Rozwój firmy Honda

[Burton]

ja tam zawsze biorę ze stocku, nie dla mnie czekanie wiele miesięcy na odbiór....

[Alix]

Ja z kolei zawsze tak nawymyślam przy wyborze, że auto tylko do produkcji Z rzeczami do auta z resztą podobnie

[lybra]

Chłopaki na temat pls.
Znalazłem ciekawy artykuł po ang : https://www.bloomberg.com/features/2...f-driving-car/
Nie do końca temat tyczy Hondy ale użyta została Acura więc na miejscu władz koncernu Honda/Acura walczyłbym o tego geniusza. Sam pomysł może u niektórych zawodowych kierowców budzić strach ale ja twierdzę, że jeszcze dłuuuuuga droga do wyparcia człowieka zza kiery o ile się to w ogóle kiedyś uda. Dla mnie to tylko gadżet ułatwiający długą podróż lub narzędzie dla niepełnosprawnych ruchowo. Aczkolwiek na takich gadżetach firmy zarabiają więc Hondo do dzieła!

Jeszcze bardziej aktualny artykuł z lepszymi zdjęciami : https://www.theverge.com/2016/6/6/11...f-driving-cars
mzelenko_230516_1078_0004.0.jpg

[Alix]

Ciekawe ale mnie interesuje inna kwestia... czy wiesz coś może o perspektywie hybrydy plug-in w Hondzie, np. HR-V? Bo rozważam taką formę napedu jako 2. w rodzinie pojazd miejski (na razie maja ja mieć Auris/C-HR i... Kia/Huyndai...)?

[Elwizardos]

czy wiesz coś może o perspektywie hybrydy plug-in w Hondzie

Czemu bawić się w półśrodki?

https://www.nissan.pl/PL/pl/vehicle/electric-vehicles/leaf/charging-and-battery/range.html

Wiem to nie Honda, ale auto dopracowane. Jak dobrze kojarzę, już druga generacja, jako auto miejskie sprawdzi się idealnie. W jakimś "Zakupie kontrolowanym" były testowane dwie hybrydy i ten właśnie Nissan i babka była nim zachwycona.

[Alix]

To nawet nie chodzi o to czy to Honda - cena Leaf jest nonsensowna. Ponad 50tys. nigdy nie wróci do kieszeni, to tylko miejskie autko i tylko osoba niezbalansowana psychicznie w kierunku pseudoekologii (bo inaczej nie da się rozpatrywać auta elektryczego w kraju elektrowni węglowych) może mam wrażenie takie coś kupić... Widzialem Leafa w realu - to nie jest zle auto, ale absolutnie nie warte takiej kasy. Już Yaris Hybrid byłby dla mnie o niebo sensowniejszym wydatkiem (przy tym uważam jednak lepszym autem jako całość)... szkoda tylko, na razie nie ma wersji plug in. Może przez 2 lata jak będziemy zmieniać to sie zmieni albo Tesla coś małego w sensownej cenie wprowadzi...

[Elwizardos]

tylko osoba niezbalansowana psychicznie

Nie do końca tak jest. W naszym kraju zwyczajnie nie ma żadnych przepisów i ulg dla aut ekologicznych. Dziwne jest też podejście ludzi do wszystkiego co "zielone". Auto elektryczne i jakiś argument? Masz trochę wolnego miejsca, stawiasz panele PV i jeździsz totalnie za darmo, a dodatkowo, póki co, nie płacisz podatku drogowego, to duży argument, bo też za co niby płacić. Hybryda widzę połowę tej ceny co Leaf, przynajmniej Yaris.

[Alix]

Zgadza się, ale jeździmy w Polsce i po 8 latach w Suzuki mamy 50tys. przebiegu - nawet te panele by się nie zwróciły a co dopiero auto Leaf gdyby kosztował tyle co Yaris Hybrid to można by dywagowac... szkoda ze nie ma (nawet w planach) takiego HR-V czy Civica plugin... Kiedyś Honda obok Toyoty byla nr 2 napędów alternatywnych teraz widze Hyundai/Kia przejmuje pałeczkę (od razu dodam, ze w napędzie wodorowyn przyszłości w naszym kraju nie widzę wiec FCX Clarity też się nie podniecam, a jej cena jest już całkowicie chora).

Ja mam dystans do tego co "zielone" z tego powodu, że jakoś w życiu częściej wychodzi z tego mam wrażenie hipokryzja i pseudoekologia, a nadaje się "nalepke" eko, żeby nagonić klieniele... mimo to jak widzisz rozważam "zielone" auto... ale w racjonalny sposób - nie tylko dlatego, że jest "zielone".

[MarcelWro]

Cena Aurisa hybrydy zaczyna sie chyba od 78tysi a kombi od 82 ale i tak przyszłością są pełne elektryki. Już za parę lat w niektórych krajach skandynawskich nie będzie można sprzedawać hybryd.

