Wszystko o Kołach i Felgach dla Civic X-gen.

[Lcfr]

koła na auto wejdą
tylko
ten rozmiar + to ET to 16,5mm na zewnątrz vs seryjne 8cali i ET45
miałem 8 cali i ET 36 i to było równo z krawędzią błotnika
tak więc włożyć włożysz ale czy to będzie fajnie - dla mnie niekoniecznie choc widziałem, że ludzie tak wkładają...
a co do 8,5 cala na 245 oponę to jest idealnie w punkt bo dla 8cali jest 235 itd...

[radex99]

Czyli przy 8.5 to ET42 minmalnie aby felga sie licowala ?

[Lcfr]

Czyli przy 8.5 to ET42 minmalnie aby felga sie licowala ?

ja nie posiadam takiej wiedzy gdzie jest ta granica... popytaj ludzi na FB na przykład - wrzucają zdjęcia co tam kto ładuje i jak to wystaje, choć to tez mało miarodajne info bo nawet jak przesadzą to piszą "że tak chcieli"....

[Fireblade929]

seryjne 8cali i ET45

W HB jest ET 50 w sedanie bodajże jest 45.

Przy Et 35 i feldze 8,5 koło wyjdzie na zewnątrz niecałe 3 cm a dokładnie 2,885 cm

Pytanie tylko po co wkładać szersze felgi i szersze opony powodując większą mase nieresorowaną i większe opory toczenia? Dodatkowo odsadzenie też nie poprawi właściwości jezdnych. Zawias będzie bardziej miękki, nerwowy i przednie koła będą oddalone od osi obrotu piasty powodując gorsze właściwości skrętne... Czy warto dla samego wyglądu? Każdy ma jakieś priorytety. Dla mnie trochę bez sensu...

[radex99]

Wiekszosc 19tek jest 8.5. Mocno by zawezac 8mka. Felgi do X sa dosc ciezkie wiec biorac lekkie powinno nie zachwiac tak tej roznicy. Chyba ... docelowo wzgledem fabryki wysunac bym chcial delikatnie ok centymetr 1.5. No i na szrszej feldze powinno sie stabilniej prowadzic. A ze zawias ma byc mieksze i nerwowe ? Przy szerszej feldze nie chcialbym miec naciagu ztad ten rozmiar. Im szersza opona tym i rant ochronny powinien byc wiekszy nie ?

[Fireblade929]

Moje zdanie jest takie że nie polepszysz tymi kołami na pewno właściwości jezdnych. Jeśli wygląd jest dla ciebie priorytetem to zakładaj. Jeśli prowadzenie to ja bym nie zakładał. Kute dobre felgi 19 będa pewnie lżejsze niż 17 OEM. Tylko pytanie czy warto kupować drogie felgi nie trzymające parametrów dla tego samochodu? Ktoś napiszę że w granicach tolerancji to będzie i się z tym po części zgodzę. Ale zamiast dążyć do większej perfekcji prowadzenia auta to tymi felgami się od tej perfekcji oddalisz.
Zawias będzie miększy na logikę bo koło będzie odsadzone na boki przez co zwiększy się "ramię" działające na amortyzatory. Bardziej nerwowe też bo w stronę tłumienia powrotu też to będzie działać. Chyba że zmienisz zawias na jakiś sportowy to ok. Koła przednie jak skręcają to tak w dużym uproszczeniu idealnie jest aby koło się skręcały w "koło osi" przebiegającej w pionie przez środek koła. Jak je odsadzisz na zewnątrz to skręcając przykładowo w lewo, lewe koło będzie się cofać po łuku w tył a prawe będzie się przesówać po łuku do przodu. Im więcej odsadzisz tym ten efekt będzie większy. Inżynierowie w przód napędach walczą o każdy milimetr jeśli chodzi o ustawienie piasty i odsadzenia a ludzie to psują dla lepszego wyglądu.....

[radex99]

Czyli sumarycznie jesli 19 to bys optowal za 8 cali szeroka i nie wysuwaniu ich na zewnatrz ?

[Fireblade929]

Ja bym założył fajne 18 na oponie z profilem 40 i szerokości 235. Co ci da ta 19-stka tak naprawę prócz wyglądu? Chcesz wygląd to je załóż. Chcesz oszczędzić zawieszenie i zachować komfort i tak mizerny w civicu załóż fajne 18. Swoją drogą zdaje sobie sprawę z tego że patrząc na profil tego auta to aż się prosi jakaś ładna felga 19

[Lcfr]

dobra 18 z ładnym profilem nie wygląda gorzej od 19
jest tańsza, tak jak opona a i trudniej zniszczyć oponę co już przy 40 się zdarza
co do ET to seryjne 55 z sedana jakoś do mnie nie przemawia le 45 ze sporta uważam za opcjonalne. kupując felgi życzyłbym sobie 40 ale przeważnie oferują 38 i takie mam w zimowkach
natomiast w połączeniu z 8,5 i szerszą oponą to wg mnie nie ma sensu... żadnego...

[radex99]

Fajnie dzieki tyle ze 18 tez moge wysunac i o
Popsuc pomysl inzynierow nawet akcesoryjne 18 maja inne et. Tj et50. Wiec zejscie z et45 do et40 chyba tak mocno nie powinno napsuc right ? Te felgi orginalne sa ciezkie aby lepiej siej sie kleily przy tak znacznej szerokosci opony. Wiec biorac lzejsza felge tez moge sobie krzywdy narobic trakcyjnej ?

[Lcfr]

im lżejsza felga tym lepiej....

[Fireblade929]

Fajnie dzieki tyle ze 18 tez moge wysunac i o
Popsuc pomysl inzynierow nawet akcesoryjne 18 maja inne et. Tj et50. Wiec zejscie z et45 do et40 chyba tak mocno nie powinno napsuc right ? Te felgi orginalne sa ciezkie aby lepiej siej sie kleily przy tak znacznej szerokosci opony. Wiec biorac lzejsza felge tez moge sobie krzywdy narobic trakcyjnej ?

Ale tam masz Et 50 oryginalnie. Civic x 5D ma Et 50 a civic x sedan ma et 45. Więc na Et 40 odsadzisz o 1 cm na zewnątrz koła. Tak jak myślisz, tzn mocno nie napsujesz, ale minimalnie napsujesz a nie polepszysz. Przy normalnej jeździe tego nie poczujesz pewnie nawet.

[Lcfr]

Civic x 5D ma Et 50 a civic x sedan ma et 45.

a nie jest przypadkiem odwrotnie?

w temacie felgi to w normalnej jeździe czy ET 40 czy 45 raczej tego nie odczujesz....
generalnie to popatrz sobie tu - https://www.civicx.com/forum/threads...-thread.26817/
są różne parametry z fotami jak to wystaje, wiec wiadomo co się mieści tylko weź sobie pod uwagę, że większość na tych fotach ma dołożone zawieszenie i to się inaczej układa oraz maja możliwość regulacji. Ale wzorować to się nie ma co bo szerokość 9,5 do opony 225 to wychodzi ten durny naciąg. Oni tam za wodą patrzą tylko by było pełne nadkole i żeby jak najwięcej wystawało co się niestety nie przekłada pozytywnie na właściwości jezdne.

[fetorman]

a nie jest przypadkiem odwrotnie?

nie, jest ET50 dla civic 5d

[radex99]

A jakby tak zapodac rozmiar 225/45/18 zeby troche lepiej wypelnic te nadkole ? tyle ze to wiecej niz ustawowe 1.5% w srednicy, ktos ma jakies doswiadczenia ? niekoniecznie nawet w civicu ?