Tweet
Zamieszczone przez rambo7
Zobacz posta
-
Masz rację jest trochę złego i trochę dobrego. Teraz już dojezdze do konca na tym oleju i w przyszlym roku zmieniam na Olej Syntetyczny MOTUL 8100 X-cess 5W40 chyba, że nadal się myle co do tego oleju to prosze mnie poprawic -
Wiem - pytanie co teraz najmądrzej jest zrobić?Zamieszczone przez rambo7 Zobacz posta
Na pewno przy C3 nie zostanę. Kwestia czy dojeździć nim jeszcze (świeżutki), czy natychmiast wymienić. I na co... Tego Motula lałem do VII gen. i w sumie służył, zauważalne mniejsze pobieranie oleju.Last edited by Amek; 11-01-2018, 14:06.Comment
-
Skoro służył i nie działo się nic niepokojącego to może znów do niego powróć. Motul z tego co czytałem jest polecanyZamieszczone przez Amek Zobacz postaComment
-
Dojeździć można, wymień jak temp, zewnętrzne będą sięgać regularnie +15stC.
Każdy z was musi to rozważyć po swojemu i pod swoje warunki użytkowania zgodnie z Instrukcją Obsługi i własnym doświadczeniem. Proponuję się zapoznać z poniższym wątkiem, Wasza instrukcja 8 gen mówi dokładnie to samo.
Rozważcie sami pod siebie, Niektórym użytkownikom pasuje Norma A5 innym Norma A3 jeszcze innym OEM 0W-20. Kwestia co kto potrzebuje. Instrukcja Obsługi Honda Civic - Oleje zalecane IX-gen, X-gen, R-Type: FK2, FK8.Kierownik Działu Diesla
Comment
-
PytaniaZamieszczone przez rambo7 Zobacz posta
1.Dlaczego z definicji nie powinienem stosować oleju LL do LPG? W czym ten olej będzie gorszy, z definicji, jeśli będę go wymieniał w ufo 1.8 co 10k.
2. Czy oglądałeś może testy tarcia olejów zamieszczone na youtube przez gościa o nicku piotrtester - to jest bardzo ciekawy materiał-no ciekaw byłbym bardzo jak Castrol broniłby swoje fst w stosunku do kilku innych (prawie wszystkich innych
) marek olejów. Chyba nie ma gorzej wypadającego oleju. Niestety motul, którym tak wielu się podnieca też tak cudnie nie wypada (sam go też parę razy użyłem) .
Patrząc na testy Piotra testera, można się zastanawiać jak do tego mają się te wszystkie normy-mam na myśli zabezpieczenie silnika przed zużyciem mechanicznym-a chyba o to zdecydowana większość tutaj pyta. Co innego zużycie dpf czy turbo, ale w hankach to mniejszość.
Pod filmami można znaleźć tabelkę w Excelu z danymi z wszystkich testów. Chyba najciekawszy materiał na youtube.Comment
-
-
Nic strasznegoZamieszczone przez kamillm Zobacz posta, nic cudnego - to oczywiście testy o ograniczonym zakresie -testy tarcia i "czystości" po podgrzaniu do wysokiej temperatury-zachęcam do obejrzenia filmików Piotra-przerobił niezłą ilość olejów. Wielu po tym, co zobaczy zmieni swoje uczucia do ukochanego oleju i nazwach marketingowych typu: super plus Gold Premium Platinum pro i jeszcze może fst. , a może zwłaszcza fst.
Comment
-
Popatrzyłem na te tabelki z Youtuba i spodobał mi się olej:
Mobil 1 New Life™ 0W-40, ACEA A3/B3, A3/B4, API SN/SM/SL/SJ
HTHS - 3,8
Czy ktoś w Was go stosował?Comment
-
No jeździ już jeden nasz kolega na nim..Comment
-
Comment
-
kurcze, ale przy zastępowaniu nie utrzymał parametrów - HTHS spadło do 3,6 :/Zamieszczone przez roar Zobacz postaComment
-
Ale jest wyższy TBN z 11,8 na 12,6 oraz lepszy MRV z 31000 na 21600.
Comment
-
Dajcie spokój, olej jest ok w porównaniu do ECO olei gdzie hths wynosi 2,8-3,0.Comment
-
Zgadza się, HTHS jest wystarczające aż nadto. Z obserwacji to olej szybko płynie na starcie. silnik szybko się wycisza przy obecnych temperaturach.Zamieszczone przez Grzechu Zobacz posta
Z 0W40 całkiem fajnie wygląda ten
0W30 również bywają A3 i też mają wysoki HTHS.
Są pewnie i inne.
Tak więc spokojnie można wybrać olej pod swój but i temp otoczenia, regularnie i nie za rzadko wymieniać olej oraz filtr i tyle.Last edited by roar; 12-01-2018, 11:17.Comment
-
0W30 mają tez hths na poziomie 3,5-3,6, tak więc do wyboru do koloru
Comment
Comment