Jaki olej do Civica 8gen

[rambo7]

Asz zmieniasz oleje częściej niż ja skarpety , ale wpis #653 mi się podoba . Na stronie Neste można poczytać:
Neste City Pro 0W-40 całkowicie syntetyczny olej silnikowy, który został specjalnie opracowany dla klimatycznych warunków Finlandii. W opracowaniu wzięto pod uwagę bardzo dobre właściwości smarujące w ekstremalnych warunkach , jak i zapotrzebowania jakościowe producentów silników .
Finlandia - dla nas oznacza również warunki zimy ale i ochrony gdy przyjdzie lato. I bardzo dobrze. Jak pisałem wcześniej, wiele produktów SAE 0W-40 ma właśnie takie kryteria. Nie ma tam słowem o "oszczędzaniu paliwa" mimo że te oleje bardzo dobrze oszczędzają paliwo.

[rambo7]

podziękowałem , a Ty miałeś już się nie odzywać na tym forum .
Fobie (jak PAO) można mieć, tego instrukcja nie zaleca ani nie neguje to sprawa indywidualna, ale wcale nie kluczowa. Najważniejsze, że na tym forum dowiedziałeś o wiele więcej niż wiedziałeś wcześniej o oleju i o to tu chodzi.

[zbigi30]

Wyżej masz podany dobry i niedrogi olej a Ty chcesz olej dedykowany do diesla kupować?

ACEA C3 - Stabilny, utrzymujący właściwości olej odpowiedni dla katalizatorów w pojazdach z DPF i TWC w silnikach samochodów osobowych o wysokich charakterystykach pracy, oraz silnikach wysokoprężnych lekkich samochodów ciężarowych, a także w silnikach benzynowych. wymagających olejów o średnich wartościach SAPS (mid SAPS) i HTHS wyższym, niż 3,5MPa.s. Oleje te przedłużają żywotność DPF i TWC.

zrobiliście sobie dyskusje jak na chatcie że nie wiadomo co kupić
no to ten już pasuje do benzyny
https://allegro.pl/syntetyczny-olej-...014016830.html

[bartekos]

Otwierasz instrukcję i masz podane co trzeba zrobić:

- wybierasz ACEA - A1/A3/A5 - nie ma tam mowy o klasie C
- wybierasz SAE w zakresie od 0w20 do nawet 10w40 w/g warunków użytkowania auta

To są podstawowe parametry przy wyborze oleju, reszta (czyli analiza lepkości w konkretnej temperaturze, HTHS, TBN, baza olejowa itp. są dla osób, które mają ochotę na drążenie tematu olejowego bardzo dokładnie).

[Lukas]

ACEA C3 <...> Oleje te przedłużają żywotność DPF i TWC.

Pewnie, że przedłużają, ale w zamian skracają żywotność jednostki napędowej (low-mid SAPS...).
Nie wiem jak u Was ale dla mnie silnik jest 'trochę' ważniejszy niż katalizator

[rambo7]

zrobiliście sobie dyskusje jak na chatcie że nie wiadomo co kupić

tak to wygląda od strony kogoś kto nawet nie wie co pisze w instrukcji.
powiedz mi czy twój silnik ma

odpowiedni dla katalizatorów w pojazdach z DPF

chciałbym zobaczy w twoim silniku R18A2, DPF? jak to założyli i jak to wygląda.

(low-mid SAPS...).
(...) katalizator

Tu nawet bardziej idzie o właściwe spalanie mieszanki i trwałość zaworów. Im bardziej olej wyjałowiony im bardziej low saps tym gorzej dla zaworów, ale super dla atmosfery.
ale to jeszcze wszystko bym zrozumiał, ale nie kumam już tego gdy ktoś nalewa olej środowiskowy do silnika który w żaden sposób nie skorzysta z tego "dobrodziejstwa" bo nie ma DPF... to jest dopiero bigos w głowie.

[zbigi30]

Otwierasz instrukcję i masz podane co trzeba zrobić:

- wybierasz ACEA - A1/A3/A5 - nie ma tam mowy o klasie C
- wybierasz SAE w zakresie od 0w20 do nawet 10w40 w/g warunków użytkowania auta

To są podstawowe parametry przy wyborze oleju, reszta (czyli analiza lepkości w konkretnej temperaturze, HTHS, TBN, baza olejowa itp. są dla osób, które mają ochotę na drążenie tematu olejowego bardzo dokładnie).

motul 5w30 nie ma oznaczń A tylko C
https://allegro.pl/kategoria/oleje-s...osci-sae=5W-30

https://allegro.pl/motul-8100-x-clea...769957920.html
mam u siebie ten motul 5w30 i silnik chodzi aksamitnie w dodatku została mi litra bo nie chciał silniczek żeby mu cokolwiek dolać.

z tego co podają na naszą pogode czyli zima -25 i lato 30 to chyba na ten zmienię
https://allegro.pl/motul-8100-x-max-...736248487.html

[rat4]

