Klocki / tarcze hamulcowe Civic 2006-2011 jaki zestaw polecacie?

[Butler]

Na tyle są takie same, na przodzie type-r ma większe.

[Mqzi]

Ktoś może słyszał o tych tarczach lub ma je zamontowane ?
SPEEDMAX - https://e-katalog.intercars.com.pl/#...hamulcowa.html

Lub te - DOKUJI

https://allegro.pl/tarcze-ryflowane-rs-przod-honda-fr-v-05-stream-i6875105233.html?reco_id=97bc9884-72f6-11e7-b412-246e96321a40&ars_rule_id=201

Bo kłania mi się wymiana i nie wiem co wstawić...

Bo słyszałem że MIKODA GT to szajs a jak z tymi ?
Szukam czegoś nawiercanego nacinanego w miarę przystępnej cenie i jakości.

DOKUJI to zwykły Chińczyk z IC ;d
Speedmax niestety tak samo - to wszystko są marki własne tej hurtowni.

Reklamują je jako "Spirit of Japan" co mnie zawsze rozkładało na łopatki

Zwróć też uwagę na cenę - standardowa tarcza dobrej jakości do tego auta to koszt w okolicach 150-180zł/szt.

Jak więc komuś opłacałoby się produkować i sprzedawać "porządną" tarczę sportową nacinaną i perforowaną (gdzie wiercenie tarcz podnosi średnio cenę o 100-150zł) za ok. 180zł/szt.?

Z doświadczenia - kup sobie lepiej zwykłe gładkie tarcze, a zaoszczędzona kasę wpakuj w porządne klocki - rezultat powinien być o wiele bardziej odczuwalny niż przy takiej tarczy "sportowej" i standardowym klocku który będzie się palił i przegrzewał na nacięciach.
No chyba że chodzi o efekt głównie wizualny - zrobisz jak uznasz za stosowne

Wymieniłem klocki i tarcze przód CIVIC VIII około 3 miesiące temu nie pamiętam jakiej firmy,za tarcze płaciłem około 250 PLN komplet.
Teraz podczas hamowania drga kierownica i czuje ruchy boczne kierownicy, czy to może wina tarcz !!!

Tarcze zmieniły kolor? mają jakieś mikropęknięcia na swojej powierzchni? układałeś je odpowiednio czy dawałeś mu w "palnik" od razu, albo pojechałeś w trasę?
Sprawdziłbym bicie tarcz jeśli gołym okiem nic nie widać (tak jak sugeruje Grzechu), ale jeśli są przegrzane to zmierzenie ich na zimno może nic nie dać - mogą się odkształcać dopiero pod wpływem temperatury.
Druga opcja to nieodpowiedni montaż - mechanik nie sprawdził bicia piast po zdjęciu starych tarcz (a piasty w Civikach lubią być krzywe, oj lubią) i pewnie nie sprawdził też bicia nowych tarcz po ich przykręceniu do piast tylko zakładał to "na oko". Wymienić każdy potrafi, ale zrobić to dobrze i zgodnie ze sztuką to może 1-2%...

Jak zamontujesz proste tarcze na krzywe/źle oczyszczone piasty to bicie pojawi się szybko, jak zamontujesz tarcze na chybił trafił nie mierząc ich (musza się zmieścić w 0,05mm - pokażcie mi mechanika który sprawdzi to wzrokowo ) to bicie pojawi się w przedziale od 0 do nawet 10 tyś. km. Poczytaj sobie jak wymieniałem tarcze w mojej Hance to zobaczysz jaki to czasem jest cyrk

[filipfm]

Speedmax niestety tak samo - to wszystko są marki własne tej hurtowni.

Reklamują je jako "Spirit of Japan" co mnie zawsze rozkładało na łopatki

Zwróć też uwagę na cenę - standardowa tarcza dobrej jakości do tego auta to koszt w okolicach 150-180zł/szt.

Jak więc komuś opłacałoby się produkować i sprzedawać "porządną" tarczę sportową nacinaną i perforowaną (gdzie wiercenie tarcz podnosi średnio cenę o 100-150zł) za ok. 180zł/szt.?

Speedmaxy mają całkiem dobre opinie wsrod użytkowników. Sam się do nich zaliczam. Miałem speedmaxy w MC2 i nie miały lekko. Teraz chętnie bym założył do mojego KJSowego EK4 ale już nie ma w ofercie tych 282 4x114,3. A szkoda. Bo stosunek cena/jakość miały świetny.

[Przemek82]

No dobra, a jeżeli chodzi o pełne to jakie TRW, ATE, BREMBO, ZIMMERMANN ? Chodzi mi o lakierowane. Bo klocek będzie ebc green

https://allegro.pl/tarcza-hamulcowa-trw-przod-civic-vii-viii-crv-ii-i6351228479.html

https://allegro.pl/zimmermann-tarcze-przod-civic-viii-ufo-fn-fk-fr-v-i6765907025.html

[Przemek82]

Speedmaxy mają całkiem dobre opinie wsrod użytkowników. Sam się do nich zaliczam. Miałem speedmaxy w MC2 i nie miały lekko. Teraz chętnie bym założył do mojego KJSowego EK4 ale już nie ma w ofercie tych 282 4x114,3. A szkoda. Bo stosunek cena/jakość miały świetny.

