Nowy Civic X generacji - zakup, zalety i wady, alternatywy rynkowe

[chromaticall]

Po dwóch latach i tak będzie w cenie civica

Tak, ale będziesz musiał rzucić groszem na silnik, który właśnie Ci padnie Oczywiście jeśli kupiłeś benzynę 1,6 made by BMW

[krzysiekxx]

Tak, ale będziesz musiał rzucić groszem na silnik, który właśnie Ci padnie Oczywiście jeśli kupiłeś benzynę 1,6 made by BMW

Mnie to auto nie i interesuje , mam inny target.

[Glosima]

Ranking sprzedazy w Polsce dla klientow indywidualnych .
Styczen i luty czyli królestwo wyprzedazy rocznika


1. Toyota Yaris: 1861 egzemplarzy
2. Skoda Fabia: 1657
3. Opel Astra: 1027
4. Skoda Octavia: 889
5. Toyota Aygo: 838
6. Toyota Auris: 790
7. Fiat Tipo: 784
8. Hyundai Tucson: 755
9. Opel Corsa: 751
10. Skoda Rapid: 672
11. Hyundai i20: 665
12. Volkswagen Golf: 662
13. Toyota Corolla: 625
14. Dacia Duster: 596
15. Nissan Qashqai: 589
16. Kia Sportage: 572
17. Toyota C-HR: 569
18. Citroen C3: 491
19. Kia cee'd: 485
20. Renault Clio: 464
21. Dacia Sandero: 461
22. Kia Rio: 447
23. Opel Mokka: 441
24. Suzuki Vitara: 424
25. Mitsubishi ASX: 412
26. Skoda Citigo: 375
27. SEAT Leon: 357
28. Kia Venga: 354
29. Volkswagen Golf Sportsvan: 349
30. Toyota RAV4: 345
31. Skoda Superb: 331
32. Mazda3: 327
33. Renault Megane: 313
34. Honda HR-V: 309
34. Volkswagen Tiguan: 309
36. Renault Captur: 296
37. Mazda CX-3: 289
38. Ford Fiesta: 264
39. Honda Civic: 260
40. SEAT Ibiza: 256
41. Kia Picanto: 247
42. Ford Focus: 246
43. Ford Kuga: 241
44. Suzuki Baleno: 229
45. Peugeot 2008: 220
46. Toyota Avensis: 209
47. Toyota Verso: 204
48. Peugeot 208: 194
48. Renault Kadjar: 194
50. Hyundai ix20: 193

[Grzechu]

Nie ma co się dziwić, Opla, Skodę albo Toyotę można kupić już w okolicach 60tys.zł.. mowa oczywiście o autach klasy kompakt. Tyko dziwne, że Focus tak słabo wypadł.. też jest w dobrych cenach.. Opelek Astra 1.4 125KM 9,2sek. do setki, 230Nm czyli dynamika całkiem cacy kosztuje teraz 61tys. zł. Civic 1,0T o 12tys. zł droższy..

[katana]

No cóż 39 miejsce, z jednej strony od dawna nie było Civica w pierwszej 50, z drugiej strony, w cenie comforta 1,0 można nabyć golfa 1,4tsi 125KM, więc Glosima ma rację, że za drogi jest ten 1,0. Do astry jeszcze za 61 koła bym nie porownywał, bo to wg mnie dziadowe auto, którego konkurencję może stanowić fiat tipo, który to jest od opla bardziej komfortowy. Dziwi mnie również to, że może ładna, ale przestarzała mazda 3 jest wyżej niż Civic.
Jeśli Civic nie podciagnie ogólnej sprzedaży Hondy, to kiepsko się rysują przyszłe lata tej marki w Pl jak i EU. Może się mylę, ale taka nowa cr-vka też hitem sprzedaży nie będzie, bo pewnie ceny będą z kosmosu.

[plastik1989]

Ranking sprzedazy w Polsce dla klientow indywidualnych .
Styczen i luty czyli królestwo wyprzedazy rocznika

Ale czy taki ranking ma sens, skoro 80-90% sprzedaży to firmy, a nie klienci indywidualni?

[Glosima]

Ma sens, bo tylko wtedy pojawia sie Honda

Ponizej TOP50 wg Samar za cały 2017r (prywatnie i firmowo)

