Jaki olej do Civica 8gen

[rambo7]

wątki olejowe mają to do siebie że nie są czytane, ale każdy lubi coś napisać powielać x razy to samo jak np. pytanie o tą tabelę, ja już pisałem chyba na ten temat za 25 razy. (576 wpisów tylko w tym wątku ...kto to czyta?! ).

[rat4]

Proponuję skompaktowanie wszystkich wątków do kilku kartek, rzeczywiście powielane są tabelki ta z castrola już dawno była.

[Grzechu]

A zobaczcie, że w rozpisce do Civiców Type R zalecany jest olej o SAE 5W30, nie 0W20, czyżby chodzi o lepszą ochronę silnika ?

[FlaczekTypeS]

Ja mam zalany Castrolem Edge 5w30 i po przejechaniu 13 tys. dolalem ta resztę co została w 4 litrowej butli podczas zalewania silnika :-)
Co do koloru oleju po przejechaniu tych km. to kolor ciemno złoty ;-) nie czarny czy brązowy Wiec olej raczej dobry dla silnika :-)

[tuna_nh]

Witam, mam taką historię a jednoznacznej odpowiedzi nie znalazłem w tym temacie. Kupiłem hondę w tamtym roku i przyszedł czas wymiany oleju, przeglądnąłem historię z faktur, od dwóch lat został zalany 10w40 czyli półsyntetyk przy przebiegu 80000 i pytanie po co? Teraz nie mogę wlać 5w40 bo to syntetyk. Co robić? Lać 10w40 dalej czy coś kombinować? Dodam, że nie znam się na tym zupełnie

[Grzechu]

od dwóch lat został zalany 10w40 czyli półsyntetyk przy przebiegu 80000

Ale z faktur wynika, że to półsyntetyk ? czy z Twojej oceny, że jak 10W40 to musi być półsyntetyk ? Jak silnikowi nic nie dolega, nie bierze nie wiadomo ile oleju, nie masz wycieków, normalnie pracuje, to lej spokojnie 5W40 full syntetyk i jazda! Oczywiście olej o specyfikacji zgodnej z informacją na ten temat w instrukcji.

[grzes41gt]

Dokładnie jak pisze kolega wyżej Sam jak kupiłem Honde była zalewana 10W60, ja zmieniłem na 5W50 i nie ma żadnego problemu

[tuna_nh]

W fakturach napisane Motorol 10w40 LL wnioskuje, że półsyntetyk po wartościach. Mam.jl ą od roku i oleju nie bierze, nic nie dolewałem. Nie wiem czy kombinować czy po prostu lać teraz 10w40 i już... amechanik, który będzie dzisiaj zmieniał olej odradził przechodzenie z 10 na 5 czyli rzadszy...

[Przemek82]

W fakturach napisane Motorol 10w40 LL wnioskuje, że półsyntetyk po wartościach. Mam.jl ą od roku i oleju nie bierze, nic nie dolewałem. Nie wiem czy kombinować czy po prostu lać teraz 10w40 i już... amechanik, który będzie dzisiaj zmieniał olej odradził przechodzenie z 10 na 5 czyli rzadszy...

Ja bym na Twoim miejscu zmienił olej i lał albo 0w30 , 5w30.Zastosował dobrą płukankę do silnika np. Millersa czy i Liqui Moly i wlał olej inny niż 10w40 minerał. Warunki w polsce są optymalne na 0w30 czy też 5w30... Nawet 0w20

https://allegro.pl/motul-300v-high-rpm-0w20-ester-core-synthetic-2l-i6313852507.html

[rat4]

Ten 0W20 nie nadaje się do zwykłej cywilnej jazdy tylko do pałowania w wyścigach, nie mówię, że zły ogólnie, bo to świetny olej tyle że szybko straci swoje właściwości tak samo jak oleje o dużych zakresach 10W60 czy 5W50 tak samo ten 0W20 do rajdów nadaje się do silnika, ale na krótko. Zalałbym go ale tylko na sezon.
Źródło karta produktu:

