Tylko wyniki spalania 9-gen

[solarlodge]

Skrzynia:manual
Rodzaj trasy: 95% trasa 5% miasto - dziennie ok. 42km
Średnia prędkość: 110km
System econ: włączony przez 20km dziennie
Średnie spalanie: 6,6/100km

[Karol2005]

spalanie 1,8 i-vtec

Mam hondę 1,8 ivtec ponad 1 rok od nowości
spalanie średnie 6.6 ( delikatna jazda na odcinku 15,5 km w jedną stronę) dojazd do pracy
trasa drogami krajowymi 6,1
trasa autostradą (4 osoby) prędkość 130-140 km/h wyszło mi 7,0 l /100 km ( mierzone na dystansie 400 km)
średnie spalanie na dystansie 9000 km wyszło mi 6,6 l/100 km

[login_87]

Witam
W zeszły piątek odebrałem samochód z salonu i od razu udałem się w trasę do rodziny na weekend. Przejechałem 400km, w dużej mierze po autostradzie. Następnie drogę powrotną rozbiłem na 2 odcinki 200km ( ten odcinek z bardzo spokojną jazdą - 6,4l/100km ) i 110km drogami krajowymi. Do tego trochę po mieście i w 4 dni mam juz 775 km przejechane.
PS jak ogarnę jakieś zdjęcia to założę temat dla mojego Civica.

Tourer elegance
silnik - 1.8
rodzaj oleju (SAE / ACEA): 0W20
skrzynia (M/A): Manual
A/C (On czy OFF?): OFF
system Econ- (tak/nie): NIE
system i-shift- (tak/nie): NIE
rodzaj opony - (szerokość): 225
ciśnienie w oponach: (dokładnie lub nie badano): Nie sprawdzone
ciężar auta (osoby + bagaż): 2 osoby + mały bagaż
długość odcinka testowego -(km): 775km
rodzaj trasy / warunki (wiatr, deszcz, pogodnie, błoto, śnieg): Ogólnie pogodnie, 200 km w deszczu
ukształtowanie terenu -(góry / płasko / oba razem) - Początek autostradą ok 300 km z predkością 120-150 km/h ( 7,4l/100km ), reszta drogami krajowymi z prędkościami 70-100km/h. ( Całość rozbita na 4 dni. - 400 km, 200km, 110km, reszta trochę po mieście )
średnia prędkość:
średnie spalanie: 7,2
temp. otoczenia - temp 2-12
styl jazdy - (eko / normalny bez patrzenia na spalanie / dynamiczny): EKO
Zastosowany ekodrajwing (tak/nie): tak
Umiejętności Ekodrajwingu (słabe/dobre/b.dobre): słabe
Ilość zatrzymań na całej trasie (tylko Parkingi gaszenie silnika): 8
spalanie.jpg

[PJW]

Silnik: 1.8
Rodzaj oleju (SAE / ACEA): PENRITE 10 TENTHS PREMIUM 0W40
Skrzynia (M/A): M
A/C (On czy OFF?): ON 100%
System Econ- (tak/nie): NIE
System I-shift- (tak/nie): NIE
Rodzaj opony - (szerokość): 225/45/R17 Nokian WR D4 94 V XL
Ciśnienie w oponach: (dokładnie lub nie badano): 2.2 w każdym
Ciężar auta (osoby + bagaż): 2 osoby + pies + 50% bagażnika
Opis lub fotografia danych z ekranu komputera - (jeśli udokumentowane):

Długość odcinka testowego -(km): 306,3 km
Rodzaj trasy / warunki (wiatr, deszcz, pogodnie, błoto, śnieg): Drogi krajowe, jeden pas w tym samym kierunku / wiatr umiarkowany [czasem było czuć podmuchy czołowo-boczne], brak deszczu, błota, śniegu
Ukształtowanie terenu -(góry / płasko / oba razem): teren raczej płaski, z tendencją pod górkę (na całej trasie około 100 m w górę względem poziomu morza)
Średnia prędkość: z uwagi na sporą ilość świateł i 3 postoje, tylko 69 km/h
Średnie spalanie: 5,8 (z trasy było 5,6, ale na końcu 20 km miasta od razu zrobiło swoje)
Temp. otoczenia - (st.C): od 9 do 6 stopni
Styl jazdy - (eko / normalny bez patrzenia na spalanie / dynamiczny): 85% trasy eko, 15% dynamicznie.
Zastosowany ekodrajwing (tak/nie): tak, 85% trasy.
Umiejętności Ekodrajwingu (słabe/dobre/b.dobre): b.dobre
Ilość zatrzymań na całej trasie (tylko Parkingi gaszenie silnika): 3
Moment dokonywania pomiaru - (od startu silnika, czy wyzerowany licznik w trakcie jazdy): od startu silnika

