10th gen Civic 2016

[Dawindyk]

Nic nie popsuli, piękny zadek. No i dożyliśmy tego - zapowiada się, że będzie sprzedaż i będą pierwsze miejsca w dziennikarskich porównaniach... Cholera, chyba czas przesiąść się do jakiegoś bardziej niszowego Subaru

Biorac pod uwage fakt ze to nie jest produkt niemiecki to nie bylbym taki pewien tych ocen i sprzedazy ... Zawsze sie znajdzie ktos dla kogo bedzie "zbyt wulgarny". Mnie bardziej podoba sie IX generacja ale w ramach pobytu w USA sprobuje wynajac tego Civica i zobacze jak sie sprawuje

[libidinously]

[QUOTE=Dawindyk;307835]Biorac pod uwage fakt ze to nie jest produkt niemiecki to nie bylbym taki pewien tych ocen i sprzedazy ./QUOTE]

Na szczęście zdarzają się tak dobre japońskie auta, że potrafią tę tendencję przełamać - vide Mazda CX-5 czy 6. Oceny w porównaniach i wyniki sprzedaży są bardzo dobre. A jak wiadomo jedno napędza drugie. Jestem naprawdę spokojny o wyniki nowej generacji Civika, mam tylko nadzieję, że nie stanie się to auto zbyt mainstreamowe

Zwyczajnie nie rozumiem zarzutów co do designu nowej generacji - wciąż będzie to powiew świeżości w swoim segmencie, tylko teraz w nieco innym stylu - bardziej sportowym, a mniej kosmicznym. Auto w wersji HTB sprawia wrażenie bardziej przyklejonego do podłoża i to bardzo pomaga w odbiorze. Dłuższa maska, bardziej wyciągnięty, ale ładnie zamknięty efektownymi światłami tył - linia jest dynamiczniejsza od 8 i 9 gena. Że zbyt wulgarny? Może dla niektórych, ale Civiki już od 8 gena raczej są dalekie od stylistycznego minimalizmu - a szczytem tego jest bieżący CTR z piętrowym spoilerem z tyłu i 4 rurami - i tu się nic nie zmienia. Dla bardziej zachowawczych gustów jest skierowana oferta VW czy Skody.

[filipfm]

Honda Pro Jason napisał na fb

his rear entertainment screen comes standard in some countries (not the U.S) on the new 2016 Honda Civics *This is an extra display that mirrors the front screen. Very cool

[Alix]

Będzie co rozgryzac hehe

[filipfm]

Wyglada na to, ze Xgen moze troche namieszac na rynku w najgorszym wypadku nie odstawac od konkurencji.

Nawiewy na tyl tez milo

[libidinously]

Nawiewy na tyl tez milo

Trochę żenada, że wprowadzają je w 2016 r. Żeby wyjść z tego z twarzą powinni pod nimi zrobić chłodzony schowek dla pasażerów z wyjeżdżającym szampanem

[filipfm]

Trochę żenada, że wprowadzają je w 2016 r. Żeby wyjść z tego z twarzą powinni pod nimi zrobić chłodzony schowek dla pasażerów z wyjeżdżającym szampanem

Doganiaja konkurencje chyba, ze ktos z konkurencji oferuje w kompakcie 3 strefowa klime to dalej sa lekko z tylu

[Jozin]

Tylny ekran to dobry pomysł, ale ciekaw jestem jak rozwiązali przesuwanie podłokietnika. Wygląda podobnie to tego w Maździe 6, teraz chyba moda na takie. W Maździe jest taki problem , że nie można go wysunąć daleko do przodu, nie da się dotknąć kierownicy opierając rękę na podłokietniku, no chyba, że ktoś ma ręce jak gracz NBA, czy bramkarz , podłokietnik jest przez to kompletnie niefunkcjonalny i niewygodny, mam nadzieję że w Civicu nie będzie podobnie. Ogólnie X gen mi się baaaardzo podoba. Fajnie, że Honda się wyróżnia na tle innych aut i nie boją się swojej drogi i eksperymentów z designem, mnie się podoba taki krzykliwy design, jestem Honda, jestem inna i i się tego nie wstydzę

[filipfm]

Tylny ekran to dobry pomysł, ale ciekaw jestem jak rozwiązali przesuwanie podłokietnika. Wygląda podobnie to tego w Maździe 6, teraz chyba moda na takie. W Maździe jest taki problem , że nie można go wysunąć daleko do przodu, nie da się dotknąć kierownicy opierając rękę na podłokietniku, no chyba, że ktoś ma ręce jak gracz NBA, czy bramkarz , podłokietnik jest przez to kompletnie niefunkcjonalny i niewygodny, mam nadzieję że w Civicu nie będzie podobnie. Ogólnie X gen mi się baaaardzo podoba. Fajnie, że Honda się wyróżnia na tle innych aut i nie boją się swojej drogi i eksperymentów z designem, mnie się podoba taki krzykliwy design, jestem Honda, jestem inna i i się tego nie wstydzę

Pewnie zalezy od gabarytow ja sobie wygniotlem w podlokietniku lokciem slad bo opieram tam reke jak jade w trase, a analogicznie mam z podlokietnikiem w drzwiach

[Jozin]

slad bo opieram tam reke jak jade w trase, a analogicznie mam z podlokietnikiem w drzwiach

Piszesz o Maździe? Tam sie nie da tego ustawić, podłokietnik nie pojedzie do przodu żeby stanowić oparcie przy trzymaniu kierownicy. Ten podłokietnik w X gen wygląda na podobny do Mazdy stad moje obawy bo to fatalne rozwiazanie.

[filipfm]

Piszesz o Maździe? Tam sie nie da tego ustawić, podłokietnik nie pojedzie do przodu żeby stanowić oparcie przy trzymaniu kierownicy. Ten podłokietnik w X gen wygląda na podobny do Mazdy stad moje obawy bo to fatalne rozwiazanie.

Pisalem o Civ 8gen

[Hondaniel]

Wreszcie HB będzie wyglądał ,tak jak by się chciało żeby wyglądał ,wersja produkowana obecnie ,to mieszane odczucia .Sedan także fajny

[tommiyacht]

prócz ceny rzecz jasna, jestem ciekaw spalania 1.5T. Jak będzie w granicach 8l. po mieście bez jakiegoś piłowania, to myślę że można to uznać za spoko wynik. Wszystko poniżej to bedzie dla mnie zaskoczenie.

174hp 15.T w USA:
miasto: 7.6l
trasa: 5.6l
cykl mieszany: 6.7l

z racji że u nas 27 kucy więcej, chyba nie powinno być wielkiej różnicy ?

[Alix]

Myślę, że spalanie będzie podobne. Pamiętajcie tylko, że w USA mają inny cykl pomiarowy, inne prędkości pozamiejskie, zupełnie inne przestrzenie w miastach - to ciężko porównać. Nawet po pieczołowitym przeliczaniu z MPG...

Co do CTR Xgen to super by było jakby zrobili go na modłę NSX z jakąś mikrohybryda i torque vectoring, byłby wyjątkowy - chociaż niestety pewnie kosztem wzrostu masy i ceny

[Doctor]

Jakby zrobili coś w stylu KERS, to masa by jakoś bardzo nie ucierpiała Choć pytanie czy nie tyle, co rozwiązaniu 4x4 w stylu Focusa RS. O cenie nie wspominając.