opinie użytkowników o zastosowanych olejach w Civic IX

[Grzechu]

Kup i zalej, będziesz jako pierwszy A ja może drugi hehe, w maju mam wymianę oleju. Co do parametrów, ciężko jest cokolwiek zarzucić.. są na prawdę db.

[lvlickey]

Kup i zalej, będziesz jako pierwszy

no właśnie zawsze muszę być królikiem doświadczalnym :P

wszystko w tym oleju do mnie przemawia: parametry/cena, jedyne co budzi moją wątpliwość to to, że jest to nowość.

Dodatkowo nie przekonują mnie stwierdzenia takie jak poniżej:

Podsumowanie: Olej autorski, bez formalnych aprobat. Zakres badań jakie przechodził na tą chwilę nieznany. Deklarowane i zmierzone parametry fizykochemiczne pokazują wartości typowe dla klas lepkości SAE30 i SAE40. Patrząc na pakiet to nowoczesna odmiana oleju z normą A3/B4, która może zapewnić dobre zabezpieczenie silnika przed zużyciem. Olej w pewnym stopniu dopasowany do "eko-trendów". Dzięki zmniejszeniu ilości Fosforu i Cynku, powinien generować mniej zanieczyszczeń mogących mieć negatywny wpływ na systemy oczyszczania spalin. Jest to bardzo nietypowe.

Nie polecany do samochodów na gwarancji, można go postawić w tej samej gablotce co inne oleje "bez norm" czyli do stosowania na ryzyko użytkownika.

Tak czy inaczej silnika pewnie nie zatrę tym silnikiem, jednak z tyłu głowy mając sprawdzony Ravenoil + potwierdzenie autentyczności u tego producenta (zdrapka na bańce) to mocno się zastanawiam....

Grzechu... może poczekam do maja :P ja mam wymianę w czerwcu

[Grzechu]

jedyne co budzi moją wątpliwość to to, że jest to nowość.

Dodatkowo nie przekonują mnie stwierdzenia takie jak

Spokojnie, osoba która to napisała zapomniała o tym, że olej ma poniższe aprobaty, wiec olej jest bezpieczny dla silnika, przeszedł pozytywnie sekwencje testów ACEA i reszty.. tak jak każdy inny. Kwestia tego na ile pozwala się wytrzeć danej części silnika w porównaniu do innych.. Są w necie testy tegoż oleju np. Piotra testera ? Sprawdzałeś ?

ACEA: A3/B4
API: SN/CF
MB 229.51
VW 505.00/505.01
BMW Longlife: 04
Porsche A40

[lvlickey]

No powiem ci Grzechu, jeszcze raz dzięki.

Obejrzałem Piotra testera, powiem ci że PMO się sprawdza wg jego badań.

Co ciekawe, nie znalazłem w jego zestawieniu Ravenola, nad którym się zastanawiałem: https://www.petrostar.pl/oleje/oleje...f-bmw-mercedes

Więc chyba wybór prosty

Może ktoś inny testował na swojej maszynie olej PMO ? Jakieś odczucia??

[Grzechu]

Co ciekawe, nie znalazłem w jego zestawieniu Ravenola, nad którym się zastanawiałem: https://www.petrostar.pl/oleje/oleje...f-bmw-mercedes

Jak Ravenol to tylko z technologią USVO - ultra strong viscosity oil

[ZbyszekS]

Spokojnie, osoba która to napisała zapomniała o tym, że olej ma poniższe aprobaty, wiec olej jest bezpieczny dla silnika, przeszedł pozytywnie sekwencje testów ACEA i reszty..

ACEA: A3/B4
API: SN/CF
MB 229.51
VW 505.00/505.01
BMW Longlife: 04
Porsche A40

na pewno ma aprobaty???

"Performance Level"

[Grzechu]

na pewno ma aprobaty???

"Performance Level"

Na stronie wygląda to tak:

pmo.jpg

Tłumacząc na PL: POZIOM WYDAJNOŚCI / APROBATY

[Krokiew]

Ludzie tak czytam te wpisy o olejach i mam wrażenie jak każdy z was był jakimś chemikiem i sam próbował stworzyć olej do samochodu. Trzeba czytać instrukcje, stosować olej do Pb lub Diesla i tyle. ja sam leje VALVOLINE SYNPOWER 5w30 A3/B4 i nalatane mam na tym oleju ponad 110kkm( zmieniany co ~10kkm) i nic się nie dzieje. Ja mam propozycje zamknąć wątek i korzystać z tego co już jest zawarte w tym wątku. Bo wiele pytań i i rozwiązań już padło w tym temacie. I przeglądając inne fora samochodowe to chyba nie ma dłuższego tematu nad wątkiem olejowym jak na tym forum. Rozumiem jak by większość miała na blacie grubo ponad 300-400kkm w Pb i miała pytania. Ale podejrzewam ze większość nie przekroczyła 100kkm na liczniku.