Chciałem pobić rekordzik z baku, jaki mam 5,7 na prawie 800 km, ale nie pykło, bo kolejna trasa była w nocy co prowokowało do szybkiego pokonania dystansu. "zepsułem" spalanie z baku na 6,4 l/100 km.

[kristofer55]

Honda Civic Tourer
Silnik: 1.8
Rodzaj oleju: 5W40 SHELL
Skrzynia (M/A): Automat
A/C (On czy OFF?): Auto tryb 20stopni
System Econ- (tak/nie): NIE
System I-shift- (tak/nie): NIE
Rodzaj opony - (szerokość): 205/5017 Goodyear Perfomance 93W
Ciśnienie w oponach: (dokładnie lub nie badano): 2.4 w każdym
Ciężar auta (osoby + bagaż): 2 osoby
Długość odcinka testowego -(km): 529.5 km
Rodzaj trasy / warunki (wiatr, deszcz, pogodnie, błoto, śnieg): Drogi krajowe, jeden pas w jednym kierunku (400km)
Ukształtowanie terenu -(góry / płasko / oba razem): teren raczej płaski, ale z licznymi górkami i zjazdami (400km), teraz raczej płaski z dwoma pasami w każdym kierunku (100km)
Średnia prędkość: 71, liczne wyprzedzania i hamowania
Średnie spalanie: 7,9
Temp. otoczenia - (st.C): od 8 do 12
Styl jazdy - (eko / normalny bez patrzenia na spalanie / dynamiczny): 100% dynamiczny. 400km jazda z prędkościami maksymalnie do 150. Ostatnie 100km jazda 120-180
stosowany ekodrajwing (tak/nie): nie, gaz do dechy
Umiejętności Ekodrajwingu (słabe/dobre/b.dobre): dobre
Ilość zatrzymań na całej trasie (tylko Parkingi gaszenie silnika): 3
Moment dokonywania pomiaru - (od startu silnika, czy wyzerowany licznik w trakcie jazdy): od startu.

[solarlodge]

20170323_072240.jpg Im cieplej tym mniejsze spalanie

[norbert8888]

To i ja się dorzucę

Jazda do i z pracy, typowo miejska Warszawa i bezpośrednie okolice 35 km x 2 dziennie. Normalna jazda na jaką pozwalają warunki drogowe, włączony tryb eco + klimatyzacja Auto.
IMAG3557.jpg

[Grzechu]

Pochwaliłbyś się jakimś mega wynikiem na LM 0W30

Mówisz... i masz

silnik -1,4
rodzaj oleju (SAE / ACEA): LM 0W30 ACEA A3,
skrzynia (M/A): 6M
A/C (On czy OFF?): OFF
system Econ- (tak/nie): TAK/ przy dynaminczym wyprzedzaniu NIE
system i-shift- (tak/nie): NIE
rodzaj opony - (szerokość): 205/R16
ciśnienie w oponach: (dokładnie lub nie badano): 2,2- przód 2 -tył,
ciężar auta (osoby + bagaż): kierowca + około 20kg bagażu.
rodzaj trasy / warunki (wiatr, deszcz, pogodnie, błoto, śnieg): Pogodnie, jazda raczej z wiatrem.
ukształtowanie terenu -(góry / płasko / oba razem): różnie, ale raczej płasko.
temp. otoczenia - (st.C) - 15st.
styl jazdy - (eko / normalny bez patrzenia na spalanie / dynamiczny): spokojny, tempomat ustawiony na 100km/h a czasem na 105km/h, kilka wyprzedzeń dynamicznych na 3,4 biegu z chwilowym rozpędzeniem nawet do 140km/h.
Zastosowany ekodrajwing (tak/nie): Tak.
Umiejętności Ekodrajwingu (słabe/dobre/b.dobre): dobre.
Ilość zatrzymań na całej trasie (tylko Parkingi gaszenie silnika): 0
moment dokonywania pomiaru - (od startu silnika, czy wyzerowany licznik w trakcie jazdy): od startu silnika zaraz po zatankowaniu do pełna na stacji.

