Nowy Civic X generacji - zakup, zalety i wady, alternatywy rynkowe

[Radon]

Zamiast wywalać tą kasę na hybrydę Aurisa to może lepiej poczekać na tego mocnego Yarisa? 210 kucy brzmi obiecująco, a cena pewnie będzie podobna do Aurisa Hybrid

[Alix]

Jak dla mnie te 90 tys pln za Niro czy Aurisa hybryde to absolutny max.

Tak czy inaczej kupowanie kompakta powyzej 90k pln jest dla mnie bez sensu. I to juz nie ma znaczenia jakiego.

*nie dotyczy hot hatchy

szpanerskie CHR - design jest odważny i auto ma sens moim zdaniem

Pierwsze na pewno tak, drugie jak już się wyzewnętrzniałem raczej na pewno nie. Auto o przestrzeni i silniku co najwyżej miejskiego, niestety wielkości oraz nadwadze i promienia skrętu raczej nie-miejskiej, dodatkowo w cenie klasy D... żal.pl

ma być/jest usportowiony Yaris

YESSSSSSSSSSSSS Kiedy Honda na to wpadnie...?

Nie rozumiem zachwytów nad technologią Toyoty. To com xrobili koreańczycy i jak to opakowali plus układ jezdny jest o niebo lepszy niż ten z tojtoja. Jak ktoś chce hybrydę to od koreańców!

Niesamowite jest to, że Koreańczycy za pierwszym podejściem (w sumie wcześniej były bardziej mikrohybrydy) przeskoczyli 20 lat doświadczeń "potężnej" Toyoty, 4 generacje napędu czołowego lidera w produkcji hybryd od "zarania", o Hondzie nie mówiąc... Chapeau bas !!!!!!!!! Przy tym jak piszesz, dobrze wyposażony Ioniq to naprawdę solidny kawałek prawie-premium auta w stosunku do totalnie plastik-fantastik Priusa z wyjącą skrzynią i zawieszeniem nie połączonym za bardzo z kołami. Cóż, podobnie jak z C-HR - Toyota to jednak teraz głównie forma i agresywny marketing, a co do treści to...

CR-V z tym dieslem 1.6 to nie jest fajne auto

Przy takiej wadze powinno tam siedzieć przynajmniej w wyborze 2.0T. Już obojętnie czy w dieslu czy w benzynie, najlepiej oba do wyboru Jechaliście nowym CR-V? Dalej się prowadzi jak tak średnio jak poprzednicy czy coś w końcu poprawili? Bo miał być tż trochę odchudzony z nadwagi wreszcie...

[Glosima]

Jechaliście nowym CR-V? Dalej się prowadzi jak tak średnio jak poprzednicy czy coś w końcu poprawili? Bo miał być tż trochę odchudzony z nadwagi wreszcie...

Dobrze sie prowadził i prowadzi.
To naprawde fajne auto, tylko nie nalezy od niego oczekiwac zwinnosci Fiesty ST czy 208 GTI.
Sadzasz dupsko na duzym, wygodnym fotelu, patrzysz na innych z góry i jedziesz

Tak samo jest z hybrydami. Siadasz, cisza, wygoda...miła, spokojna, relaksacyjna jazda. Z bardzo fajna responsywnoscia na dodanie gazu.

Moze sie juz zestarzałem ale w ostatnich latach czerpie radość z płynnej jazdy. Bez szarpania, wyprzedzania i cisnięcia do odcięcia na kaźdym biegu
Przynajmniej w ruchu ulicznym...bo jak wyjadę na tor to hulaj dusza, piekła nie ma...komplet opon w weekend idzie jak nic

[katana]

Mój ojczym ma cr-v z 2015 roku, materiały w środku lepiej spasowane niż w civicu o podobnej fakturze ( na górnej części deski materiał jest twardszy niż w civicu), silnik 2,0 vtec-lepiej wyciszony niż civic 1,8 ix, do 140 dynamika zupełnie wystarczająca ( trochę gorzej niż civic 1,8 ), nawet elastyczność jest niezła, na autostradzie... to suv. Natomiast całkiem fajnie się prowadzi, jest dosyć sztywny i jak na takie gabaryty przyzwoicie wpasowuje się w zakręty, spalanie w cyklu mieszanym 8,5-9 litrów czyli +1,5litra niż civic 1,8. Miejsca pełno, mnie coś nie spasowała tylna kanapa ( za bardzo odchylony zagłowek ), w civicu dużo lepsza, nie wspominając o accordzie 08-15.

