opinie użytkowników o zastosowanych olejach w Civic IX

[goly_93]

No to pozostaje jeździć i obserwować bo nie robię wymian co 100km [emoji2]. Shella zmieniłem głównie z ciekawości czy na 5w-40 też będą konieczne dolewki. Na helixie zrobiłem niecałe 9k km i poszło ok 1.2 l na dolewke.

[Grzechu]

Na branie oleju niestety nic już nie zaradzisz- w sensie zmianą oleju, Shell czy LM czy inny i tak będzie brał.. może na którymś ciut mniej..

[zorro102]

100% zgodny z wymaganiami Hondy.
Literka "B" odnosi się do diesli i to tych bez DPF. Różnica między dieslem B3 a dieslem B4 polega na sposobie podawania wtrysku paliwa, tzn. pompowtryskiwacze wieświagena wymagają B4 ale np Hondowski Common Rail wystarczy mu B3.
Zawsze w ACEA przy literce A towarzyszy literka B. Wiemy że normalny benzyniak i normalny diesel ma olej równorzędny czyli A3/B3 lub A3/B4 itd. Jedynie oleje stricte dla diesli z DPF mają samotnie "C". W związku że ACEA nie będzie projektować oleju do ochrony katalizatora w benzyniakach wydała rekomendację że grupa olejów "C" zapewnia niską popiołowość dla diesla więc tym bardziej dla nie kopcących sadzą benzyniaków.
Więc jeśli widzimy na etykiecie ACEA A3/B3 i A3/B4 to dla benzyniaka jest identyczne wymaganie A3. Czyli 100% zgodny.

Rambo - wiem to . Chodziło mi o to że ludzie dosłownie czytają instrukcję obsługi i szukają olejów A3/B3 - dokładnie takich - bo tak jest NAPISANE w instrukcji i później kończy się wyborem oleju C3 - bo olejów z "opisem" A3/B3 jak na lekarstwo

No to pozostaje jeździć i obserwować bo nie robię wymian co 100km . Shella zmieniłem głównie z ciekawości czy na 5w-40 też będą konieczne dolewki. Na helixie zrobiłem niecałe 9k km i poszło ok 1.2 l na dolewke.

Wszystkie testy jakie czytałem o oleju Shell-a jako jedyną jego wadę - wskazywały wysoką odparowalność - więc to może być przyczyną znikania większej ilości Shell-a. Ale weź też pod uwagę to że masz "felerny" 2012 rocznik....

[goly_93]

Wszystkie testy jakie czytałem o oleju Shell-a jako jedyną jego wadę - wskazywały wysoką odparowalność - więc to może być przyczyną znikania większej ilości Shell-a. Ale weź też pod uwagę to że masz "felerny" 2012 rocznik....

Dlaczego felerny? 2012 średnio zużywa więcej oleju niż późniejsze roczniki czy jak mam to rozumieć?

[rambo7]

kolega zorro102 miał na myśli pierścienie silnika (nie olej) w określonej partii Civic z rocznika 2012 o czym obszernie jest tutaj:
Remont silnika tłoki R1A_R3A rocznik 2012 - Zbiórka

[arkan]

wcześniej Helix 5W-30 zalecany przez ASO.

Mam nadzieję, że to nie był Helix 5w30 ACEA C3, który to wiele ASO często lało.

[goly_93]

Mam nadzieję, że to nie był Helix 5w30 ACEA C3, który to wiele ASO często lało.

Nie. Acea A3.

[zorro102]

Dlaczego felerny? 2012 średnio zużywa więcej oleju niż późniejsze roczniki czy jak mam to rozumieć?

Rambo ci to dobrze opisał - w czym problem. Bo nawet biorąc pod uwagę że Shell lubi odparować to 1,2 litra na 9 tys to trochę moim zdaniem za duży ubytek. Pewnie na 5w40 LM ci pobór spadnie - ale nie liczyłbym na spektakularną poprawę. Mnie na takim dystansie na oleju Selenia - nie ubyło praktycznie nic

[Ahc9]

Znajomy ze stanów zapodał że VALVOLINE MAXLIFE 5W40 leje i prawie nic nie dolewa- może da się to sprawdzić względem całej tabeli.

[goly_93]

Mowa o silniku z "eko tłokami" czy ogólnie piszesz ?

[Ahc9]

On ma 2012r więc raczej z problemem.
Swoją drogą jak pisałem jak jadę w korku, wolniej bo ślisko to doleję, jak korzystam z koni to nie dolewam-już gdzieś pisałem o tym. Swoją drogą poprzednie auto toyota (140km) brała cały czas 1l./1000km (zgodnie z instrukcją użytkownika) a nawet więcej czasami.

[goly_93]

Czy ktoś wie jakiej objętości oleju odpowiada zakres na bagnecie? Tzn., ile oleju (w dm3) jest pomiędzy min a max ?

[piter77]

Około 1litra.

[lvlickey]

Czy ktoś z was leje olej PMO Extreme EST 5w-30 do swojej IX generacji?

https://sklep.pmo-oils.com/pl_PL/products/pmo-5w30-extreme-est

no i kilka testów na jego temat: parametrami wygląda książkowo , w dodatku za tę cenę.

https://www.oilclub.pl/index.php?threads/pmo-5w30-extreme-est.1661/

z racji tego że przeszukałem forum pod kątem oleju PMO Extreme EST 5w-30, i nic nie znalazłem , chciałbym usłyszeć od Was co o nim sądzicie.

Czy ktoś z was leje olej PMO Extreme EST 5w-30 do swojej X generacji?

https://sklep.pmo-oils.com/pl_PL/pro...30-extreme-est

no i kilka testów na jego temat: parametrami wygląda książkowo , w dodatku za tę cenę.

https://www.oilclub.pl/index.php?thr...reme-est.1661/

wg producenta to cuda wianki

PMO - Marka, która jest odpowiedzią na popularne oleje silnikowe konkurencyjnych marek. Stworzona specjalnie po to, aby wyjść naprzeciw wymagającym klientom, którzy są już zmęczeni olejami produkowanymi z myślą o ilości a nie jakości. PMO zaliczane do segmentu premium wśród olejów są pewnego rodzaju ewenementem, gdyż pomimo swojej jakości oferowane są w przystępnej cenie. Oleje te produkowane są w holenderskiej fabryce przy zachowaniu najwyższego rygoru jakościowego. Znacząco przewyższają popularne i znane wszystkim oleje silnikowe.

Jestem ciekaw waszej opinii, ktoś leje?? Jak się zachowuje koHanka?

Jest to nowość (bodajże od listopada 2020 ten olej w sprzedaży, ale może ktoś miał już okazję)

Pozdrawiam H!

[rambo7]

lvlickey

dublujesz wpisy. Jedno zapytanie w 9 genie wystarczy! widać twój wpis!