2017-03-27 16.13.54.jpg

2017-03-27 16.14.13.jpg

[PeGie]

Honda Civic 5D
Silnik: 1.8
Rodzaj oleju: 0W20
Skrzynia (M/A): M
A/C (On czy OFF?): OFF
System Econ- (tak/nie): TAK (momentami wyłączany)
Rodzaj opony - (szerokość): standard
Ciśnienie w oponach: (dokładnie lub nie badano): 2.2 w każdym
Ciężar auta (osoby + bagaż): 2 osoby
Długość odcinka testowego -(km): 180 km
Rodzaj trasy / warunki (wiatr, deszcz, pogodnie, błoto, śnieg): Drogi krajowe, jeden pas w jednym kierunku, momentami ekspresówka
Ukształtowanie terenu -(góry / płasko / oba razem): teren raczej płaski
Średnie spalanie: 6.1
Temp. otoczenia - (st.C): od 10 do 15
Styl jazdy - (eko / normalny bez patrzenia na spalanie / dynamiczny): normalny
stosowany ekodrajwing (tak/nie): próby
Umiejętności Ekodrajwingu (słabe/dobre/b.dobre): ciężko ocenić
Ilość zatrzymań na całej trasie (tylko Parkingi gaszenie silnika): 0
Moment dokonywania pomiaru - (od startu silnika, czy wyzerowany licznik w trakcie jazdy): od startu.
17836676_1499655800107661_375014121_o.jpg

Co najciekawsze wracając przy wyłączonym ECONie i mocnym deptaniu, wyprzedzaniu i kilkanaście km prędkości ok 160 średnie spalanie pokazało mi 6.5...

[roar]

20161102_155406_HDR.jpg
1,8 to kapitalny silnik. Da się na nim zrobić dobry wynik, w jedną jak i druga stronę.
Ruszam dynamicznie tak na 60-70% przepustnicy, utrzymuję prędkość przelotową, staram się płynnie jechać i nie nadużywać hamulca.
Np. 6bieg wrzucam zazwyczaj przy 90km/h jak się rozpędzam. Podczas jazdy i tak już masz te 2500 obrotów +, a więc jadąc tak na powiedzmy 100-110 km/h spokojnie robisz wynik około 6l, a dodając parę sztuczek typu odejmowania gazu pod górę czy odpuszczaniu jadąc w dół to schodzisz niżej.
W dodatku wszystko to na oleju "kleju" 5W40.
U mnie wiele razy były wyniki 5,8-6,2 w trasie gdzie średnia prędkość z przejazdu to około 90km/h z trasy 300-500kilometrów.

Ta fotka to 4 tankowań październik-listopad, gdy byłem już w dodatku na zimówkach. O ile pamiętam te trasy to:
Zakopane-Warszawa,
Warszawa,
Warszawa-Kołobrzeg-Warszawa.

Olej LM 5W40
Paliwo Statoil
Honda Civic Tourer
koła 205/55 r16 ciśnienie 2,4
2-4 osoby na pokładzie + pełen bagażnik

[PiotrekM.]

