Lepkość oleju. O czym mówi Indeks lepkości. Jakie znaczenie ma lepkość oleju.

[rambo7]

też mi to przyszło do głowy, ale to jest dużo roboty, można to robić, ale rozłożone w czasie. Powstałby taki swoisty ranking, ale nie "najlepszych" olejów tylko ocenianych wg kryteriów składu.

edit:
ja nie widziałem, ale nie trudno się domyślić. Podana lepkość pokrywa się z typowymi warunkami dla USA i EU. Jeśli wybierze się olej zgodnie z tym co tu piszemy wysokiej jakości baza syntetyczna i wysokiej jakości dodatki no to nie może być inaczej.

[Grzechu]

Tak będzie rozłożone w czasie, zrobię to w excelu i będę dopisywał cały czas coś nowego i zamieszczał tutaj na forum.. 10W30 do naparzania na torze Tak samo w moto stosuje się 10W.. nie mniej, w Moto najszybciej się ścinają polimery.. silniki wysoko obrotowe.. musi być konkretna lepkość.

[rambo7]

dobrze by było, odróżnić (nie wiem, kolorem) te parametry które przyjmować będiesz z definicji Normy J300. Tak by było widać co pochodzi z danych K Ch, a co jest umownie przyjęte. (będziemy wiedzieć których danych nie podaje producent).
No to będzie żmudna robota.

[Grzechu]

Tak zgadza się zrobię jakąś kolorową legendę, co z KCH co przyjęte, oszacowane. No nic spróbuję coś pilotażowo zestawić i zamieścić, ocenimy, ewentualnie zmienimy, dopracujemy i jedziemy dalej

[Cojakco]

@Grzechu - tu masz zestawienie z danymi http://www.lexus-forum.pl/viewtopic....13300&p=118062
Trochę stare, ale zawsze może się przydać

[rambo7]

z pewnością ta baza mogła by posłużyć jako wsad, samego pisania jest sporo.
Widać że sporo brakuje tam informacji są postawione "???" np. przy HTHS. Brakuje rangowania dla nieopisanych modeli, jest tylko "zero-jedynkowo" - "power vs economy" przydało by się coś pośredniego. Fakt piszą że wszystko to, to są oleje godne polecenia, ale jakiejś pośredniego rangowania mi brakuje, np. Power - standard - ekonomy.
Brakuje olejów do benzyn z GPF. Brakuje opisu ACEA. Przy olejach musiało by być to ujęte bo np olej Valvoline 5W-30 są C3, A3, A5, opis musi być precyzyjny.
Jest to na pewno materiał do wykorzystania. Nie wiem czy wszystko, ale na początek te popularne i te aktualne na dzisiaj np "Mobil 1 Turbo Diesel 0W40" tego oleju już nie ma on występuje teraz pod etykietą Mobil 1 FE ACEA A3/B4 0W40".

[Grzechu]

Dobra coś tam złożyłem, wygląda to tak.. czekam na ewentualne uwagi, ale, trzeba przyznać, że jest to czasochłonne.. :/ Kolorem czerwonym oznaczam parametry których producent nie podał w KCH.

oleje.jpg

[Paluch]

To jeszcze do GPF poprosimy C2/C3 0w30.

Jak wiesz nie jest to łatwe

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[Grzechu]

To jeszcze do GPF poprosimy C2/C3 0w30.

Oczywiście

[megipan]

Ciekawy link https://blog.k1technologies.com/bear...sity-explained

[Bodex1]

To jeszcze do GPF poprosimy C2/C3 0w30.

Jak wiesz nie jest to łatwe

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

Może Ravenol SSO 0w30 USUVO

https://www.ravenol.pl/oleje-silnikowe-usvo/1141-RAVENOL-SSO-SAE-0W-30-USVO-1L-4014835718319.html

Wysłane z mojego ASUS_X00TD przy użyciu Tapatalka

[Paluch]

Jeżdżę na nim i próbowałem znaleźć coś lepszego ..

Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu Tapatalka

[Grzechu]

Ciekawy link https://blog.k1technologies.com/bear...sity-explained

Zgadza, artykuł ciekawy i w sumie znowu wszystko sprowadza się do lepkości i stabilności oleju w wysokich temperaturach pracy i jakości bazy olejowej + dodatki ( o których wciąż mało wiemy )... czyli to o czym cały czas tutaj piszemy, wniosek nasuwa się jeden, olej nie może być ani za "lekki" ani za "gruby".

[rambo7]

z tej tabelki wywaliłbym: gęstość - ta zasadniczo różni się 3cim miejscem po przecinku. MRV CCS - to są temp laboratoryjne, liczba mówi tylko tyle jak powinien zachować się olej, do analizy nie potrzebne, pozostale informacje wystarczą.
Co do Mobil1 FE 0W-40 to z rozmowy z facetem którego uważam za fachowca z LucArt to twierdzi że Mobil1 ten jest ful-syntetykiem to nie jest III grupa a przynajmniej IV. Zresztą facet z linka Lexusa właśnie tak pisze "PAO+GTL".
Zerknij na K Ch: https://www.google.com/url?sa=t&rct=...mm-07dr_hn3ypW

[gkill]

Co do Mobil1 FE 0W-40 to z rozmowy z facetem którego uważam za fachowca z LucArt to twierdzi że Mobil1 ten jest ful-syntetykiem to nie jest III grupa a przynajmniej IV

Wg niemiaszków nie jest to fully syntetic. Na pewno wysoka jakość za rozsądną cenę.

https://www.kolegaberlin.pl/product-pol-1143-Mobil-1-FS-0W40-5L-niemiecki.html

W LucArcie kupujesz oleje? Wydaje się pewnym sklepem z ori produktami.