Jak już patrzymy na bazę olejową i zależy nam na syntetyku opartym na PAO to warto przyjrzeć się karcie oleju RAVENOL,
tutaj dla przykładu olej dwudziestka, uważam, że to jeden z niewielu producentów, który pisze o swojej bazie w karcie produktu. Zazwyczaj ta informacja jest zamydlona.I do tego spełnia normy HTO-06 do azjatów. Dodam, że nie jestem dealerem olejów, patrzę tylko na karty i porównuję, ten ma nawet wyżyłowany HTHS jak na olej tak niskiej lepkości oraz wyższy niż inne podobne wskaźnik TBN.
Hawa luk:

https://www.ravenol.pl/oleje-silnikowe-cleansynto/1171-RAVENOL-SFE-SAE-5W-20-CleanSynto.html

[Grzechu]

Uff.. W końcu wątek olejowy odżył To który najlepszy olej? Mój ?

[rambo7]

To który najlepszy olej? Mój ?

tak wg Asz'a taka jest metodyka .

Amsoil 0w30 ACEA A5 też uważam za baaardzo dobry olej.

bardzo dobry dla kogoś kto wie do czego on jest.

już sama nazwa tego oleju "MOTUL 8100 X-clean FE 5w30" mówi, że jest on FE

jest bardzo dobry dla kogoś kto wie do czego on jest.

MOTUL 8100 X-MAX 0W40 jest wart uwagi.

jest bardzo dobry dla kogoś kto wie do czego on jest.
Tak to wygląda.
Wszystkie ww produkty są bardzo dobre w zakresie do którego zostały zaprojektowane, lub gorsze w przypadku użytkowania niezgodnie z przeznaczeniem. Opinia indywidualna (jak sparodiował Grzechu) nie ma tu żadnego znaczenia. Wszystkie te oleje są wysokiej Klasy, tylko trzeba wiedzieć co mówi dana Klasa, czyli przeznaczenie oleju.
Najgorszy olej to nie ten co nie zawiera (PAO) a ten który jest niewłaściwe dobrany dla własnych warunków użytkowania.

[rambo7]

... a tyle się napisałem... dlatego Ci co mają problemy z rozumieniem wymagań stawianym Normom Jakościowym mają problemy ze zrozumieniem, Ty już ich mieć nie powinieneś... Asz, daj pokój, starczy.

[auer73]

Witajcie
To i ja zapytam o olej do mojej Hanki. Mój silniczek to L13Z1.
Do tej pory jeździłem na Motulu X-Cess 8100 5W40 i jest oki, ale jest to nieekonomiczne, zostaje mi prawie 1,5 litra po wymianie i nie mam co z nim zrobić.
Skorzystałem z wyszukiwarki shella i do mojej hanki Shell podaje taki olej:

https://www.shell.pl/kierowcy/oleje-silnikowe-i-srodki-smarne/dobierz-olej-do-silnika-shell-lubematch.html#iframe=L3BsL3BsL2VxdWlwbWVudC9jYXJzL2hvbmRhL2NpdHlfMV80X2lfdnRlY183M2t3X2NpdHlfRUZ0OFBsQkcx

I tu podają dwa rodzaje: premium i standardowy
Nie ukrywam że kusi mnie na "premium", czy mogę zmienić teraz olej na klasę lepkości 0W30?
Dodam że nie kręcę bo i nie ma czym jazda spokojna
Po zrobieniu trasy 3,5kk dolałem może 100-kę.

[rat4]

Możesz spokojnie zmienić, nic nie wybuchnie. Ten ect to do diesli z DPFami niskopopiołowy, nie dla twojego silnika, ten premium A5/B5 to dla twojej jednostki.

[rambo7]

Jak wyżej, podałeś link do oleju który nie komponuje się z zaleceniami Instrukcji Obsługi dla silnika benzynowego. Tam w opisie Shella brakuje informacji: "Jeat rekomendowany dla twojego Honda" ale ... ale wyłącznie z silnikiem diesla i to z filtrem DPF. Tej informacji nie ma a jest to najważniejsza informacja. Czyli nie nadaje się do silnika benzynowego. Jest w całkowitej niezgodności z zaleceniami dla Honda benzynowego silnika. Czyli odradzam i przestrzegam przed jego stosowaniem.

Do tej pory jeździłem na Motulu X-Cess 8100 5W40 i jest oki, ale jest to nieekonomiczne, zostaje mi prawie 1,5 litra po wymianie i nie mam co z nim zrobić.

jest to zdecydowanie bardzo dobry olej w stosunku do tych co proponujesz. Jest na to proste rozwiązanie i bardzo ekonomiczne, dokupujesz 1L lub 2L i masz na kolejną wymianę.
Olejom przechowywanym w butelce plastikowej nic się nie dzieje, nie tracą swoich własności fizykochemicznych, to nie jest sok z pomarańczy.

[Bervoc]

Neste City Pro 0w40 wie ktoś gdziem można kupić z pewnego źródła przez Internet?