1.0T VTEC w X-gen - opinie, spalanie, osiągi, problemy

[Fireblade929]

Odkopię może temat. W Krakowie ASO ARHER wymiana rozrządu 3800...kwota... zawrotna.
Ktoś z Was wie, czy przy wymianie rozrządu wymieniany jest olej?czy może skoro mam w planach wymianę rozrządu to również wtedy wymienić olej ?

Wysłane z mojego M2012K11AG przy użyciu Tapatalka

Ja na pewno wymienię olej przy wymianie rozrządu, bo cena oleju na tle rozrządu jest znikoma a po co nowy rozrząd ma się taplać w starym oleju? Wymienię też na pewno pasek napędu pompy oleju.
Ma ktoś manuala jak ten rozrząd wymienić? Zastanawiam się nad wymianą samemu , bo nie znam fachowca godnego mojego zaufania.

[cezar5s]

Byłem dziś w ASO Wyszomirski w W-wa na przeglądzie B i zgłoszeniu klimy do sprawdzenia (oczywiście wadliwy skraplacz), a że miałem 1.0T i sprzedałem go koleżance to zapytałem o problemy z paskiem serwisant potwierdził że jest problem z wadliwym napinaczem który uszkadza pasek, mieli już kilka przypadków wszystkie przy przebiegu 105 do 115 tys przebiegu i że rozrząd należy wymienić przy 90 by być w miarę spokojnym kwota 3000zł

[Ajkaros]

Ja swój rozrząd wymieniałem w marcu. Sam rozrząd brany chyba w Kołaczku w Krakowie 1850 zł.
Mechanik, który zajął się wymianą, wymieniał jeszcze olej i płyn hamulcowy.
Za wszystko razem z robocizną wyszło równe 3k.



Wysłane z mojego M2012K11AG przy użyciu Tapatalka

[igi91]

Witam. Rzadko się udzielam na forum bo raczej szukam treści mnie interesujących, ale przekopałem te 56 stron i temat jest mocno zaśmiecony pisaniem nie na temat.. masakra...

Moja 9 niestety dostała w tyłek i rozważam kupno X. Czy ktoś moze się pochwalić przebiegami powyżej 100k i jak się silnik wtedy zachowuje? Bardzo mnie to Ciekawi.

Pozdrawiam

[slepak]

Przeczytaj te dwa tematy jeszcze do podjęcia decyzji czy oby na pewno chcesz 1.0

https://www.civicforum.pl/showthread.php/64686-Wymiana-rozrz%C4%85du-w-1-0

https://www.civicforum.pl/showthread.php/65692-Auto-traci-moc-silnik-1-0

Odpowiadając na Twoje pytanie :

Tak, wytrzymują przebiegi powyżej 100 tysięcy, pod warunkiem że olej był regularnie zmieniany, oraz że wymieniono rozrząd na poprawiony. Wszystko w linkach powyżej.


Pozdrawiam.

[Lcfr]

Tak, wytrzymują przebiegi powyżej 100 tysięcy, pod warunkiem że olej był regularnie zmieniany, oraz że wymieniono rozrząd na poprawiony. Wszystko w linkach powyżej.

Tak jak slepak napisał...
Więc rozważ zakup auta, które jest z pewnej ręki albo budżet, który byś musiał dodać na serwis początkowy związany z wymianą rozrządu przeznacz na zakup 1.5T które chyba jest bardziej udaną jednostka i ewentualna jej późniejsza odsprzedaż może być łatwiejsza. Dynamika 1.5T w porównaniu z 1.0 jest bardzo wyczuwalna a jednocześnie ten silnik potrafi być bardzo ekonomiczny...

[Typek®]

Zdecydowanie szukałbym 1.5T.
Przed zakupem pojeździłem oboma.
Zacząłem od 1.0T, było super, ale gdy wsiadłem do 1.5T i przejechałem kilka km decyzja mogła być tylko jedna.

[androzek]

Wyboru nie ma bo jedynym silnikiem nadającym się do tego samochodu jest 1,5 T .

[fetorman]

Wyboru nie ma bo jedynym silnikiem nadającym się do tego samochodu jest 1,5 T .

Nie no wybór jest - diesel

[filipfm]

Wyboru nie ma bo jedynym silnikiem nadającym się do tego samochodu jest 1,5 T .

Tylko K20C1! Zaden inny


Robi sie jak z ufo. Tam byl zakon wyznawcow zamulonego 1.8.
Z Xgen podobnie. 1.0 to sensowny silnik, na codzien jezdzacy lepiej niz wychwalane pod niebiosa R18. Kwestia rozrzadu do zrobienia i smigac dalej. 1.5T owszem jest swietny ale nie jedyny.
Diesel tez jest bardzo udany.

