Tweet
Panowie w mojej starej hondzie zaczęły stukać panewki, zwłaszcza przy schodzeniu z obrotów na biegu jałowym. Jaka jest szansa, że wał jeszcze będzie dobry i nowe panewki jeszcze da się założyć?
-
-
A to się okaże po zdjęciu dołu. Ewentualnie mozesz odkręcić filtr oleju i sprawdzić czy nie ma opiłków. -
Jak sa opilki to wal do szlifu? Co w tym przypadku oznacza obecnosc badz brak opilkow?Last edited by Grzechu; 20-10-2019, 20:01. Powód: posty pisane jeden po drugim w krótkim odstępie czasu/ scaliłem.Comment
-
Silnik głównie klepie podczas schodzenia z obrotów, podczas przyśpieszania trzeba okno otworzyć i się dokładnie wsłuchać. Na zimnym jak i na gorącym silniku na jałowych nic nie puka. Czy wytarte krzywki na wałku rozrządu mogą dać podobny objaw?Comment
-
Jednak klepie przy gazowaniu. Filmik:
Comment
-
Na zimnym silniku nie klepie.Comment
-
Rozebrałem i okazało się że panewki zjechane, wał bez rys ale być może trzeba spolerować.Comment
-
Na filmiku ciężko stwierdzić czy to panewki. Bardziej luzy zaworowe. Ale dobrze, że rozrbrałeś silnik. Części szukaj na japan cars ru. Wpisz vin i tam wszystko jest po angielsku.Comment
-
I można przez tę stronę kupować części, jak w normalnym sklepie internetowym?Zamieszczone przez marcin19883 Zobacz postaComment
-
Nie kupisz tam. Ta stronka jest od szukania części, by spisać nr części i takie kupić. Tam są obrazkowe schematy, podział auta.Zamieszczone przez gkill Zobacz postaComment
-
-
Weź sobie jedną panewkę dla porównania i w sklepie sprawdź czy są równe.Zamieszczone przez gkill Zobacz postaComment
-
Da się w tej naszej d serii wymienić panewki główne bez demontażu wału?Comment
-
To raczej niemożliwe. Musisz odkręcić wał.Zamieszczone przez gkill Zobacz posta
Ja nawet głównych nie wymieniałem.Comment
-
Na innych forach poświęconych hondzie piszą, że się da. Będę również główne wymieniał.Comment
Comment