Pierwszy seryjny Type R z silnikiem turbo

[Pik]

W UFO skrzynia ręczna chodzi świetnie, przynajmniej w moim egzemplarzu...

Pomijając już kwestię płynności samej zmiany biegów, w hot hatchach dochodzi problem przeniesienia olbrzymiego momentu. Manualne tu sobie lepiej radzą, a w przypadku konieczności naprawy koszt będzie zdecydowanie niższy.

A wracając do gazetek, to za tydzień w Auto Świecie Type R będzie zestawiony z topowymi niemieckimi maszynami (Golf R i BMW M135) w teście porównawczym. Czytałem już wydanie niemieckie i test oczywiście wygrał ... No, nie będę wam psuł zabawy podczas czytania!

[Crisownik]

wydanie niemieckie i test oczywiście wygrał ...

Golf Nie widze innej opcji

[Butler]

Niespodzianka... Type-R
Trzecie miejsce BMW M135i 237 na 300 punktów (44 910 Euro)
Drugie miejsce VW Golf R 240 na 300 punktów (41 985 Euro)
Pierwsze miejsce Honda Civic Type R 242 na 300 punktów (34.000 Euro)
https://www.autobild.de/artikel/bmw-...t-5912437.html

[remar]

Pierwsze miejsce Honda Civic Type R

Eeee, albo wyjdzie sprostowanie albo dziennikarz straci robotę

[Glosima]

Niezłe jaja
Naprawde rzadko sie zdarza żeby coś nie niemieckiego wygrało w AutoBild.

No czasem KIA wygra stosunkiem cena/wyposażenie/jakość. Chyba w tym tygodniu Kia Picanto pozamiatała konkurencję w tym UP'a. Nawet sam redaktor przyznał rację, że na Picanto nie ma mocnego w klasie A
Jest jeszcze co prawda i10 ale zdecydowanie droższy.

[Alix]

Pewnie za tydzień będzie w Auto Świat

A tutaj porównanie z Megane R.S. Trophy 275: https://moto.pl/MotoPL/1,88389,18433...anie.html?bo=1

Tymczasem Audi S3 kolegi ASO nie potrafi zdiagnozować, a dopóki nie ustali się diagnozy czy nie z winy użytkownika - nie ma auta zastępczego. Brawo dla serwisu klasy premium z autem za 200tys. czy raczej... bez auta do nie wiadomo kiedy.

Konkret: hamowanie przedprodukcyjnej Rki w ECU Performance:

ecu.jpg

11834709_889594901093677_8052226744785906516_o.jpg

Krzywa imponuje liniowością rozwoju mocy i charakterystyką praktycznie silnika N/A (max. momentu >4000rpm, ładne rozciągnięcie po obrotach), ale jak to obecna Honda... parametrów serii nie trzyma

[Glosima]

Dosc wysoko ten max moment sie trzyma ale to nawet lepiej w FWD. Bedzie latwiej trakcje do 3 biegu trzymac na mokrym.
TFSI z reguly ma max ok 2,8-3 tys rpm, u mnie w RS na stockowym turbo ok. 3,3k rpm i jest w miare ok na mokrym.

[Alix]

Taka charakterystyka jest fajna na co dzień jak i do zabawy Wiem coś o tym, w żelazku mam max moment na 4700 W każdym porządnym sportowym aucie moc jest "na górze". Tylko w dotychczasowych benzynowych Hondach było jej licho na dole, co od Rki nie jest już prawdą b już przy codziennych 2500 masz 300Nm pod nogą

[Crisownik]

parametrów serii nie trzyma

Mysle, ze temperatura, w tym przypadku 30 stopni moze miec znaczny wplyw na wynik...

[Alix]

Każda szanująca się hamownia ma korektę na temperaturę. Oczywiście, lepszy smak byłby z "3" z przodu, ale bardziej niż te 5% różnicy w stosunku do katalogu (generalnie wartość nieodczuwalna więc) ważna jest dla mnie fajna charakterystyka silnika. Poza tym to wczesny egzemplarz z numerem 00000, głównie do katowania po torach przez dziennikarzy...

[Joe]

No widzicie a 5D IX po lifcie ma 152 (według niektórych ofc ).

[Alix]

No właśnie, powinni zhamować Rkę na przewoźnych kółkach to by im wyszło przez analogię 331KM

[Alix]

Do poczytania broszurka

TYPE_R.pdf

Ciekawe, skąd wytrzasnęli aż 498 litrów bagażnika? Rka bardziej rodzinna niż 5D ??? Chociaż niestety nie wymieniają Magic Seats Ale jeździ na Pb95 przynajmniej

[Alix]

Skoda vs Honda

https://www.youtube.com/watch?v=lZFtDaKHitg

I vs Leon Cupra

https://www.youtube.com/watch?v=Z1ly-EsS2B0

[Glosima]

To filmy sprzed 2 miesiecy. Juz tu o nich dyskutowalismy.
Wyszlo jak wyszlo ....