Nowy Civic X generacji - zakup, zalety i wady, alternatywy rynkowe

[martin09]

A możecie mi jeszcze powiedzieć, czemu wersja Sport i Sport plus, ma pomniejszony ten bagażnik, o to co jest pod podłogą? Z czego to wynika? Taka wersja Prestige już ma.
Po za tym. Gdzie w katalogu/specyfikacji jest w ogóle wspomniany szklany dach? Szukam właśnie i w ogóle tego nie mogę znaleźć. Może ktoś naprowadzić?

Z powodu centralnego wydechu. Pod podłogą jest tylko zestaw naprawczy ( bez koła dojazdowego) gaśnica, trójkąt .
Szklany dach znajdziesz w specyfikacji na stronie Hondy w części Nadwozie

https://www.honda.pl/cars/get-a-brochure.html

[ozonex]

A możecie mi jeszcze powiedzieć, czemu wersja Sport i Sport plus, ma pomniejszony ten bagażnik, o to co jest pod podłogą? Z czego to wynika? Taka wersja Prestige już ma.
Po za tym. Gdzie w katalogu/specyfikacji jest w ogóle wspomniany szklany dach? Szukam właśnie i w ogóle tego nie mogę znaleźć. Może ktoś naprowadzić?

https://www.honda.pl/cars/new/civic-5-door/specifications.html

na liście jest "Otwierany szklany dach "

[darthkurak]

Kurde, albo ja jestem ślepy, albo tutaj tego nie ma:

https://www.honda.pl/cars/get-a-brochure/_jcr_content/par1/textcolumnwithimagem_13/textColumn/richtextdownload_53c/file.res/Honda_Civic_5D_cennik.pdf

[Kurian]

Ale czy te adaptatywne zawieszanie robi dużą różnicę? W sensie - zwykły sport jak ma zestrojone zawieszenie? Tak jak komfort w adaptatywnym?

Szukałem odpowiedzi na to na razie nie znalazłem, bo nie było jeszcze żadnych testów zwykłego Sport-a

[Alix]

W sensie - zwykły sport jak ma zestrojone zawieszenie? Tak jak komfort w adaptatywnym?

To kompletnie nie chodzi o samo zestrojenie. Adaptywny ma amortyzatory z innej bajki i mierzy 500x/sek. dociążenie kół, dba o samopoziomowanie auta, wybiórczo i na bieżąco zmiania charakterystykę pracy zawieszenia. To jest po prostu inna jakość, a nie jakaś tam prosta twardość. Dużo lepiej jest w obie strony - i komfortem (elektromagnetyczne sterowanie amortyzatow je "zmiękcza" je na dziurawej drodze) i możliwościami jezdnymi (utwardza odpowiednio wybrane zależnie od obciążenia - tylne przy przyspieszaniu, przednie przy hamowaniu, lewy przedni przy ostrym skręcie w prawo etc.). Tego poziomu nigdy nie osiągniesz w normalnym zawieszeniu, to jest po prostu zawieszenie z innej półki.

co jest pod podłogą?

Centralny wydech w wersji Sport i Sport Plus.

Gdzie w katalogu/specyfikacji jest w ogóle wspomniany szklany dach?

Brak w Honda Accessories, brak w ofercie Thule, oficjalna odpowiedź ASO: nie przewiduje się montażu. Ewentualne wypaczenie i rozszczelnienie takiego dachu to jest dramat, widziałem taki 8gen w ASO po montażu "na siłę" aftermarketowego rozwiązania do szklanego dachy i założeniu boxa... masakra.

[Jozin]

Jeździłem x z adaptacyjnym zawieszniem i jest bajka, auto płynie, jak jest w trybie sport i jak to działa w szybciej pokonywanych zakrętach to nie wiem, ale podczas normalnej jazdy komfort jazdy jest bardzo wysoki. Zawieszania też w ogóle nie słychać, zero stukania na dziurach itp.

[Kurian]

Kurde, albo ja jestem ślepy, albo tutaj tego nie ma:

https://www.honda.pl/cars/get-a-brochure/_jcr_content/par1/textcolumnwithimagem_13/textColumn/richtextdownload_53c/file.res/Honda_Civic_5D_cennik.pdf

No tak wprost nie napisali, ale zobacz pod "Maksymalny nacisk na dach"

[Alix]

Swoją drogą co przeszkadza w wersji S w montażu bagażnika...

"Maksymalny nacisk na dach"

No bo szklany dach z mechanizmem waży te dodatkowe zbędne 45 kilosów i wychodzi na zero

[remar]

Byłem dziś na jeździe testowej 1,0T w manualu i podpytałem o dostępność bo na forum piszą że 6m-cy oczekiwania na CVT. Pan handlowiec był zaskoczony tym co mówię bo według niego Civiki z CVT są dostępne od ręki chyba że jakieś krótkie oczekiwanie na wybrane kolory. Manuale czas oczekiwania jeden miesiąc. Może w tych salonach gdzie mówią że trzeba czekać pół roku to działają na podświadomość by już zamawiać na zasadzie - kup pan bo zabraknie.

