Pierwszy seryjny Type R z silnikiem turbo

[Alix]

To tak jak "dużo, tanio, Tesco" - "twardo, nisko, Honda" - było, jest i pewnie będzie

Żeby to auto jeździło tak precyzyjnie jak jeździ i miało taki grip na zakrętach jak ma, to ma adekwatny rozmiar kółek. Zimówki jak były minimalnie bardziej miękkie (mimo, że mam opony performance z wysokim indeksem) to już nie ta precyzja. Więc schodzenie na 18, czy tym bardziej na 17 (to akurat prawdopodobnie niemożliwe z uwagi na wielkość zacisków z przodu) - można, ale trochę zaprzeczenie celu auta. Z drugiej strony HH to jednak kompromis do codzienego użytku... więc zawsze takie pośrednie 235/40R18 są opcją, co dla kogo jest priorytetem. Szczerze mówiąc miałem przez chwilę taki przebłysk, żeby mieć 3 komplety gum - zimówki w takich 18'' na feldze 8,0 (niestety w OEM 8,5 rant felgi nie jest dostatecznie osłaniany przez oponę, bo jest naciąg ), na większość roku normalne letnie Conti jak są na lato OEM, a... komplet felg 19'' obecnie zimowych mieć na semislicki Toyo lub Federal w 255/30R19 na takie już lato lato + ewentualnie jakiś wypad na pojeżdżenie... Pewnie wtedy niejeden AWD by się zdziwił, szczególnie jakby FMIC i soft "poprawić"

I mnie się taki CTR podoba, w tym sensie jest spójny.

Dokładnie. I tym mnie ujmuje

[Butler]

te 19 cali to trochę przegięcie, standard powinien być 18 na profilu 45, a 19 w opcji
nikt inny nie zaczyna od kół 19 w serii

Nic innego nie przychodzi mi do głowy by odpowiedzieć na Twoją uwagę

[Arpuc]

Dokładnie. I tym mnie ujmuje

Świetnie to rozumiem. Jeśli komuś jest w CTRze za twardo, za ostro, kubełki go gryzą, stylistyka zbyt wulgarna itp itd etc to nie wina auta. Po prostu pomylił adresy.

[Elwizardos]

zastanawia mnie ta opinia dziennikarzy piszących o nowym tajpie.

Może mieli taki przypadek jak ja? Zapaliła mi się kontrolka ciśnienia opon. Sprawdziłem i okazało się, że Panowie w salonie w przypływie radosnej twórczości nabili oponki do 3 atmosfer. Ustawiłem jak trzeba ciśnienie, zresetowałem kompa. Zobaczymy jak będzie dalej. Mimo 3 atmosfer w oponkach i tak twardość mi nie przeszkadzała, teraz minimalnie, ale będzie lepiej.

[Alix]

Ten sytem jest nieco nadwrazliwy. Na zimowkach zdarzyło mi sie 2 razy, po duzych zmianach temperatur zewnętrznych. Raz bylo tak w drodze na Motor Show w Poznaniu (z kilku stopni zrobilo sie prawie z dnia na dzień kilkanaście) - wtedy uczucie, że jest dojazdowka jednak jest w bagażniku - bezcenne Ale na na Orlenie sprawdzilismy, wyrownalismy (tam bylo w jednym moze minimalnie mniej, na jedno psykciecie kompresora), zresetowalismy kompa i wszystko OK. Generalnie w tych plaskaczach mało jest powietrza chyba w stosunku do tradycyjnej opony i może z tego wynika pewna nadwrażliwość systemu? W 8gen to musiałobyc z 0,5bar różnicy na osi, żeby lampka się zapaliła...

Wiesz, tam jest duże ciśnienie na jazdę >220kph - ocenili Cię jako bardzo szybkiego i tak napompowali...

[Elwizardos]

No ale 3 atmosfery to już lekka przesada Jeśli Mikiciuk miał to samo, to nie dziwię się, że mu auto skakało po torze Gdyby jechał Vettel, to na bank sprawdziłby ciśnienie, przed jazdą... to w końcu Niemiec

[Arpuc]

Jakie ciśnienie powinno być w CTR?

[Elwizardos]

Jakie ciśnienie powinno być w CTR?

W przednich drzwiach jest tabliczka z informacją. Ciśnienie jest zależne od tego ile osób jedzie, i z jakimi prędkościami podróżujemy. Ja ustawiłem przód 2.5 , tył 2,2.

[Alix]

Na jazdę >220kph na tabliczce pisze 2,8 nawet. Ja jeżdżę na co dzień na komforcie 2,3 bara. Na letnich wystarczająco zgrabnie jest, chociaż w uslizgu dziób mniej mu ciągnie jak jest tak 2,5 mam wrażenie. Zimowki trzymalem na 2,4-2,5 żeby jeździły równie dobrze jak letnie.

[Arpuc]

Wygląda że w Cuprze musi być mocniej "nabite", tabliczka z mojej (w VAGu info jest na klapce wlewu paliwa):

cupra_pika_22.jpg

[Elwizardos]

Na jazdę >220kph na tabliczce pisze 2,8 nawet

Na razie nie ma gdzie takich prędkości rozwijać no i póki co jest lekki cykor

[Arpuc]

Nie namawiam do testów, ale przy prędkościach 220+ hot hatche zachowują się stabilnie i przewidywalnie. Także nie jest to jakieś wyzwanie dla umiejętności kierowcy (depnąć gaz to każdy umie ), co najwyżej dla jego wyobraźni i umiejętności przewidywania, bo trzeba sobie zdawać sprawę z dystansu pokonywanego w każdej sekundzie i ograniczeń nawet najbardziej skutecznych hamulców.

[Butler]

Eee... Zależy gdzie się mieszka. W trójmieście codziennie bym mógł wykorzystać potencjał hi-speed FK2

[Elwizardos]

W trójmieście codziennie bym mógł wykorzystać potencjał hi-speed FK2

U mnie tak różowo nie jest, drogi wąskie, na dodatek koleiny i generalnie klimat średni dla HH

[Radon]

Masz rację w trójmieście by szło. Po okolicznych kaszubkskich drogach też