Zimówki w fabrycznym rozmiarze do X-gena - kilka opcji

[wyrzucdokosza]

Cześć,
zamówiłem wersję Sport w salonie i ma być niebawem do odbioru. Ma wyjechać na 235/45/17. Oczywiście będzie do odbioru na letnich więc przekładka niebawem nieuchronna. W mojej głowie urodził się pomysł sprzedania od razu wersji pierwotnej i kupienia 18" felg.
1. Z tego co wiem można ubrać na nie opony 235/40/18 żeby było tak jak w fabryce bo w Civic X, taki rozmiar jest dopuszczalny. Czy to prawda?
2. Przeszukałem forum i znalazłem, że nie trzeba przeszczepiać czujników z kół bo kontrola ciśnienia jest pośrednia czyli przez ABS. Zaskakujące ale bardzo się cieszę. Czy ktoś z Was robił taka przesiadkę i bezproblemowo system się zaadaptował do nowych kół bez czujników?
3. Jaka szerokość felgi jest zalecana na 18 calowej wersji i jakie ET.
Z góry dzięki za pomoc!

[Stach13]

3. Jaka szerokość felgi jest zalecana na 18 calowej wersji i jakie ET.

Opona 235/40R18 95Y ; koło 18x8J ET50

[artur01]

podsunie ktoś pomysł na opony zimowe? Zdaję sobie sprawę, że padało tu kilka pozycji, ale może jest jakiś kandydat (albo czyjś godny polecenia faworyt), który pokazał się dopiero w tym roku? Półka cenowa to 2k-2,5k za komplet, rozmiar 17' nakładane na OEM alufelgi. Dzięki!

[Pelasek]

Ja kupiłem Nokiany WR A4, zadowolony jestem ale nie mam dużego porównania.

[mullah]

podsunie ktoś pomysł na opony zimowe? Zdaję sobie sprawę, że padało tu kilka pozycji, ale może jest jakiś kandydat (albo czyjś godny polecenia faworyt), który pokazał się dopiero w tym roku? Półka cenowa to 2k-2,5k za komplet, rozmiar 17' nakładane na OEM alufelgi. Dzięki!

Właśnie kupiłem Bridgestone Blizzak LM005. Tegoroczna nowość, testy wyglądają optymistycznie, ale rzecz jasna jescze nie wypróbowałem

[Mad_86]

Ja mam teraz "fabryczne" Yokohama BluEarth Winter 215/55 R16, ale nie mam póki co zdania o nich, za mało na nich jeździłem. No może tylko to że są głośne (72 dB), słychać je jak puści się gaz i samochód toczy się z prędkością 50-70 km/h.

W poprzednim samochodzie miałem Vredestein Snowtrac 3 przez kilka sezonów, świetne opony na śnieg - zresztą widać po agresywnym bieżniku. Są też ciche, 68 dB.

[Bastess]

Cześć!

Czy ktoś może się wypowiedzieć na temat opon Goodyear UG Performance G1 w rozmiarze OEM? Szczególnie chodzi o to czy rant ochronny zdaje swoją rolę.

To jest jedna z opon jaką na zimę proponuje Honda.

Z góry dzięki i pozdro.

[diamento]

Ja mam tego ultragripa. Rant ochronny jest minimalnie wiekszy niz w oryginalnych letnich bridgestonach takze jest dobrze. Ja mam je zalozone nie na oemowe felgi ale w oryginalnym rozmiarze dla 17tek. Opona dobrze trzyma na sniegu i mokrym. Przy szybkich zakrętach jest wyraznie bardziej miękka niz letnia bridgestone. To chyba jest jedyna wada, jak to w zimówkach. Głośność minimalnie mniejsza niz letnie gumy.

[bolton44]

Ja się przywiazalem do Yokohamy Winter V905. Jeździłem na różnych oponach tańszych i droższych ale i te są zdecydowanie najtrwaksze i najlepiej mi się jeździ na nich w zimie

[Markoebelo]

Będę zmieniał rozmiar felgi na zimę z 17 na 16. Czy wie ktoś jak zmienić ustawienia w komputerze i czy jestem w stanie sam to zrobić bez wizyty w ASO?

Dzięki, pozdrawiam

[Mad_86]

Będę zmieniał rozmiar felgi na zimę z 17 na 16. Czy wie ktoś jak zmienić ustawienia w komputerze i czy jestem w stanie sam to zrobić bez wizyty w ASO?

Dzięki, pozdrawiam

Widziałem jakieś posty o tym na forum IX (trzeba się podpiąć pod komputer), tam zmiana dotyczyła pomiędzy 15/16 a 17/18. Skrajnie można zmienić z 18 na 15, więc jest różnica. Nie wiem czy ta kalibracja dotyczy wersji X. Ja mam dwa komplety kół (16 i 17) i nie jeżdżę z tym do ASO, w instrukcji też nic takiego nie napisali (nie mylić z kalibracją ciśnienia opon).

Moim zdaniem średnica całkowita opony oraz jej szerokość jest prawie taka sama w obu przypadkach, więc nie będzie różnicy dla komputera. Po kolei, standardowe rozmiary są dwa (sedan): 215/55R16 i 215/50R17. Teraz jakie są różnice:

16" vs 17" felga: różnica wynosi 25,4 mm
215/55 vs 215/50: 55% z 215 to 118,25 mm, a 50% z 215 to 107,5 mm czyli różnica wynosi 10,75 mm

W przypadku kół zimowych średnica felg zmniejszy się o 25,4 mm, natomiast wysokość profilu opony zwiększy się o 10,75 mm i razy dwa bo z dwóch stron Ostateczna różnica to 3,9 mm w średnicy koła. Istotna jest jednak różnica od środka koła do podłoża, czyli połowa = 1,95 mm. Moim zdaniem jest to pomijalna wartość, więc uważam taką kalibrację (17 vs 16 cali) za zbędną o ile coś takiego występuje w naszym modelu.

[kajojek]

Będę zmieniał rozmiar felgi na zimę z 17 na 16. Czy wie ktoś jak zmienić ustawienia w komputerze i czy jestem w stanie sam to zrobić bez wizyty w ASO?

Ja zmieniałem 2 sezony temu na zimę 17 na 16 cali i nic w komputerze nie trzeba zmieniać. Wychodzi ten sam rozmiar koła.

[Grzechu]

Nie wiem jak w X, ale w IX przy przejściu z 16' na 17' i na odwrót trzeba za pomocą HDS zmienić DWS treshold value, ale np. przy zmianie z 18' na 17' nie trzeba tego robić. Ciekawe czy takiej samej procedury nie ma dla X. Można by zapytać w ASO. Generalnie jak tego się nie zrobi, nic się z autem nie dzieje.. z tego co kojarzę, ten parametr jeśli go się nie zmieni, może powodować występowanie "fałszywych alarmów" w systemie VSA/ESP.

[Mad_86]

Policzyłem w poprzednim poście że rozmiar koła jest taki sam, przy profilach zalecanych do tego modelu (16 cali profil 55 vs 17 cali profil 50). Po co pytać w ASO jeśli to nie ma sensu? Nie szukajcie problemów na siłę.

[Grzechu]

Policzyłem w poprzednim poście że rozmiar koła jest taki sam, przy profilach zalecanych do tego modelu (16 cali profil 55 vs 17 cali profil 50).

Ale to nie chodzi o to, średnica całego koła to co innego, napisałem w czym rzecz. W IX jest taka procedura, być może i w X też jest, temu można z ciekawości zapytać ASO.