1. Skoda Fabia: 18 979 egzemplarzy
2. Skoda Octavia: 18 775
3. Opel Astra: 15 859
4. Volkswagen Golf: 13 224
5. Toyota Yaris: 12 528
6. Ford Focus: 10 915
7. Toyota Auris: 10 539
8. Renault Clio: 9855
9. Dacia Duster: 9537
10. Skoda Rapid: 9449
11. Volkswagen Passat: 9342
12. Fiat Tipo: 8433
13. Nissan Qashqai: 8036
14. Hyundai Tucson: 7636
15. Skoda Superb: 7252
16. Opel Corsa: 6593
17. Toyota C-HR: 6080
18. Kia Sportage: 6011
19. Toyota Corolla: 6004
20. Renault Megane: 5707
21. Volkswagen Tiguan: 5625
22. Kia cee'd: 5380
23. Dacia Sandero: 5010
24. Volvo XC60: 4966
25. Seat Leon: 4891
26. Toyota RAV4: 4766
27. Toyota Avensis: 4630
28. Ford Mondeo: 4592
29. Volkswagen Golf Sportsvan: 4572
30. Opel Mokka: 4531
31. Hyundai i20: 4163
32. Renault Captur: 4048
33. Kia Rio: 3951
34. Volkswagen Polo: 3923
35. Suzuki Vitara: 3588
36. Ford Fiesta: 3511
37. Hyundai i30: 3355
38. Toyota Aygo: 3254
39. Opel Insignia: 3223
40. Citroen C3: 3197
41. Seat Ibiza: 3174
42. BMW Serii 5: 3068
43. Mazda3: 2910
44. Skoda Kodiaq: 2867
45. Skoda Citigo: 2808
46. Mazda CX-3: 2766
47. Volkswagen Touran: 2711
48. Peugeot 208: 2707
49. Dacia Dokker: 2693
50. Mazda6: 2627

[PJW]

A teraz taki wątek.. Co myślicie o Type R czy to IX czy X z drugiej ręki z niewielkim przebiegiem do kaks 40 tyś? Ryzykowny zakup? pewnie wszystko zależy od użytkowania, ale jestem ciekaw Waszych opinii.

[Glosima]

CTR to auto ryzykowne jako uzywane. Zreszta tak jak każde inne sportowe/usportowione.
Nikt tego nie kupuje aby spokojnie jeździć

Po prostu trzeba dokładnie sprawdzić w ASO stan auta no i miec zawsze w zapasie te 10k pln na wydatki.
Ekploatacja na podobnym poziomie jak inne auta tej klasy ale to pewnie masz wkalkulowane w zakup i wiesz ile cześci eksploatacyjne (opony, tarcze, klocki, ubezp. etc) kosztuja w tego typu samochodzie.

[MarcelWro]

A teraz taki wątek.. Co myślicie o Type R czy to IX czy X z drugiej ręki z niewielkim przebiegiem do kaks 40 tyś? Ryzykowny zakup?

Nie ma prostej odpowiedzi na to pytanie... wszystko zależy od konkretnego egzemplarza. Patrząc po kilku kolegach z Naszego forum jeżdżą takimi autami podobnie jak i cała reszta, nie upalają na torze, nie urządzają ulicznych wyścigów. Ba, dbają bardziej niż inni, częściej wymieniają olej, filtry, jakieś płyny w wysprzęgliku...

[Burton]

17. Toyota C-HR: 6080

z powyższego przykładu można wywnioskować, że ludzie nie zawsze kierują się ceną bo gdyby tak było to nikt nie kupiłby tej toyoty...
kolejny wniosek, civic x nie jest drogi i nie jest to przyczyną słabej sprzedaży...skoro toyka 116 km albo słaba hybryda kosztuje tyle lub dużo więcej niż 182 km civic
w tym modelu pokusiłbym się o stwierdzenie, że większość kupili os prywatne, ew na 1 os działalności niż firmy na jakieś floty...
wynik kosmiczny, marketing toyoty zdziałał cuda, nie kojarzę też, żebym widział gdzieś bilboardy z hondą, a ta c-hr była wszędzie...

Toyota jest niesamowicie mocna, w 40 najlepiej sprzedających się modeli roku 2017, toyota ma aż 7 modeli, następni vw i skoda po 4....

[Grzechu]

To już było powiedziane, Hondzie nie zależy tak mocno na rynku europejskim... sprzeda się, to sprzeda.. i tyle..

[montada]

Uważam, że największym problemem Hondy jest reklama, a w zasadzie jej brak. Widać, że maksymalnie cisną rynek amerykański a na europejski prawdopodobnie spływają resztki finansowania na marketing i reklamę. Mogę śmiało napisać, że miałem szczęście widząc DWA razy w TV reklamę Civica, a z całym szacunkiem, Zientarskiego już nie mogę oglądać w telewizji ani słuchać w radiu. Kompletnie kładą laskę na "dźwignię handlu". To i nie ma się co dziwić, że wyniki sprzedaży są takie a nie inne.

[Lysek_81]

W czasopiśmie Motor ostatnio był test, co prawda Civic IX, ale podsumowanie było bardzo ciekawe :cyt. Z jednej strony mizerne wyniki sprzedaży w salonach, z drugiej olbrzymi popyt na rynku wtórnym i zaporowe ceny. To niewytłumaczalny fenomen Hondy Civic, która nie poddaje się motoryzacyjnym trendom. Jeśli ktoś może wydać na kompakt tyle, ile kosztują auta klasy średniej, nie znajdzie lepszego wyboru.

[Glosima]

To niewytłumaczalny fenomen Hondy Civic, która nie poddaje się motoryzacyjnym trendom.

Tyle, że to zdanie nie dotyczy juz X gen.
X gen poszedł dokładnie w motoryzacyjne trendy ostatnich lat - i dobrze.