Pierwszy seryjny Type R z silnikiem turbo

[katana]

Problem występuje, mamy jak ustaliliśmy ok 10%, pytanie ilu z tych 10% jest niewinnych, tzn czy na własne życzenie nie rozwaliło tej skrzyni nieumiejetnym traktowaniem. Z drugiej strony ta skrzynia powinna być przynajmniej na gwarancji idiotoodporna, więc coś w tym jest i to Honda powinna wyjaśnić, bo jednak 90% użytkowników problemu nie ma.
A dla Zachara to woda na młyn, zresztą tak jak jechał po fk2 i cywilnym x genie, to po prostu szok, dodając do tego jego ciągłe zachwyty i wywiady ze szcześliwymi uzytkownikami leonów czy superbów, to raczej zrozumiałe jest że będzie z przyjemnością rozdmuchiwał problemy ze skrzynią.
Adwokatem Hondy nie jestem już przy Fk2 powinni ruszyć dupsko i się tym zająć, a oni zamiatali to pod dywan, mnóstwo ich decyzji jest po prostu debilna i jeśli dalej tak będzie to Honda zniknie z Eu w ciągu kilku lat, a może się nawet okazać że x gen i cr-vka 5 będą ostatnimi generacjami w EU. Byłem ostatnio w salonie i sam sprzedawca się żalił, że ludzie wchodzą, pytają się o Accorda i wychodzą.

[tomag]

~8-10 osób

Na tym forum nawet nie ma tylu aktywnych posiadaczy FK8

[tomag]

Kolego Tomag, informacji jest sporo i wciaz sie pojawiaja. Masz nawet ten test z Automaniaka - dopiero co premiera odcinka, czy wy myslicie, ze to jest ciagle jedna i ta sama sztuka? Zachar testowal, zgrzyta. Pertyn testowal, skrzyni nie chwalil bo ma problemy...Etc, itd. Nie bijcie juz piany w druga strone...

Nie wymyślaj jak nie wiesz, to jest właśnie bicie piany.
Ja nie neguję tego, że Honda coś zjebała i niektórzy mają z tego powodu problem.

[wierzbajol]

Na tym forum nawet nie ma tylu aktywnych posiadaczy FK8

to info z ckpl

[wierzbajol]

katana, zastanawiające jest chociażby dodanie rev match w fk8 vs fk2 - czy to przypadkiem nie było zrobione aby tuszować problem ? takie coś wpadło do głowy jak dziś rozmawiałem z ziomeczkiem o tej sytuacji z hondą.
Poza tym jakoś śmiem wątpić aby nie umiejący jeździć koleś kupował sobie akurat ctr’a za 150k...

[tomag]

ckpl to https://www.civicklub.pl ?
Jeśli tak, to podtrzymuję to co napisałem, sam się tam udzielam

[katana]

Wierzbajol, mędrcem ani staruszkiem nie jestem, ale jednego się już nauczyłem w życiu wiedza i umiejętności nie zawsze idą w parze z zasobnością portfela.

[wierzbajol]

ckpl to https://www.civicklub.pl ?
Jeśli tak, to podtrzymuję to co napisałem, sam się tam udzielam

bo nie wszyscy piszą o tym „głośno”

[chromaticall]

Nizej sytuacja z Fordem RS i wadliwymi silnikami: (wersje silnika)
679 - problem z uszczelką i blokiem
680 - problem z uszczelką
836 - wkładany do samochodow od 7.07.2017 wolny od wad

Czytałem gdzieś, że jednak nie wolny od wad

~150 szt. rocznie ?

160 w pierwszym roku. Teraz już pewnie więcej, choć sprzedaż PONOĆ siadła z powodu tzw. problemów ze skrzynią

to by było ~10% zamrożone 150k i nie mieć czym jeździć - nie na moje nerwy

Nie tylko nie na Twoje nerwy. Ja wziąłem na wstrzymanie, jeżdzę różnymi Meganami i innymi takimi. I nie podoba mi się

Natomiast, jeśli problem dotyka nawet niecałych 10%, to zapewne Honda już powinna interweniować jakimś liftingiem i akcją serwisową.

Jakby w totolotka była taka szansa na wygraną nie odchodziłbym od kolektury... Zastanawiam się tylko dlaczego u nas to jest te, powiedzmy, 10% a w skali całego światowego rynku tylko 0,3%.