Honda Civic 5D Sport
Silnik: 1.8
Rodzaj oleju: 5W30
Skrzynia (M/A): M
A/C (On czy OFF?): OFF
System Econ- (tak/nie): NIE
Rodzaj opony - (szerokość): 225/R17
Ciśnienie w oponach: 2.2
Ciężar auta (osoby + bagaż): 2 osoby
Długość odcinka testowego -(km): 170 km
Rodzaj trasy / warunki (wiatr, deszcz, pogodnie, błoto, śnieg): MIASTO(70%), TRASA(30%), WARUNKI RÓŻNE
Ukształtowanie terenu -(góry / płasko / oba razem): PŁASKI
Średnie spalanie: 7.7
Temp. otoczenia - (st.C): od 10 do 15
Styl jazdy - (eko / normalny bez patrzenia na spalanie / dynamiczny): NORMALNY
stosowany ekodrajwing (tak/nie): NIE
Umiejętności Ekodrajwingu (słabe/dobre/b.dobre): CIĘŻKO OCENIĆ
Ilość zatrzymań na całej trasie (tylko Parkingi gaszenie silnika): WIELOKRROTNIE
Moment dokonywania pomiaru - (od startu silnika, czy wyzerowany licznik w trakcie jazdy): OD STARTU

[rambo7]

Panowie, jakiś czas temu ustalono że w tym wątku same wyniki, by było jasno i przejrzyście. Komentarze piszemy w Wątku dyskusyjnym. Jeśli piszemy równolegle 2 wątki dyskusyjne - no to się bajzel robi. Przeniosłem wczoraj część wpisów.

Przypominam w tym wątku tylko wyniki - tylko!

[kristofer55]

Honda Civic Tourer
Silnik: 1.8
Rodzaj oleju: 5W40 SHELL
Skrzynia (M/A): Automat
A/C (On czy OFF?): Auto tryb 20-22stopni
System Econ- (tak/nie): NIE
System I-shift- (tak/nie): NIE
Rodzaj opony - (szerokość): 205/5017 Goodyear Perfomance 93W
Ciśnienie w oponach: (dokładnie lub nie badano): 2.4 przód, 2,7 tył
Ciężar auta (osoby + bagaż): 2 osoby + 1 dziecko, Full bagażnik po dach z zaciągniętą roleta do sufitu. Upchniete bagaże gdzie tylko się dało
Długość odcinka testowego -(km): 485 km
Rodzaj trasy / warunki (wiatr, deszcz, pogodnie, błoto): Autostrada+ ostatnie 30km powolny ruch. Cała droga dość mocny wiatr i deszcz.
Ukształtowanie terenu -(góry / płasko). Autostrad Warszawa - Gdańsk
Średnia prędkość: 115km/h komputer
Średnie spalanie: 8.8 komputer, 8.4 kalkulator
Temp. otoczenia - (st.C): od 4 - 7 stopni
Styl jazdy - (eko / normalny bez patrzenia na spalanie / dynamiczny): 100%na dynamiczny. 400km jazda z prędkościami maksymalnie do 170.(tempomat ustawiony na 140/150). Ostatnie 30km powolny przejazd max do 70km/h spory ruch/korek
stosowany ekodrajwing (tak/nie): nie, gaz do dechy
Umiejętności Ekodrajwingu (słabe/dobre/b.dobre): dobre
Ilość zatrzymań na trasie: 4

Wysłane z mojego SM-G930F przy użyciu Tapatalka

[roar]

TOURER
Silnik: 1.8
Rodzaj oleju: LM 2194 5W40
Skrzynia (M/A): M
A/C (On czy OFF?): 50/50
System Econ- (tak/nie): TAK (momentami wyłączany)
Rodzaj opony - (szerokość): Conti CPC5 205/55 R16
Ciśnienie w oponach: 2.5 w każdym, za duże o 0.1
Ciężar auta (osoby + bagaż): 2 osoby, pełny bak, pełna paka, dwa duże rowery w środku
Długość odcinka testowego -(km): 434 km
Rodzaj trasy / warunki atmosferyczne:
- drogi krajowe, jeden pas w jednym kierunku
- jazda na północ pod silny wiatr
- silny deszcz przez połowę trasy
- temp. otoczenia: 3-8 °C
Ukształtowanie terenu: raczej płasko
Średnie spalanie: 6.3
Średnia prędkość 64 km/h
Styl jazdy - (eko / normalny bez patrzenia na spalanie / dynamiczny): normalny ze wskazaniem na eko
Stosowany ekodrajwing (tak/nie): tak, czasami
Umiejętności Ekodrajwingu (słabe/dobre/b.dobre): TOP
Ilość zatrzymań na całej trasie (tylko Parkingi gaszenie silnika): 4 długie
Moment dokonywania pomiaru - (od startu silnika, czy wyzerowany licznik w trakcie jazdy): od startu, zimny silnik
Nowy obraz1.jpg
Nowy obraz.jpg

Przez pierwsze 200km średnie wynosiło 6,9. Deszcz.
Potem zbiłem do 6,3 total.
Wiatr w chłodnicę non stop.

