Tweet
Zamieszczone przez gkill
Zobacz posta
-
Główne tak nie padają jak korbowodowe. A poza tym to dużo roboty. Będzie potrzebny ktoś do pomocy, bo od dołu ktoś odkręca, inny trzyma wał. I dobrze kluczem dynamometryczym trzeba dokręcić. Uszczelniacze po obu stronach wymienić, chyba nawet skrzynie demontować, bo nie ma miejsca.Last edited by marcin19883; 28-10-2019, 13:08. -
Jak wymienię główne bez demontażu wału to dam znać, nie zamierzam skrzyni w jakikolwiek sposób odstawiać czy nawet popuszczać.Zamieszczone przez marcin19883 Zobacz posta
Przyczyną całego problemu okazał się opiłek stali wysokowęglowej o długości około 5mm i średnicy około 1,5mm. Wygląda to tak, że najprawdopodobniej uszczerbiło się coś w pompie olejowej, opiłek przeszedł przez otwór w pierwszym czopie głównym przez szczelinę pomiędzy półpanewkami rysując wał w miejscu nieroboczym, następnie przez otwór w dolnej panewce głównej dostał się do podpory wału(te właśnie dwie panewki główne powinny być wymienione, choć jeszcze te 100tyś km powinny wytrzymać).
Gkill... proszę nie pisać postów jeden po drugim w krótkim odstępie czasu.. możesz używać opcji -edytuj- dla ostatniego posta.Last edited by Grzechu; 28-10-2019, 13:37. Powód: posty pisane jeden po drugim w krótkim odstępie czasu / scaliłemComment
-
Panewki główne wychodzą bez problemów po demontażu pompy oleju.Comment
-
Wsuwasz je po partyzancku?Comment
-
Ta najbliżej skrzyni wchodzi "Tak jak nazwałeś po partyzancku" lecz bez oporu.Zamieszczone przez marcin19883 Zobacz postaComment
-
Jak masz pompe oleju na wierzchu to ją sprawdź. Rysy, przetarcia, luzy.Comment
-
Wiem, taki miałem zamiar, być może coś się w niej ukruszyło.Zamieszczone przez marcin19883 Zobacz postaComment
-
Raczej jakiś brud uruchomił machinę destrukcji [emoji55]Zamieszczone przez gkill Zobacz postaComment
-
Zakupione i zamontowane panewki to:
główne Federal Mogul - 6699M - 79 zł
korbowodowe TDC - R971A - 168 zł
w tym sklepie:
Oczywiście to nie reklamaLast edited by gkill; 19-11-2019, 06:56.Comment
Comment