[Alix]

To naprawde fajne auto, tylko nie nalezy od niego oczekiwac zwinnosci Fiesty ST czy 208 GTI.
Sadzasz dupsko na duzym, wygodnym fotelu, patrzysz na innych z góry i jedziesz

Do tego opisu jednak bardziej pasuje mi C-klasa w tej samej cenie, koniecznie z automatem 9G jak Ty masz, w tym to można płynąć. Poza patrzeniem na innych z góry oczywiście. O ile CR-V III miał IMO bardzo kiepskie stołki, IV już lepiej, ale to jednak nie to. Za wysoko i mnie bolą kolana po takiej pozycji (może inaczej się starzeję ) Z kolei jak spuszczasz fotel niżej to robi się mało fizjologicznie. Za to wczoraj kolega odebrał E220d w mięciutkiej pachnącej świeżością skórze i to się nazywa płynąć. Booooooooooosko. Z tego się nie chce wysiadać, w domu przed TV takiego legowiska nie mam...

[katana]

A ile taki Merc kosztuje? 250 ? 300 ?

[Alix]

Oj tam jak brytyjska szkoła mawia, gentlemani o pieniądzach nie dyskutują Ale powiedzmy, że w klasie C w cenie CR-V w dieslu dostajesz całkiem sporo z tego W każdym razie dużo więcej niż w CR-V, od prowadzenia zaczynając. Nie mówię, że to się prowadzi zwrotnie jak rzeczona Fiesta ST, ale przyznaj Glosima, że dużo lepiej od "szczudlaka", co? I to pod każdym względem.

[Jozin]

Crv fajnie jeździ, multum miejsca, elastyczny silnik, automat. Z silnikiem 1.6 160km całkiem dynamiczny, 2.0 ujdzie. Miliony ludzi się nie moga mylić, taki Passat wśród Suv, chyba ma największa sprzedaż w tym segmencie. Szkoda, że Honda przygotowując jego nową odsłonę nic nie zmieniła, niby nowy model, a tak naprawdę większy lifting. O tym pisałem porównując Hondę do Toyoty, nic nowego, dziadowato to wygląda u Hondy. Śmiejecie sie z takiego CHR, ale to Hondy pomysł na małego Suv-a jest śmieszy. Jak Accord VIII wchodził prawie 10 lat temu to na dzień dobry miał silniki 200km benzyna i 180km diesel, teraz najmocniejsza benzyna w Hondzie ma 185km, a diesel 160km. Wiem, wiem, że turbo burbo, niutonometry i takie tak, ale kunie to kunie

[Arpuc]

Nie mówię, że to się prowadzi zwrotnie jak rzeczona Fiesta ST...

A propos Fiesty ST właśnie wyczytałem, że nowa ST będzie miała silnik... 3-cylindrowy! Konkretnie 1.5 mocy 180-200KM. Koniec świata...

[Burton]

No tak, pisałem już o tym kilka stron temu. Z tych 3 cyl jeden ma być jeszcze odłączany

[katana]

Apropos 3 cylindrów, to bmw i8 tez ma r3 1,5 turbo 231km plus elektryk, takie czasy

[Alix]

Miliony ludzi się nie moga mylić, taki Passat wśród Suv

Wiesz, miliony ludzi czytają brukowce jak Fakt itp. i miliony ludzi oglądają "reality" show w TV... czy to znaczy, że są one takie fantastyczne i ja też tak chcę... eee jakoś zdecydowanie nie Ja wolę swój CTR, kolega Glosima mimo, że chwali CR-V to jednak wybrał Merca C, shredded po przymiarce do CR-V kupił jednak Talismana i jest jak widzisz bardzo zadowolony - wszyscy mogliśmy mieć suto wyposażone CR-V jak te miliony wybierają a jednak...

Wiem, wiem, że turbo burbo, niutonometry i takie tak, ale kunie to kunie

Przysłowie głosi, że KM auta co prawda sprzedają... ale to Nm nimi na co dzień jeżdżą

3-cylindrowy! Konkretnie 1.5 mocy 180-200KM.

Fiestę ST to by lepiej zrobili chociaż w opcji elektryczną. Przy tej masie 200-konny elektryk miałby tak gigantyczny moment, że wiele poważnych aut byłoby bez szans. To w końcu miejskie auto, a na miasto dla wielu nawet te 50-80km zasięgu przy ładowania gniazdkiem z domu by wystarczyło... To byłby oryginał!!! No i pewnie Ford zrobiłby to lepiej niż Tesla, że po 3 przyspieszeniach trzeba aku schładzać... i w jakkolwiek normalnej cenie.

[Oli]

A ile taki Merc kosztuje? 250 ? 300 ?

Znajomy kupił z tym źe 350d,dał 260kzł.

[Arpuc]

Fiestę ST to by lepiej zrobili chociaż w opcji elektryczną. Przy tej masie 200-konny elektryk miałby tak gigantyczny moment

Ale elektryk zaraz dodaje masę i to sporą. A 3-cylindrówka coby nie mówić o innych cechach, musi być lekka.

[katana]

W przyszłości jak aku będą lżejsze i wydajniejsze, to kto wie, ale jeszcze nie teraz takie i3 też z 1,5 tony, jak nie więcej