300V High RPM
0W-20
Racing lubricant for racing cars

0w20.jpg
tyle w temacie.
Tutaj świetny artykuł co do róznic pomiędzy olejami torowymi i zwykłymi cywilnymi.

https://www.superchevy.com/how-to/additional-tech/1312-driven-racing-oil/

[Grzechu]

Nie wiem czy kombinować czy po prostu lać teraz 10w40 i już... amechanik, który będzie dzisiaj zmieniał olej odradził przechodzenie z 10 na 5 czyli rzadszy...

Nie będzie to duża różnica między 10 a 5, przynajmniej w temperaturze pracy silnika czyli 100-120st.C.. różnicę zobaczysz w zimę przy -15.. -20st.C. Osobiście zmieniłbym na 5W.. 10W to olej bardziej do jazdy w temp. od 0st.c w górę, np. mam taki w motocyklu, ale w zimę nie jeżdżę.. 5W40 ułatwi rozruch i pracę silnika w niskich temperaturach, drugi parametr W40 pozostanie bez zmian. Zmiana nie powinna spowodować w twoim silniku jakichś uszkodzeń czy coś.. płukanek nie stosuj, masz jeszcze mały przebieg, po zmianie, olej syntetyczny sam zrobi swoje...

[rambo7]

Warunki w polsce są optymalne na 0w30 czy też 5w30... Nawet 0w20

opanuj się, chyba w Rejkiawiku.

Zastosował dobrą płukankę do silnika

a ja bym się poważnie zastanowił nad takimi działaniami i podpowiedziami.

[tuna_nh]

Z ciekawości zadzwoniłem rano do 3 ASO Hondy i w każdym doradzili mi by trzymać się 10w40 jak już został wlany i to dwukrotnie...

[rambo7]

możesz nawet go nalać 15 krotnie...
Oleje SAE 5W-40 to nie są rozpuszczalniki ! to jest olej ! o dużo lepszym składzie fizycznym niż większość 10W (półsyntetyki).
olej SAE 10W-40 to nie jest towot ani substancja niszcząca silnik. Powiedzieli tak bo, nic innego powiedzieć nie mogli, nie biorą tego na siebie, zbyli i mają spokój.
Olej o SAE 10W-40 jest normalnym olejem na warunki Polskie. Ja nie spotkałem się z faktem by komuś po 2 wymianach oleju SAE 10W-40 i zalaniu 5W-40 popsuł, rozszczelnił zdemolował silnik. Różnice w tych olejach to ich skład. SAE to wartość temperaturowa dla danego klimatu. Ważne jest co mówi instrukcja obsługi - otwórz i poczytaj ! a się przekonasz !
Masz dokonać wyboru oleju zgodnie z instrukcją, tj:
1. dobrać olej wg Normy ACEA. Zerkinij w instrukcję i zobacz że Norma ACEA jest wymieniona na SAE 10W-40 SAE 5W-30 i SAE 5W-40.
2. dobrać olej odpowiednio do temperatury otoczenia. SAE 10W-40 to dobre dla Włoch lub dla silnika kręconego non stop wysoko - czy tak ujeżdżasz swój bolid?

Zatem zerknij na jakikolwiek olej o SAE 10W-40 i porównaj Normy ACEA. Jeśli na oleju SAE 5W_40 znajdziesz takie same Normy ACEA jak na oleju SAE10W-40 ..oznacza to że te oleje są odpowiednie dla twojego silnika. Możesz je zmieniać do woli ile razy chcesz.
ACEA A3 - SAE 10W-40
ACEA A3 - SAE 5W-30 czy SAE 5W-40
ja nie znam przypadku bo komuś coś się stało z silnikiem.

[tuna_nh]

Dzięki wszystkim za pomoc.
Kazałem mechanikowi zamówić 5w40 shella no i zobaczymy, mam nadzieję, że nie pożałuję.