Civic X vs Mazda 3 jako auta do zadań codziennych :)

[katana]

Gusta są różne, sedan mi się podoba, a hatchback już nie, wygląda jakby go szerszeń w odwłok użądlił. Poza tym to Mazda jak do tej pory każda (oprócz mx-5), którą jechałem sto kroć ładniejsza niż dobrze jeżdżąca.

[Alix]

W Mazdzie duzo zalezy od modelu i oczekiwan i segmentu ktory porownujemy. Wszystkie maja dosc dobry uklad kierowniczy i niezle skrzynie biegow. Dobre, ale nie wybitne. Ale do tego jest jeszcze praca zawieszenia i dopiero wtedy caloksztalt. I tak 3ka dla mnie jezdzi przecietnie jak na wspolczesny kompakt, o klase gorzej od takiego Civica 1.5 z adaptywnym zawieszeniem, chociaz z drugiej strony znacznie lepiej niz taki Auris. A w wersji na 16" - ani sie fajnie nie prowadzi, ani nawet nie jest komfortowo - w Civicu to przynajmniej jest cos za cos, tu zawieszenie jest po prostu słabe i nie ma potencjału. CX3 to z kolei jedyny miejski SUVik ktory sie prowadzi prawie jak normalny samochod, nie jest pływający jak Suzuki, ociezaly jak Mokka, bardziej angazujacy niz HR-V. MX-5... no zdecydowanie najfajniejsza z Mazd w prowadzeniu, ale tu mamy inne porownanie bo segment dyktuje inne warunki. I o ile ma niby wszystko fajnie zestrojone, wystarczy sie przejechac GT86 zeby zobaczyc, jak niektore rzeczy moga byc zrobione lepiej (zawieszenie, elektronika wspomagajaca czy raczej przeszkadzajaca etc.). Jak myslicie czemu jest masa osob w sporcie ujezdzajacych drozsza i ciezsza w modyfikacji GT86/BRZ od lzejszej, tanszej i bardziej dostepnej MX5? Z drugiej strony w okolicy 100tys pln malo co moze dac tyle funu bo nie ma innego lekkiego roadstera RWD ze szpera w tym zakresie cenowym...

[Stach13]

Zanim kupiłem Hondę 1,5 T to krążyłem pomiędzy salonami Hondy, Toyoty, Mazdy i Subaru. Udało mi się "dotknąć" oprócz oczywiście Hondy GT86, MX5 i BRZ, choć z jazdą próbną BRZ były problemy.
Wszystkie mi się podobały, wybrałem Hondę z czego jestem zadowolony. Mając tylko MX5 trudno byłoby się gdzieś wybrać na wakacje, bagażnik tam ma chyba 130 litrów. A GT86 czy BRZ ? Jakoś przy moim spokojnym stylu jazdy nie wybrałem tych modeli. Zresztą wkroczyła między nich Honda.
Ale gdyby nie było Hondy 1,5 T to pewnie byłaby GT86. Pomijając prawie brak bagażnika w MX5 to różnica w cenie ok. 18-20 tys. zł w stosunku do GT86 nie jest duża porównując te samochody.

[Radon]

Ciekawe, jak będzie jeździć nowa 3 z belką zamiast wielowachacza.

[Alix]

Zestrojenie jest rownie wazne jak typ zawieszenia. Ustepujaca wersja na wielowahaczu jezdzila gorzej niz wczesniejeze Civic na belce takze trzeba sie przejechac. Na pewno duzo zmienia w dojrzalosci auta adaptywny zawias, a o tym Mazda nic nie mowi w kwestii nowego modelu takze...

[Radon]

pozwolę sobie mieć odmienne zdanie. Moim zdaniem Civic IXgen jeżdzi gortzej niż ustępująca generacja Mazdy3

[Alix]

Duzo zalezy od podejscia, stylu jazdy, czasem to odczucie jest indywidualne. Ja podtrzymuje co pisalem tutaj: https://www.civicforum.pl/showthread.php?p=350319

Moze w wersji na 18" jest troche lepiej, ale generalnie bylem negatywnie zaskoczony po tych peanach o tym jak to Mazdy nie jezdza. Szczegolnie wlasnie 3ka, bo CX3 i MX5 nie zawiodly moich oczekiwan mimo ze tu i owdzie bym je poprawil (np. odglosy pracy zawieszenia w CX3 czy nieco zbyt miekko jak na ten segment zestrojone zawieszenie MX5).

[chromaticall]

pozwolę sobie mieć odmienne zdanie. Moim zdaniem Civic IXgen jeżdzi gortzej niż ustępująca generacja Mazdy3

No a ja się z tym zgodzę. Zanim kupiłem Civa sporo jeździłem Trójką, dali mi na całą sobotę. Mieszkam niedaleko wielu ślimaków, więc pole do popisu jest. No i jeśli chodzi o zakręty Mazda mi lepiej się składała (co zresztą zdumiało handlowca z Hondy z którym miałem jazdę - nie mógł uwierzyć ) . O ciągu nie ma co mówić, bo miałem silnik 165KM i hondowski R18 jest przy nim cienki. Zryw niepodległościowy powyżej 4500 RPM to trochę mało.

[Alix]

165 jest faktycznie zwawsza od Hondowskiego 1.8 i pewnie w najmocniejszej wersji miales auto na 18 wiec sie lepiej prowadzilo niz na eko 16 na ktorych ja jezdzilem i wrazenia mialem takie a nie inne. Civic tez sie gorzej prowadzi jak sie spada na 16 (a mimo to i tak 3/4 ludzi mam wrazenie uposledza tak swoje auto na zime)... Nie zmienia to faktu ze obecnie mamy X gen ktore 1.0T spokojnie odpowiada 2.0/120 a 1.5T jest troche z innej bajki i ery niz 2.0/165, ma parametry takie jak wchodzace "cudo" Mazdy SkyActiveX. Jest adaptywne zawieszenie i wielowahacz, czego w nowej Mazdzie nie bedzie... no coz a co bedzie nowa 3 realnie warta - zobaczymy.

[Grzechu]

A czy Mazda tez ma gołe blachy - bez konserwacji- od spodu ?

[Oli]

A jak w tych Mazdach 3 sprawują się silniki 2.0 120-165?Chodzi mi o usterkowość.

[Glosima]

A jak w tych Mazdach 3 sprawują się silniki 2.0 120-165?Chodzi mi o usterkowość.

Kompletnie bezawaryjne.
Wyjatkowo dobrze im to wyszło jak na taki stopień sprężania...

[Alix]

To fakt. One na stale maja takie sprezanie jak niektore silniki na szczycie doladowania... stad moze takie delikatne "soft-boost" w SkyActiveX.

[Daro31]

czy widzieliście cennik nowej Mazdy 3?

https://spidersweb.pl/autoblog/nowa-mazda-3-cena-polska/

toż to już poziom Mercedesa czy Audi..

[chromaticall]

czy widzieliście cennik nowej Mazdy 3?

https://spidersweb.pl/autoblog/nowa-mazda-3-cena-polska/

toż to już poziom Mercedesa czy Audi..

Tak, właśnie się nad tym rechoczemy

https://www.civicforum.pl/showthread.php/52094-Alternatywa-dla-civica-x-generacji?p=411166#post411166

i dalej