[Lukas]

Dwa wyniki ode mnie:

a) droga krajowa po PL, pełny bagażnik, pełny bak + 3 osoby, średni ruch

silnik - 1.8 benzyna
rodzaj oleju (SAE / ACEA): Liqui Moly Synthoil Longtime 0W30 ACEA A3/B4
skrzynia (M/A): Manual
A/C (On czy OFF?): Off
system Econ - (tak/nie): Nie
rodzaj opony - (szerokość): zimowe, 225/45 R17
ciśnienie w oponach: (dokładnie lub nie badano): 2.5 bar przód, 2.6 bar tył
ciężar auta (osoby + bagaż): 3 osoby (w sumie około 160 kg) + pełny bagażnik (ok 100kg)
Opis lub fotografia danych z ekranu komputera - (jeśli udokumentowane):

DK1.jpg

DK2.jpg

długość odcinka testowego -(km): 133 km
rodzaj trasy / warunki (wiatr, deszcz, pogodnie, błoto, śnieg): bez wiatru, pogodnie
ukształtowanie terenu -(góry / płasko / oba razem): płasko + małe pagórki
średnia prędkość: 71 km/h
średnie spalanie: 5.9 L/100km
temp. otoczenia - (st.C): 6-10 st. C
styl jazdy - (eko / normalny bez patrzenia na spalanie / dynamiczny): Eco
Zastosowany Eco-driving (tak/nie): Tak
Umiejętności Eco-driving'u (słabe/dobre/b.dobre): Dobre
Ilość zatrzymań na całej trasie (tylko parkingi, gaszenie silnika): 0
Moment dokonywania pomiaru - (od startu silnika, czy wyzerowany licznik w trakcie jazdy): od startu


b) autostrada DE-CH (pomiar od stacji w okolicach Karlsruhe do południowo-zachodniej Szwajcarii, duży ruch)

silnik - 1.8 benzyna
rodzaj oleju (SAE / ACEA): Liqui Moly Synthoil Longtime 0W30 ACEA A3/B4
skrzynia (M/A): Manual
A/C (On czy OFF?): 50% czasu włączona
system Econ- (tak/nie): Nie
rodzaj opony - (szerokość): letnie, Michelin Primacy 3, 225/45 R17
ciśnienie w oponach: (dokładnie lub nie badano): 2.5 bar przód, 2.5 bar tył
ciężar auta (osoby + bagaż): 1 osoba (80 kg) + pełny bagażnik (ok 100kg)
Opis lub fotografia danych z ekranu komputera - (jeśli udokumentowane):

A1.jpg

A2.jpg

długość odcinka testowego -(km): 404.2 km
rodzaj trasy / warunki (wiatr, deszcz, pogodnie, błoto, śnieg): podmuchy wiatru, czasem czołowe, pogodnie
ukształtowanie terenu -(góry / płasko / oba razem): DE płasko, CH górzyscie
średnia prędkość: 100 km/h
średnie spalanie: 6.4 L/100km
temp. otoczenia - (st.C): 15-18 st. C
styl jazdy - (Eco / normalny bez patrzenia na spalanie / dynamiczny): głownie Eco, czasem dynamicznie
Zastosowany Eco-driving (tak/nie): Tak
Umiejętności Eco-driving'u (słabe/dobre/b.dobre): Dobre
Ilość zatrzymań na całej trasie (tylko parkingi, gaszenie silnika): trzy postoje, tylko parkingi, 5-10 minutowe postoje z gaszeniem silnika
Moment dokonywania pomiaru - (od startu silnika, czy wyzerowany licznik w trakcie jazdy): od startu po zatankowaniu, silnik rozgrzany