Nowy Civic X generacji - zakup, zalety i wady, alternatywy rynkowe

[Alix]

Uuu grubo! Ale Golfina zamiotlo... I jak tam z dyskusją jak to Civic 1.0 nie potrzebuje opon 235? Jak widać, jest je w stanie wykorzystać lepiej niż dobrze...

[Franzu]

Wykastrowanie sedana z adaptacyjnego zawieszenia to wg mnie najbardziej bolesna oszczędność (bo przecież sedan jest "tańszy", prawda?). Co do elektrycznej regulacji foteli - ma to znaczenie jak samochodem jeździ więcej niż jedna osoba, wtedy ok, super rzecz. Natomiast ogrzewanie tylnej kanapy jeśli samochód służy rodzinie jest bardzo przydatne (skórzana tapicerka + mrozy). Co do kabli w bagażniku, toyoty mają to samo mi to nie przeszkadzało, bardziej te wnikające zawiasy do środka.

[Jozin]

Co do elektrycznej regulacji foteli - ma to znaczenie jak samochodem jeździ więcej niż jedna osoba,

też nie do końca. Przy elektryce foteli w większości aut można ustawić pochylenie siedziska, można wtedy zająć bardziej komfortową pozycję.

[Franzu]

a no chyba że tak. Wkurzające jest to że hamerykańce mają i elektrykę i tę kamerkę w prawym lusterku, a u nas jak zwykle cięcie kosztów...

[mahoo]

Co jeszcze mi się przypomniało - w hatchu wszyscy narzekają na roletkę, ale w sedanie po podniesieniu klapy w górnej części bagażnika pod jego "sufitem" rozprowadzone są jakieś linki, przewody, paski. Bardzo słabo to wygląda. Na którymś filmie z polskiego youtube widać to co nieco. Przy przewożeniu wyższych pakunków idealne wystawione, aby się pozadzierały itp. O tu, około 2:40: https://www.youtube.com/watch?v=MZWZysQDlR0

Coś podobnego widziałem w tańszym o ponad połowę od Civica Citroenie C-Elysee. No ale to jednak model czysto budżetowy, a nie "japońskie premium" jak mawiają o Hondzie jej sprzedawcy. Okropne dziadostwo w tak drogim samochodzie.

[Jozin]

W Accordzie VIII też jest goła blacha i druty , w wielu autach w tej klasie jest podobnie. Z góry tego nie widać , też tego nie rozumiem bo mogliby dać kawałek jakiegoś wygłuszenia za dwa dolary.

[Krzysio]

Dwa dolary razy milion aut to wiesz ile to jest? Teraz każdy liczy każdego dolara.

[shredded]

Uuu grubo! Ale Golfina zamiotlo... I jak tam z dyskusją jak to Civic 1.0 nie potrzebuje opon 235? Jak widać, jest je w stanie wykorzystać lepiej niż dobrze...

Ech Ci producenci, my przecież wiemy lepiej.
Dlatego na lato 195/65/15 i na zimę 185 (na zimę musi być wąsko!)
No i opony tańsze!

[kajojek]

Dwa dolary razy milion aut to wiesz ile to jest? Teraz każdy liczy każdego dolara.

Mnie to dziwi jak użytkownicy w ten sposób tłumaczą i bronią producentów.

A jakby dali opony Zeetexa to zaoszczędziliby więcej niż 2 dolary na sztuce, a w aucie są 4. Pomnóż to przez milion aut. Wiesz ile to jest?

[bartekos]

Wkurzające jest to że hamerykańce mają i elektrykę i tę kamerkę w prawym lusterku, a u nas jak zwykle cięcie kosztów...

Wczoraj właśnie oglądałem parę recenzji zza oceanu i tam mają wersję, której u nas brakuje czyli 5D z centralnym wydechem i skórzaną tapicerką.
Do tego elektryczne fotele, których u nas nie ma + kamerka w prawym lusterku.

Natomiast ogrzewanie tylnej kanapy jeśli samochód służy rodzinie jest bardzo przydatne (skórzana tapicerka + mrozy).

Fakt, przy skórze przydane, ale bardziej niż podgrzewane fotele z tyłu przydałyby się nawiewy w tunelu centralnym...

Co jeszcze mi się przypomniało - w hatchu wszyscy narzekają na roletkę, ale w sedanie po podniesieniu klapy w górnej części bagażnika pod jego "sufitem" rozprowadzone są jakieś linki, przewody, paski. Bardzo słabo to wygląda.]

To niestety jest chyba norma w obecnych czasach, w Jaguarze za 300 tysięcy jest to samo - goła blacha w bagażniku.

[Krzysio]

Przecież ja nie bronię producenta. To była ironia. Też uważam, że niektóre oszczędności są absurdalne.

[katana]

Goła blacha to jedno, a drugie to zawiasy wnikajace do wew, kurcze w seacie toledo z 2003 roku są siłowniki, mnie takie zagrywki wkurzaja, w tipo, p 301 mogę wybaczyć bo kosztują połowę mniej. Przecież mają speców do marketingu którzy powinni im podpowiadac na co patrzą w EU.

[bartekos]

Narzekać można na wiele rzeczy, maska też się trzyma na "patyku" a nie na siłownikach.
To są mało istotne sprawy, zrezygnowałbym z tych wszystkich systemów elektronicznych oraz siłowników, osłon bagażnika itp.
w zamian za porządną welurową tapicerkę na fotelach.

[mahoo]

To są mało istotne sprawy, zrezygnowałbym z tych wszystkich systemów elektronicznych oraz siłowników, osłon bagażnika itp.
w zamian za porządną welurową tapicerkę na fotelach.

Dokładnie tak. Jeździłem VI, jak i VIII generacją i w obu tapicerka była na dużo wyższym poziomie niż w Xtce. VI-ka miała 18 lat, a tapicerka wyglądała w niej jak nowa, podobnie w VIIIce przy przebiegu grubo ponad 180 tys. km. Ciekawe jak długo wytrzyma ta szmacianka w Xtce.

[filipfm]

Dokładnie tak. Jeździłem VI, jak i VIII generacją i w obu tapicerka była na dużo wyższym poziomie niż w Xtce. VI-ka miała 18 lat, a tapicerka wyglądała w niej jak nowa, podobnie w VIIIce przy przebiegu grubo ponad 180 tys. km. Ciekawe jak długo wytrzyma ta szmacianka w Xtce.

Poliftowa w 8genie wyciera sie zdecydowanie szybciej niz przedliftowy welur.