[Alix]

Jezdzilem wszystkimi wersjami tego auta i dla wiekszosci normalnych kierowcow 1.0T w dobrej cenie z zadbanym rozrzadem jest naprawde fajnym rozwiazaniem, nawet w trasy nie zostaje w tyle dzieki swietnemu rozlozeniu biegow jest tez ekonomiczny. 1.5T oczywiscie lepszy, ale wcale nie bardziej zrywny wyjsciowo na normalny ruch czy jednak te 0,5-1,0 litr wiecen palacy, ma tez swoje klopoty w postaci przelewania oleju. Najbardziej dopracowane sa diesel i Type R silniki - poki nie zniszczysz ich chiptuningiem zrobia bezblednie setki tysiecy km.

[slepak]

Tylko K20C1! Zaden inny


Robi sie jak z ufo. Tam byl zakon wyznawcow zamulonego 1.8.
Z Xgen podobnie. 1.0 to sensowny silnik, na codzien jezdzacy lepiej niz wychwalane pod niebiosa R18. Kwestia rozrzadu do zrobienia i smigac dalej. 1.5T owszem jest swietny ale nie jedyny.
Diesel tez jest bardzo udany.

Nic dodać nic ująć, nie każdy potrzebuje 170/190 ps, podobnie użytkownicy 1.8 krytykują tylko civica 1.4 VIII/ IX.
Sam myślę czy nie kupić X dla żony z 1.0 z uszkodzonym silnikiem, zrobić i niech jeździ ze śmiesznymi opłatami za ubezpieczenie i podatek drogowy(Niemcy)

Wybór jest:

https://www.civicforum.pl/showthread.php/65692-Auto-traci-moc-silnik-1-0?p=519894#post519894

Cena ze zrobieniem silnika w X 1.0 wyjdzie jak za zadbaną IX z niskim przebiegiem lifestyle/exe z r18.

[Lcfr]

Nic dodać nic ująć, nie każdy potrzebuje 170/190 ps, podobnie użytkownicy 1.8 krytykują tylko civica 1.4 VIII/ IX.
Sam myślę czy nie kupić X dla żony z 1.0 z uszkodzonym silnikiem, zrobić i niech jeździ ze śmiesznymi opłatami za ubezpieczenie i podatek drogowy(Niemcy)
Wybór jest:
https://www.civicforum.pl/showthread...894#post519894

Ja zasugerowałem 1.5T z dwóch powodów:
1wszy - bo jednak są to inne osiągi a spalanie może być prawie takie samo (zależy od warunków użytkowania)
2gi - bardziej istotny. W PL jakoś specjalnie dziwnie nie widzę sprzedaży uszkodzonych 1.0. Czyli ludzie to naprawiają (no chyba, że u nas się nic nie psuje... w przeciwieństwie do Niemiec) i jeżdżą dalej albo sprzedają naprawiony - nie wiadomo gdzie i nie wiadomo jak oraz przez kogo i na jakich częściach. Ja wydając kilkadziesiąt tysięcy na auto chciałbym to wiedzieć. Wiec jak podkreślałem 1.0T to tylko z pewnych rąk i z pewną historią - a wtedy ceny często sięgają cen 1.5T więc...

a pomysł zakupu uszkodzonego i naprawienie go całkiem może się okazać trafiony - tak ekonomicznie jak i zdobywa się pewność posiadania dobrego auta.

[slepak]

Myślę że ilość sztuk sprzedanych sztuk w Szwablandi 1. 0 jest większa niż w Polsce, do tego dochodzą autostrady bez limitów też robią swoje(degradacja paska)

W poście 560 masz tematy do problemów ludzi z 1.0, czyli faktycznie także w Polsce naprawiają, a Szwaby sprzedają uszkodzone hehe, co mnie nie dziwi, bo trudno znaleźć warsztat inny niż aso żeby ktoś naprawił Hondę na zachodzie.

[Lcfr]

W poście 560 masz tematy do problemów ludzi z 1.0, czyli faktycznie także w Polsce naprawiają,

ja wiem, że naprawiają - powyżej napisałem z ironią...
I właśnie to mnie martwi. Ja wolałbym o takiej naprawie wiedzieć a jakoś nie widzę w ogłoszeniach by o tym informowali. Bo raczej ważne kto i jak i na jakich częściach temat ogarnął.