[remar]

Masz trochę wolnego miejsca, stawiasz panele PV i jeździsz totalnie za darmo

Akurat jestem na bieżąco z panelami bo mam wolne miejsce na działce i robię trzecią przymiarkę do montażu fotowoltaiki ale jakbym nie liczył to nawet z dofinansowaniem się nie opłaca. Ceny są tak skalkulowane że zwrot inwestycji jest po około 10 latach (na kredyt jeszcze 2 lata dłużej) a życie instalacji to 15 lat bo potem sprawność robi się na tyle niska że trzeba wymienić panele. Dlatego ludzie w tym kraju tak podchodzą do wszystkiego co "zielone" bo kto potrafi liczyć po pierwszym zapale bierze kartkę i kalkulator i sam może stwierdzić czy opłaca się być "eko"

[Elwizardos]

Ja mam dystans do tego co "zielone" z tego powodu, że jakoś w życiu częściej wychodzi z tego mam wrażenie hipokryzja i pseudoekologia

Jeśli ograniczasz się do tego co wciskają koncerny, to masz rację, ale prędzej czy później życie wymusi weryfikację poglądów. Ja tam swoim kosztem ogarniam własne podwórko i małymi kroczkami, ale odcinam się od dostarczanych mediów. Ceny za wszystko idą w górę, a ja nie lubię jak ktoś robi ze mnie woła do łupienia. Niewiele brakowało, a nabyłbym auto elektryczne i byłbym happy No ale to wszystko nie na temat, nie śmiecę więcej.

Akurat jestem na bieżąco z panelami bo mam wolne miejsce na działce i robię trzecią przymiarkę do montażu fotowoltaiki ale jakbym nie liczył to nawet z dofinansowaniem się nie opłaca. Ceny są tak skalkulowane że zwrot inwestycji jest po około 10 latach (na kredyt jeszcze 2 lata dłużej) a życie instalacji to 15 lat bo potem sprawność robi się na tyle niska że trzeba wymienić panele. Dlatego ludzie w tym kraju tak podchodzą do wszystkiego co "zielone" bo kto potrafi liczyć po pierwszym zapale bierze kartkę i kalkulator i sam może stwierdzić czy opłaca się być "eko"

Nie do końca tak jest, wiem bo akurat fotowoltaikę mam, ale to nie miejsce na dyskusje o tym.

[lybra]

Elwizardos poruszyłeś ciekawy temat PV i przydałby się na to oddzielny wątek. Sam liczyłem parę razy (bo co rok lub dwa aktualizuję sobie temat) opłacalność i tak jak kolegom ni huhu mi się nie kalkuluje.
A co do aut to faktycznie w Hondzie coś cicho w tym temacie a moja nabyta podejrzliwość daje mi sygnały, że Honda może być wchłonięta przez Toyotę. Bo już nawet szwaby mogą wkrótce wyprzedzić Hondę w hybrydach i elektrykach. Chyba, że to cisza przed burzą. Poza tym Honda widać ewidentnie omija bezpośrednią konkurencję z Toyotą i szuka nieco innych rozwiązań tego samego zagadnienia, prostszych i tańszych ale niezawodnych dzięki prostocie, lepiej skalkulowanych od Toyoty tak aby dać niższą cenę. Tylko jak na razie Toyota jednak wygrywa na skali sprzedaży.
Co do hybryd plug-in to Honda ma Accorda i tyle. Wydaje mi się, że to właśnie zbyt mały popyt na Hondy determinuje ograniczenia oferty. Nasuwa mi się tutaj obraz błędnego koła - wąska oferta - bo mała popularność marki - bo wąska oferta. Pytanie czy w samej Hondzie jest wola i pomysł na wyjście z tego błędnego koła czy raczej władze po prostu mają inną wizję marki i nie dążą do takiej masówki w samochodach jak Toyota bo przecież Honda to nie tylko samochody.
Edit:
Zapomniałem dodać, że Honda chyba stara się być bardziej sportowa/szybsza od Toyoty bo właśnie tak jest w kwestii Accord vs Avensis i dlatego wizytówką Hondy jest Civic Type-R a nie hybryda (przynajmniej w Europie).

[remar]

Wydaje mi się, że to właśnie zbyt mały popyt na Hondy determinuje ograniczenia oferty. .

Honda globalnie sprzedaje dużo aut (ponad 4 mln rocznie) co daje co roku pierwszą dziesiątkę sprzedaży na świecie i jest to więcej niż np BMW i Audi razem wzięte. W Europie faktycznie jest to sprzedaż na miarę końca drugiej dziesiątki a w Polsce to już w ogóle szkoda gadać.

[Slinger]

Lubię sobię czasem przeglądnąć japońską stronę Hondy, żeby zobaczyć co ma aktualnie w ofercie.
I właśnie tak apropo hybryd to z wszystkich modeli osobowych, które Honda tam oferuje (nie liczę Kei-Carów, czyli tych niewielkich, małolitrażowych toczydełek):
- Oddysey,
- Shuttle,
- Jade,
- Grace,
- Legend,
- Vezel [HR-V],
- Accord,
- Fit [Jazz],
- Freed,
- Free Spike,
- CR-Z,
- Stepwgn,
- CR-V
prawie wszystkie są hybrydami - jedynie chyba CR-V i Stepwgn nie mają napędu hybrydowego.

Z jakiegoś jednak powodu swoje hybrydy ograniczyli głównie do lokalnego rynku.
A tu oficjalna stronka Hondy: https://www.honda.co.jp/auto-lineup/?from=pulldown

[lybra]

Z jakiegoś jednak powodu swoje hybrydy ograniczyli głównie do lokalnego rynku.
A tu oficjalna stronka Hondy: https://www.honda.co.jp/auto-lineup/?from=pulldown

Czyli jednak chyba nie chcą wchodzić w paradę Toyocie. Zauważmy, że u nas Toyota dodatkowo nie wchodziła do tej pory (bo nie wiem jaka jest teraz oferta) z elektrykami tak jak Nissan. Dogadany podział ? Nie widzę innego racjonalnego powodu. A jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o pieniądze Chyba uznali rynek EU za tak mały albo trudny, że się dogadali.