Bo to jak w życiu 100 razy robisz coś dobrze i jest okey, ale wystarczy że jeden raz Ci się noga podwinie i opinia leci w eter. Wszystkie te nagłaśniania i również narzekania proniemieckich pismaków i pseudoznawców (typu Zachar czy Jemielita) spowodują to, że cena używanych typkow 9 i 10 poleci mocno w dół i oczywiście będzie trudno później takie auto sprzedać. A kłopoty ze skrzynią przylgną w opinii ciemnego ludu na dużo dłużej niż dany problem wystapił, przykład to Mazda 6, gdzie ciągle pytają czy już gnije, pomimo że ta nowa (od 2012r) jest wolna od korozji.

Gówno rzucane często i celnie przykleja się na stałe. A FK2R już można kupić poniżej 90 tys z przebiegami niewielkimi.

[m26]

ja naprawdę mocno wątpię w sens kupowania nowych aut skoro gwarancją można sobie d*pę podetrzeć, lepiej kupić auto za 50k i jak trzeba będzie coś naprawić to naprawisz i tyle a tak mieć zamrożone 150k i nie mieć czym jeździć - nie na moje nerwy

Ja doszedłem do tego wniuosku już kilkanaście lat temu i choć parę razy już nachodzła mnie myśl żeby wyjść na salon i zaklepać sobie wózek po kosztach,to generalnie zaraz mi przechodziło ,aż w pewnym momencie powiedziałem sobie "chłopie po co ci to?"
Panowie , czy jest ktoś z Dolnego Śląska z problemem ze skrzynią?Chciałbym jedynie zobaczyć na czym polega problem i po prostu się przejechać takim niesprawnym autem.
Z opowiadań po prostu nie da się niczego sensownego wydedukować,bo czytając opisy można dojść do wniosku że każdy ma inny problem.

[kermit01]

Pierwszy seryjny Type R z silnikiem turbo

Stara prawda mówi, zeby kupować auto po FL, bo oprócz zmian wizualnych, poprawiane sa rownież usterki. No niestety w przypadku type R takich opcji nie ma [emoji6]


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Doctor]

Jakby w totolotka była taka szansa na wygraną nie odchodziłbym od kolektury... Zastanawiam się tylko dlaczego u nas to jest te, powiedzmy, 10% a w skali całego światowego rynku tylko 0,3%.

Jeśli te 0.3% pochodzi od producenta, to nie jest to wiarygodna liczba. Zresztą jak się wejdzie na światową grupę FB, to na oko widać że ludzi w problemem jest więcej. Nawet jeśli część się do tego przyczyniła, to i tak jakoś o problemach z manualami w innych sportowych autach nie słychać.

Ja problemów ze skrzynią nie miałem i nie mam. Działa dobrze. Ale podejście Hondy do gwarancji u innych oraz tej całej sytuacji sprawiło, że od nich nowego auta już więcej nie kupię. Zresztą o progress względem FK2 byłoby tutaj trudno, bo na NSX mnie raczej nie będzie stać.

[chromaticall]

Jeśli te 0.3% pochodzi od producenta, to nie jest to wiarygodna liczba. Zresztą jak się wejdzie na światową grupę FB, to na oko widać że ludzi w problemem jest więcej. Nawet jeśli część się do tego przyczyniła, to i tak jakoś o problemach z manualami w innych sportowych autach nie słychać.

Informacja jest od handlowca, którego zaczepiłem o skrzynie przy okazji jazdy CTRem. Mieli jakieś szkolenie kilkanaście tygodni temu no i temat był poruszany. Pytanie, ile zostało już wyprodukowanych FK8. 20 tysięcy? 30 tysięcy? Licząc te 0,3% to by oznaczało, że lwia część problemów skrzyniowych dotyczy akurat polskich aut. Wyjątkowy pech czy faktycznie zamiatanie pod dywan? Kicha

[Arpuc]

Już była o tym mowa. Jeśli to jest wada konstrukcji skrzyni to problem dotyczy 100% populacji CTR ów i jest mało istotne jaki duży jest odsetek dotychczas ujawnionych awarii. Wtedy problem może dotknąć każdego a procent uszkodzeń będzie rósł sumarycznie. Natomiast jak jest wada produkcyjna czy materiałowa to komu miało paść to padnie, a reszta powinna się cieszyć bezawaryjnym użytkowaniem. Odsetek będzie z czasem spadał, a w najgorszym razie utrzyma się na podobnym poziomie. Czas pokaże. Na razie tak naprawdę nikt nic nie wie konkretnego i tak sobie spekulujemy.

[chromaticall]

Zgadza się. Czyli wychodzi na to, że zakup jest loterią z losem za 160.000. 10% szans że się wtopi. Dużo za dużo....