Regulacja luzu zaworowego Civic IX

[wujek22]

I przydało by się wymienić uszczelke od pokrywy

Wysłane z mojego E6633 przy użyciu Tapatalka

[rob1_s]

Trzeba kluczyk do zaworów,ew. klucz 10 i śrubokręt.20-30 minut wystarczy.

Do tego jeszcze klucz 19 do obracania wału

I przydało by się wymienić uszczelke od pokrywy

Wysłane z mojego E6633 przy użyciu Tapatalka

Z uszczelką jest różnie. Nie zawsze wymaga wymiany, ale warto mieć zapasową, gdyby się okazało, że jednak trzeba wymienić. Jeżeli stara będzie dobra i jej nie wymienisz, to nowa zostanie Ci na następny raz. To jeść nie woła, może poleżeć.

[Grzechu]

Nadkole trzeba zdejmować, czy jest tam jakiś otwór na klucz ? w motocyklu ogarniam bez problemu regulację zaworów ale myślę żeby w przyszłości robić to samemu też i w aucie. Mam klucze dynamometryczne więc mam możliwość dociskać wszystkie śruby tak jak przewiduje instrukcja serwisowa

[rob1_s]

Nadkola nie trzeba zdejmować. Jak podniesiesz maskę, to widać, że od góry jest dostęp. Na youtube są filmiki z regulacji w Accordzie. Tutaj wygląda to tak samo (jeżeli chodzi o ustawianie koła i kolejność garów.

[m26]

I przydało by się wymienić uszczelke od pokrywy

Zaczepiłem o temat we wpisie 21 i podtrzymuję-szkoda siana.
Co do wału ,to niczego nie zdejmujesz,a na dobrą sprawę to wsadzasz ostatni bieg i "szturchasz" auto do przodu.

[Grzechu]

Co do wału ,to niczego nie zdejmujesz,a na dobrą sprawę to wsadzasz ostotni bieg i "szturchasz" auto do przodu.

Chodziło mi to właśnie też po głowie a uszczelka to do wymiany jak po którymś razie regulacji "mechanik" za mocno dociśnie pokrywkę to potem już taka uszczelka się nie nada.. w moto ustawiałem zawory i też nie wymieniałem uszczelki, spokojnie oryginał nada się na 4 razy zdejmowania pokrywki.

[m26]

Nie da się tutaj sprasować uszczelki,bo pokrywa jest dystansowana.Wielu ludzi ukręca śruby ,bo dokręcają jak mają przeciek ,nie wiedząc że to niczego nie daje.
790b80cc4e36d9e3ab1c24994b62885c-1056x527.jpg
Kręcisz do końca i dalej nie pójdzie. Za to uwielbiam skośnookie auta,jak coś działa,to trafia do następnego modelu.Takie śruby są od 82-go roku w Hondach

[piter77]

Mój kuzyn serwisuje u mnie swojego civica EK3 ,auto z 1998 roku ,przebieg ponad 240000 km ,robiłem mu już dwa razy rozrząd,kilka razy regulację zaworów i uszczelki pod pokrywą nigdy nie wymieniałem ( tylko cztery ,,krople'' uszczelniacza silikonowego w czterech narożach jak podaje Honda). Uszczelka ma już 19 lat i jest git A co do dokręcania uszczelki ,to tak jak Kolega wyżej napisał ( ja dokręcam we wszystkich hondach pokrywę [śruby M6]momentem 10Nm i to wszystko,nigdy żadnych problemów.

[arkan]

Witam wszystkich
Civic 1.8 z 2012 r. z LPG
Czy dźwięk pracy silnika na lpg, na postoju, czyli na wolnych obrotach, podobny do diesla może wskazywać na złe luzy zaworowe ? Zaznaczam, że po przełączeniu na benzynę jest ciszej. Luzy miałem regulowane w znajomym warsztacie po założeniu gazu i potem po 20 tyś. km, ale po przeczytaniu na lpg-forum postu jednego z użytkowników CRV z LPG, który też miał taki dźwięk, to nabrałem wątpliwości, czy to zostało dobrze zrobione.

[m26]

A nie słyszysz tam czasem wtryskiwaczy gazowych?

[luzny41]

Dokładnie wtryskiwacze gazowe są głośniejsze od benzynowych.

[arkan]

Dokładnie wtryskiwacze gazowe są głośniejsze od benzynowych.

Wiem, że tak może być, ale z tego co czytałem to Barracudy są tak samo ciche jak benzyna.
No nic. Innych objawów raczej nie ma więc może to faktycznie te wtryskiwacze w tym aucie tak słychać - jak powiedział gazownik (Silesia Cars).
Jednak przy kolejnym sprawdzeniu luzów, zwrócę uwagę znajomemu, aby dopilnował roboty

[rob1_s]

Prosta metoda na sprawdzenie. Podnieś maskę i:
1/ posłuchaj jak pracuje silnik na LPG
2/ przełącz na benzynę i też posłuchaj
Jeżeli na benzynie będzie ciszej - to nic nie powinno się dziać, ponieważ jakby dzwoniły zawory, to dzwoniłyby tak samo na benzynie, jak i na lpg.

[luzny41]

Około miesiąc temu robiłem regulację zaworów (to znaczy znajomy mechanik)
Regulacja po przejechaniu 20kkm od poprzedniej.
Wszystko ok żaden zawór nie był ciasny.

[arkan]

Prosta metoda na sprawdzenie. Podnieś maskę i:
1/ posłuchaj jak pracuje silnik na LPG
2/ przełącz na benzynę i też posłuchaj
Jeżeli na benzynie będzie ciszej - to nic nie powinno się dziać, ponieważ jakby dzwoniły zawory, to dzwoniłyby tak samo na benzynie, jak i na lpg.

Jeśli w kabinie słychać różnicę, to po otwarciu maski, też pewnie będzie, ale sprawdzę z ciekawości.