Zamieszczone przez adamek940225
Zobacz posta

ja robiłem honownicą (metoda obróbki wygładzającej, stosowana do wykańczania bardzo dokładnych otworów)
, bo mam za darmo dostęp

lepiej się układają pierścienie i utrzymuje film olejowy
motor stroiłem ,bo robiłem hybrydę ( porting głowicy , inny wałek rozrządu , tłoki ,przerabianie wiązki i kompa ) i więcej mocy chciałem uzyskać ,niż seria

Czemu mam często hamować silnikiem

Silnik podczas zamknięcia przepustnicy wytwarza próżnie , która zasysa nadmiar oleju i metalu ze ściany cylindra.
Sensem tej operacji jest zebrania bardzo małych (mikro) cząsteczek z pierścieni i materiału cylindra które są częścią normalnego zużycia podczas tego procesu. Podczas hamowania silnikiem, cząsteczki zawieszone w oleju, zostają "wydmuchane" wraz z gazami wylotowymi przez wydech,
Comment