten łuk nad zegarami to bylo cos co charakteryzowalo civika od czasu viii. Teraz jest jak w vag'ach.

C klasa... Przeciez to auto 2x droższe. O czym mowimy

[Glosima]

. O czym mowimy

O bananie na twarzy jak wsiadasz do auta

[Arpuc]

Mnie akurat kokpit w C klasse nie przypadł do gustu. Materiały oczywiście super, ale deska jest podniesiona wysoko, przez co kierowca czuje się 'zapadniety'. No i ten przyklejony wyświetlacz... Choć to cecha także innych modeli Merca.

[Radon]

Ta deska w C jest extra. Dodatkowo porzy takim fajnym wykończeniu kolorystycznym to jak dla mnie petarda. Jak będę chciał coś modzić kolorystycznie umsiebie w IX to mam inspirację

[Alix]

Adaptywnego zawiasu mi w konfiguracji tych Leonow brakuje [emoji14]

[Burton]

Przecież jest dcc...

[andre96]

No właśnie ten wyświetlacz, wygląda jakby ktoś go zajewanił z innego wozu albo przyniósł z domu. Czytam te komentarze i nie wiem o co w nich chodzi, X jest zwykłym wozidłem jakich wiele na drogach więc komentarze typu ten ma to, tamten ma to, nie wiele wnoszą, ważne jak to jedzie, a X jedzie bardzo dobrze pod każdym względem. To moja 3 honda i wiem co piszę, zawiodłem się jeśli chodzi o cenę, grubo przesadzili ale kupiłem bo wiem że to dobry wybór więc piszcie o X o zaletach i wadach a nie o innych wozidłach w tym temacie, 350 stron o zwykłym aucie przekracza granice, tyle w temacie. Przepraszam jeśli kogoś uraziłem ale długo się wstrzymywałem z tym komentarzem.

[Grzechu]

To moja 3 honda i wiem co piszę, zawiodłem się jeśli chodzi o cenę, grubo przesadzili ale kupiłem bo wiem że to dobry wybór więc piszcie o X o zaletach i wadach a nie o innych wozidłach w tym temacie, 350 stron o zwykłym aucie przekracza granice, tyle w temacie. Przepraszam jeśli kogoś uraziłem ale długo się wstrzymywałem z tym komentarzem.

Temat jest o wadach, zaletach i alternatywach rynkowych... myślę, że nikt tu od tego nie odbiega.. piszemy o zaletach, wadach oraz innych konkurencyjnych autach poczynając od całokształtu, a kończąc na szczegółach typu deska rozdzielcza, silnik, siedzenia itp.. Fakt temat się rozrósł, ale tylko dlatego, że cały czas ciągle każdy ma coś w nim do powiedzenia.. nie ma co się denerwować.

[marekwar]

Podobne dylematy mają na innych forach. Wszystkie duże firmy mają w 2017 albo polifty albo nowe modele. Do tego dużo nowej elektroniki. Jest w czym wybierać. Popyt na temat jest i ma to odzwierciedlenie w popularności na forum.

[kajojek]

Ale taka jest prawda że honda ma w tyłku Europę a juz na pewno Polskę jako rynek zbytu. Mnie to dziwi. Bo skoro toyota potrafi sprzedac wszystko i zapewnic podac to honda tez by potrafila. Tylko nie chce. Ot co. Mnie wkurza taka polityka: chcecie to kupujcie, nie checie to nie. Mam wrażenie że łaskę robią że sprzedają auta. Dla mnie to dziwne stanie w rozkroku. Wycofanie accorda, absurdalna cena jazza. Jedynie dwa modele jako tako popularne. Wydaje mi sie ze zaden tak duzy koncern nie zlewa rynku i klientów.

[blackrain]

[katana]

Jeśli będzie powyżej 150 ( a pewnie będzie ), to myślę, że to taka psychologiczna granica powyżej której ciężko będzie sprzedać sportowe fwd. Chociaż w stanach ctr 9 nie było, więc tam głównie będzie się sprzedawać, a nam zostanie na Polskę ze 100szt rocznie, na które pewnie i tak się ktoś znajdzie. Sam mam ctr 9, ale miałem spory rabat, poza tym każdy był ciekawy 9, a ctr 10, oprócz wielowachaczu i zwiększonej sztywności będzie bardzo zbliżony do ix. Widziałem jakiś wywiad z szefem Hondy na Europę i opowiadał, że mają wrócić na nurburging i odzyskać tytuł, czyli pobić gti clubsporta.