Tweet
Obawiam się że z 15'' w 2.2ctdi może był kłopot, gdyż tam zazwyczaj są te duże tarcze kotwiczne wokół hamulców i większość felg 15'' po prostu nie wchodzi. Z resztą, 15'' na 195 do auta ważącego z kierowcą 1,5 tony to dla mnie łyżwa.
W tym przypadku rozważyłbym minimum 16''. Ja tam w 17'' nie widzę nic zdrożnego, a wręcz przeciwnie, polecam je, o czym możesz przeczytać m.in. na poprzedniej stronie tego wątku. To, że się sprawdzają znakomicie można zobaczyć w przypadku wątpliwości np. w moim temacie: https://www.civicforum.pl/showthread...842#post204842 Podsumowując, jedyną prawdziwą wadą 17'' jest tu ich cena.
Co do felg, to mam niezbyt pochlebne zdanie o stalówkach: https://www.civicforum.pl/showthread...562#post197562 - dla mnie w stosunku do alu same wady. Choć fakt, że da się na ich nabyciu przyoszczędzić w stosunku do aluminium; generalnie dyskusję o tym masz w w/w linku, poczytaj, przemyśl
Tam maż też linki do przykładowych stalówek. Rozmiar który podałeś jest OK, poza większym otworem centrującym, który będzie wymagał redukcji pierścieniem, ale to zazwyczaj firma sprzedająca felgi dobiera sama, koszt groszowy.
Co do opon które wymieniłeś, To ja osobiście dopłaciłbym różnicę do Nokianów WR w stosunku do Dębicy. Dębica bynajmniej złą oponą nie jest (bieżnik pochodzi z topowych Goodyear Ultragrip poprzednich generacji), choć jest jednak trochę mniej uniwersalna na różnych nawierzchniach, szczególnie na mokrym - co jak na Forum poszukasz, było wielokrotnie omawiane. Na pewno obie te opony mają znakomity stosunek cena/możliwości, wyżej szedłbym już tylko w Premium (Continental TS850, Goodyear Ultragrip 8, Dunlop WinterSport 4D).
W tym przypadku rozważyłbym minimum 16''. Ja tam w 17'' nie widzę nic zdrożnego, a wręcz przeciwnie, polecam je, o czym możesz przeczytać m.in. na poprzedniej stronie tego wątku. To, że się sprawdzają znakomicie można zobaczyć w przypadku wątpliwości np. w moim temacie: https://www.civicforum.pl/showthread...842#post204842 Podsumowując, jedyną prawdziwą wadą 17'' jest tu ich cena.
Co do felg, to mam niezbyt pochlebne zdanie o stalówkach: https://www.civicforum.pl/showthread...562#post197562 - dla mnie w stosunku do alu same wady. Choć fakt, że da się na ich nabyciu przyoszczędzić w stosunku do aluminium; generalnie dyskusję o tym masz w w/w linku, poczytaj, przemyśl
Tam maż też linki do przykładowych stalówek. Rozmiar który podałeś jest OK, poza większym otworem centrującym, który będzie wymagał redukcji pierścieniem, ale to zazwyczaj firma sprzedająca felgi dobiera sama, koszt groszowy.Co do opon które wymieniłeś, To ja osobiście dopłaciłbym różnicę do Nokianów WR w stosunku do Dębicy. Dębica bynajmniej złą oponą nie jest (bieżnik pochodzi z topowych Goodyear Ultragrip poprzednich generacji), choć jest jednak trochę mniej uniwersalna na różnych nawierzchniach, szczególnie na mokrym - co jak na Forum poszukasz, było wielokrotnie omawiane. Na pewno obie te opony mają znakomity stosunek cena/możliwości, wyżej szedłbym już tylko w Premium (Continental TS850, Goodyear Ultragrip 8, Dunlop WinterSport 4D).
Za to jeżeli się nie chce / nie może wydać za dużo zawsze lepiej nowe, pewne stalówki niż pierwsze lepsze alu w bliżej nieokreślonym stanie z Allegro - bezpieczeństwo przede wszystkim.
tylko czemu 215/50? Chcesz go o te parę mm podnieść na zimę żeby nie wisiał za nisko ze względu na Eibachy czy jak?
Comment