Zimowe opony, zimówki do VIIIgen

[Butler]

Ciężko nie być uprzedzonym... Firma z Arabii Saudyjskiej co słynie z "polarnego" klimatu produkuje zimowe opony. Na pewno mają doświadczenie i warto im zaufać Uff uff...

[szery]

A ja kuouję te co najlepiej wypadają w testach,obecnie kupiłem dunlop winter sport 5,wydając sporo pieniędzy na auto te 2 tys są niczym tym bardziej że będą służyły parę lat

[coalthar]

Ciężko nie być uprzedzonym... Firma z Arabii Saudyjskiej co słynie z "polarnego" klimatu produkuje zimowe opony. Na pewno mają doświadczenie i warto im zaufać Uff uff...

Ale produkowane w Chinach. A Chiny mają himalaje A po za tym patrz to- https://www.wprost.pl/swiat/10032778...a-pustyni.html

[bawl]

A ja kuouję te co najlepiej wypadają w testach,obecnie kupiłem dunlop winter sport 5,wydając sporo pieniędzy na auto te 2 tys są niczym tym bardziej że będą służyły parę lat

Dobry wybór, też je kupiłem. Cena 4x446 zł DOT3517

[pawel.sz]

Dobra cena za te dunlopy, jaki indeks predkosci wziales?
Ja kupowalem po 498 zl / sztuka, 225/45/17 94 V

[bawl]

Dobra cena za te dunlopy, jaki indeks predkosci wziales?
Ja kupowalem po 498 zl / sztuka, 225/45/17 94 V

91H, dla mnie zdecydowanie wystarczy

[szery]

Ja mam 94V dałem po 515zł

[Bumber]

91H, dla mnie zdecydowanie wystarczy

Nie wystarczy. Zobacz, na jakim indeksie prędkości był homologowany 8gen. To, że sam nie jeździsz szybciej niż 180-200km/h nie ma tu znaczenia - chodzi o pewność prowadzenia i stabilność na zakrętach. Indeks V to minimum.

[bawl]

Nie wystarczy. Zobacz, na jakim indeksie prędkości był homologowany 8gen. To, że sam nie jeździsz szybciej niż 180-200km/h nie ma tu znaczenia - chodzi o pewność prowadzenia i stabilność na zakrętach. Indeks V to minimum.

WYSTARCZY I TYLE W TEMACIE. "Nie wolno stosować opon z niższym indeksem prędkości niż zalecane przez producenta. Nakaz ten dotyczy bezwzględnie opon letnich, zimą dopuszczalne jest stosowanie ogumienia z niższym indeksem."

[MarcelWro]

Można stosować niższy, ale bez przesady... V to najniższy indeks do UFO...ale oczywiście to Twój wybór i Twój problem

[Butler]

Mam nadzieję że przez zaniżanie indeksów nie będziecie nigdy mieli problemów w sytuacjach awaryjnych. Niski indeks w UFO to zło, oszczędności tu lepiej nie szukać.

[Bumber]

WYSTARCZY I TYLE W TEMACIE

Skoro tyle w temacie, to pozostaje mi jedynie życzyć powodzenia na zakrętach

BTW na przyszłość staraj się unikać pisania z włączonym caps lockiem.

uwaga moderatora:
Następnym razem wszelkie uwagi do postów staraj się raportować poprzez odpowiednią ikonkę pod postem.
Od czarnej roboty jestem ja i moi koledzy, nie chcemy by użytkownicy spamowali nam wątek techniczny uwagami o dupie Maryny.

[Grzechu]

A mi się zdaje, że WYSTARCZY trzymać się zaleceń które są w instrukcji, czy homologacji auta, zaniżanie jak i zawyżanie indeksów jest niedobre. Chyba, że ktoś oczekuje coś innego od auta niż przewidywał producent.

[Bumber]

treść usunięta

Kolego, nie wiem czy zauważyłeś, ale kilka osób stara się pomóc innym w tym wątku. Odpowiadając w ten sposób nic nie wnosisz do tematu... EOT z mojej strony.

Wracając do tematu: opony to krytyczny element samochodu pod względem bezpieczeństwa jazdy, stąd wiele głosów w dyskusji w tym temacie. Tak jak napisał MarcelWro: Twój wybór, Twój problem Ale liczne głosy opowiadające się za wyższym indeksem prędkości opony o czymś świadczą.

[Butler]

Wiele osób ma błędne przeświadczenie że jeśli nie przekracza danej prędkości to może sobie indeks prędkości jak do malucha zapodać.
Taka opona jest wówczas słabsza konstrukcyjnie, poddaje się przechyłom auta, przy "dziadkowej" jeździe daje poczucie nawet lepszego komfortu.... ale elektronika auta (stabilizacja VSA, czy ABS itd) może nie działać prawidłowo dostając niepewne informacje z kół. Droga hamowanie się wydłuża, przy próbie ominięcia przeszkody może się położyć bokiem utrudniając mocno manewr... Itd itd.
Problem potęguje dość wąski stosunek rozmiaru felgi OEM (17" 7J) do szerokości opon (225/45/17) które zastosowała Honda w VIIIgen.
Jestem skory twierdzić że jak już ktoś koniecznie chce sobie niższy indeks założyć (okazja, przekładka z innego auta itd - są różne powody), to na pewno bezpieczniej będzie miał z felgą o szerokości 7,5".
Warto na koniec podkreślić że w przypadku zdarzenia na drodze gdy ubezpieczyciel zauważy nieodpowiednie opony do auta (zbyt niski indeks) może to być powodem odmowy ubezpieczenia przez brak homologacji.