[ZbyszekS]

Tłumacząc na PL: POZIOM WYDAJNOŚCI / APROBATY

Ok, patrzyłem na kartę techniczną gdzie jest tylko "poziom wydajności".

Na opakowaniu też żadnych informacji nie widzę - może na odwrotnej stronie, której sprzedawca nie pokazuje.

[Grzechu]

Ludzie tak czytam te wpisy o olejach i mam wrażenie jak każdy z was był jakimś chemikiem i sam próbował stworzyć olej do samochodu. Trzeba czytać instrukcje, stosować olej do Pb lub Diesla i tyle. ja sam leje VALVOLINE SYNPOWER 5w30 A3/B4 i nalatane mam na tym oleju ponad 110kkm( zmieniany co ~10kkm) i nic się nie dzieje. Ja mam propozycje zamknąć wątek

U nas to jeszcze nic.. nie wiem czy wiesz, ale są fora poświęcone tylko i wyłącznie tematyce olejowej.. np, oil-club.pl, oil-club.de, oil-club.ru.. a u nas to można powiedzieć, że to tylko taki drobny temacik do pogadania... A to, że jeździsz na Valvo to dobrze, są ludzie którzy chcą czegoś więcej od oleju, niż tylko zwykłego smarowania silnika np. jeszcze lepszej ochrony czy mniejszego spalania, po to jest ten wątek. Można powiedzieć dla "koneserów".

[Paweł_NO]

Ja właśnie złożyłem zamówienie na PMO Extreme 5/40. Obecnie mam Millers’a 5/40 oczywiście acea A3. Zobaczymy czy jakaś słyszalna albo widzialna różnica będzie . Mam przegląd umówiony w aso na 22.03 - mam nadzieję, że olej dotrze do tego dnia

[lvlickey]

Ja właśnie złożyłem zamówienie na PMO Extreme 5/40. Obecnie mam Millers’a 5/40 oczywiście acea A3. Zobaczymy czy jakaś słyszalna albo widzialna różnica będzie . Mam przegląd umówiony w aso na 22.03 - mam nadzieję, że olej dotrze do tego dnia

Paweł, skąd zamawiałeś??

Ale podejrzewam ze większość nie przekroczyła 100kkm na liczniku.

Ja nalatane 150kkm

zgadzam się z Grzechem w 100% :P

są ludzie którzy chcą czegoś więcej od oleju, niż tylko zwykłego smarowania silnika np. jeszcze lepszej ochrony czy mniejszego spalania, po to jest ten wątek. Można powiedzieć dla "koneserów".

[Paweł_NO]

Paweł, skąd zamawiałeś??

Zamawiałem z Petrostar.

[Marek76]

Co do opini parę postów wcześniej aby zamknąć temat olejowy, bo jest tego tyle itd., prawda jest taka że ludzie leją co usłyszą a to od znajomych, to od "mechaników", przeważnie jest- ja to leje i jest ok. Ja też nie wnikałem przez kilkadziesiąt lat co leje- ten leje i jest dobry. Niestety jak wnikłem w wątek olejowy to po zakupie ufo po miesiącu wylałem co wlałem bo był nie wskazany do tego silnika i żyję ze świadomością że zrobiłem coś dobrego dla mojego auta . Przytoczę no spory problem dwóch kolegów z pracy- audi a3 1.6- silnik bierze na 10 tyś około 5liter oleju, skoda octavia 1 2.0 gość wozi bańkę oleju ze sobą- na 12 tyś 6 liter łyknie- robiona głowica i wymiana pierścieni przez pseudo mechanika nic nie pomogła.
Moim zdaniem tak jest jak wcześniej właściciele lali co usłyszeli i zaniedbywali silnik czy to z dobraniem oleju czy przestrzeganiem interwałów. Teraz tyle leją i twierdzą że te silniki tak biorą.

[rambo7]

Wątku; wątków; olejowych zamknąć się "nie da", osobiście ze 4 zamknąłem, ale powstało 5 nowych. Jedno zamykamy, nowe ktoś otwiera, i tak w kółko.
Temat olejowy jest potrzebny bo robi "ruch na forum" , bo i tak ktoś zada pińcetny raz to samo pytanie, wiec temat jest jak rzeka, płynie cały czas swoim tempem.
Aby dało się znaleźć w gąszczu 150 tematów o olejach w których jest po kilka tysięcy wpisów, jakieś merytoryczne dyskusje w temacie to stworzyłem dodatkowy temat
Pytania o olej silnikowy do Hondy Civic. Kompilacja pytań o oleje

by było łatwiej oczywiście , ale jak widać łatwo nie jest i lepiej tematów nie zamykać, bo jest jeszcze gorzej żyć w świadomości że nie ma gdzie zapytać "jaki najlepszy olej?" ...to przecież treść życia .