[Alix]

Byłem dziś na jeździe testowej 1,0T w manualu

A jakieś wrażenia się podzielisz? Jak to widzisz z perspektywy kierowcy 1.8?

[ozonex]

Swoją drogą co przeszkadza w wersji S w montażu bagażnika...

Może to, że w rzeczywistości nie istnieje S Pewnie wszystkie egzemplarze rozwalili w testach zderzeniowych.

Ktoś może pytał, czy tą wersje S w ogóle da się kupić? Cennik to jedno, a dostępność to inna sprawa. Taka łysa może całkiem niezłe przyspieszenie mieć.

Pan handlowiec był zaskoczony tym co mówię bo według niego Civiki z CVT są dostępne od ręki chyba że jakieś krótkie oczekiwanie na wybrane kolory. Manuale czas oczekiwania jeden miesiąc. Może w tych salonach gdzie mówią że trzeba czekać pół roku to działają na podświadomość by już zamawiać na zasadzie - kup pan bo zabraknie.

Kurcze, a ja ciągle czekam na wiadomość z Honda Plaza, że mój 1.0T CVT już dotarł i ciągle cisza. Głupio już mi znowu ich wypytywać kiedy będzie

[remar]

A jakieś wrażenia się podzielisz? Jak to widzisz z perspektywy kierowcy 1.8?

W zasadzie wszystko już napisane, kilku userów tu zrobiło sensowną analizę wrażeń i własnych potrzeb i wyszło że im ten 1,0T pasuje i ja to rozumiem. Powiem tylko że odczucia jakbym jechał swoim 1,8 - to porównywalne silniki tyle że przy 1,0T jako bonus dostajemy charakterystyczny warkot i przy zmianie biegu żabka na dwójce taka sama jak w IX genie. Czekam na sedana z 1,5 w manualu który ma być w maju u mojego dilera bo takiej konfiguracji na razie nie mają. Pytałem też o ten zawias adaptywny i nie jest to ta sama konstrukcja co w Rce jak tu na forum sądzono. Jechałem trochę dłużej więc pojeździłem z zawiasem i bez i według mnie w normalnej jeździe nie ma aż tak dużej różnicy, owszem usztywnia auto i to jest fajne i jak dla mnie tak sztywne to mogłoby być cały czas ale jak ktoś chce kupić wyższą i droższą wersję tylko dla zawiasu to polecałbym pożyczyć na dzień taki samochód i dobrze przemyśleć sprawę czy warto mając na uwadze potencjalnie wyższe koszty serwisu tego rozwiązania.

[martin09]

Jak byłem w salonie w Gdyni to dowiedziałem się , że wszystkie hondy civic z silnikiem 1.5t jakie dostali na plac zostały sprzedane od ręki podczas dni otwartych maks. rabat jaki dali to gumowe dywaniki. Sprzedawca powiedział a po co ja mam dawać jakikolwiek rabat skoro sprzedaliśmy wszystkie błyskawicznie. Jak zapytałem na kiedy mogą mi załatwić Sport + usłyszałem , że najszybciej grudzień 2017r. . W gdańsku kupiłem od ręki bo zostały im jeszcze 2 na placu, kolejna dostawa może będzie w lipcu albo i później. Sami sprzedawcy nie wiedzą co przyjdzie w jakiej konfiguracji, kolorze itd. Generalnie jak podzwoniłem po salonach po Polsce to mało jest aut i wyszczy zgodnie mówili , że Honda ma w d...e Europę (w tym i Polskę) gdyż ten rynek jest trzeciorzędny dla nich. Nie jest to ściema. w Gdańsku można było jeszcze dostać jakiś mały rabat.

[Alix]

1.0T CVT już dotarł i ciągle cisza

Na razie upalają po lotniskach i testują, potem wyzerują licznik i oddadzą

[Nowy2017]

Pytałem też o ten zawias adaptywny i nie jest to ta sama konstrukcja co w Rce jak tu na forum sądzono. Jechałem trochę dłużej więc pojeździłem z zawiasem i bez i według mnie w normalnej jeździe nie ma aż tak dużej różnicy, owszem usztywnia auto i to jest fajne i jak dla mnie tak sztywne to mogłoby być cały czas ale jak ktoś chce kupić wyższą i droższą wersję tylko dla zawiasu to polecałbym pożyczyć na dzień taki samochód i dobrze przemyśleć sprawę czy warto mając na uwadze potencjalnie wyższe koszty serwisu tego rozwiązania.

Czytałem jakiś test i wniosek był taki, że adaptacyjne zawieszenie jest ciekawym rozwiązaniem, ale nie jest to warte sporej dopłaty w przypadku wersji Sport Plus i zdecydowanie polecają zakup wersji Sport. Ale jak to mówią "kto bogatemu zabroni" ;-)