Dzwoniłem do intercars brak ich w polsce....

[Genzo]

No dobra, a jeżeli chodzi o pełne to jakie TRW, ATE, BREMBO, ZIMMERMANN ? Chodzi mi o lakierowane. Bo klocek będzie ebc green

Ja rozmawialem z gosciem z brakeparts nt gladkich tarcz to mocno polecaja tego zimmermana bo mowia ze to ta sama polka co ate/ebc a cena nizsza i w sumie takie same opinie czytalem na HAKP

[Mqzi]

Dla mnie Zimmermann = ATE (przynajmniej nadal jest w 100% produkcji niemieckiej, ATE już niekoniecznie...) ale TRW i Brembo już stawiam trochę niżej. EBC z kolei powinny być mocniejsze od od każdej wymienionej wcześniej tarczy bo ponoć są już ze wzmacnianego stopu. Tylko kto to sprawdzi? EBC to głównie dobry marketing
Ja mam gładkie EBC na tylnej osi, ale to żaden wyznacznik - były w tej samej cenie co inne, więc stwierdziłem że spróbuję

Tak czy inaczej tarcza ma zawsze drugorzędne znaczenie - najważniejszy jest dobry klocek ;>

[MARKO-70]

Witam

w mojej hani (sedam z 2009 ) klocki tylne wymieniałem dwa lata temu przy przebiegu 74 tys. W tamten czwartek byłem na przeglądzie i powiedzieli w ASO ze jeszcze na przednich klockach zrobie z 4-5 tys a ma juz przejechane 91.tys

[pawel.sz]

W tym tygodniu musze wymienic tarcze i klocki z tylu w VIII gen, 5D, R18A2. Co polecacie?
Zestaw ATE tarcze + ATE klocki, Zimmermann tarcze + Zimmermann klocki, czy jakas inna mieszanke? Generalnie w tym temacie tarcze gladkie Zimmermanna maja dobre opinie, tylko nie wiem jaki klocek do tego dobrac.
Jazda zwykla, cywilna, po miescie.

[scareface]

Może się ktoś wypowiedzieć?

https://sklep.autotrader.pl/produkty/1512916-tarcze-hamulcowe-nacinano-nawiercane-speedmax-c34048jctuo

[Mqzi]

Ja mogę - to typowy Chińczyk, marka własna Inter Cars Biorą zwykłą gładka tarczę ABE która nie jest najwyższych lotów, wiercą, nacinają i sprzedają jako Speedmax
Wolałbym dobrą markową tarczę gładką i mocny klocek (jeśli chcesz poprawiać skuteczność). Jeśli zależy Ci głównie na wyglądzie to i ta pewnie trochę pojeździ, ale standardowe klocki będą cierpieć na nacięciach i w rezultacie mogą się szybciej przegrzewać/zużywać i przegrzać tarcze.

Do pawel.sz - czy wybierzesz tarcze ATE czy Zimmermanna to w sumie wszystkie jedno - org. Zimmermann będzie produkcji niemieckiej i to jego niewątpliwa zaleta. Klocków Zimmermanna już bym raczej nie polecał - u nas często wracają na reklamację ATE są pod tym względem pewniejsze, chociaż w naszych Hankach lubią sporo pylić niestety...
Do przetaczania się obydwa zestawy wystarczą, możesz tez połączyć tarcze Zimmermanna z klockami ATE - lepsze działanie kompletu od jednego producenta to mit, tym bardziej że klocki w większości modeli są wykonane z innej mieszanki, a jest ich ponad 130-150 rodzajów.
Ewentualnie ze standardowych klocków warto pomyśleć na EBC Black Stuff. Klienci często twierdzą że hamują lepiej niż seria w lekkich autach, a Hanka to tylko 1200kg.

P.S. to jedynie propozycje z mojej strony

[pawel.sz]

Dzieki dobrze lub zle - kupilem komplet Zimmermann'a poniewaz okazalo sie ze starych klockow juz nie bylo w zasadzie i potrzeba bylo je wymienic 'na juz' wiec nie bylo duzo czasu do namyslu.
Klocki na szczescie zuzywaja sie szybciej niz tarcze wiec nastepne mocno rozwaze ATE.
Poki co jest OK, auto jezdzi i hamuje calkiem ok. Oby tylko tak dalej.

[mareckiabc]

klocki przód:
ATE 13.0460-5756.2
Brembo P28037
EBC DP1901
Galfer 1925000

klocki tył:
ATE 13.0460-5757.2
Brembo P28038
EBC DP1902
Galfer 1925100

Proszę

Czy do 1.8 ufo 2009 symbole takie same?

[mareckiabc]

Jeżeli ATE mocno pylą, bo takie opinie na forum wyczytałem to jakie inne równie dobre polecacie?

[FlaczekTypeS]

Napewno nie JuridWhite ala ceramika... hamowanie gorsze i może zrobić się lustro z klocka :-/