Regulacja luzu zaworowego Civic IX

[rat4]

Jakie powinny być luzy za zaworach ssących i wydechowych?
ssące 0.20 mm ± 0.02 mm
wydechowe: 0.25 ± 0.02 mm

[Bumber]

Ja mam przebieg niecałe 55 tys. km i miałem luzy na zaworach, które trzeba było wyregulować. Wyszło przy rutynowym sprawdzeniu. Uważam więc, że warto - tym bardziej jeśli ma być montowana instalacja LPG.

[Grzechu]

Ja mam przebieg niecałe 55 tys. km i miałem luzy na zaworach

To raczej prawidłowo, gorzej by było jak byś nie miał tych luzów a wiesz chociaż jakie miałeś te luzy, że były już do korekty ?

[Bumber]

Miałem na myśli to, że były już na tyle duże, że należało je skorygować. Nie pamiętam dokładnych wartości, musiałbym sprawdzić na rozpisce z serwisu.

[luzny41]

W naszych civicach jest system przypominania o przeglądach i regulacja luzu zaworowego jest w okolicach 100tys. przebiegu.
Na wyświetlaczu pojawi się cyfra "9"
Kierownik serwisu był bardzo zdziwiony że w książce jest co 40tyś. Regulują w okolicy 100 i nie ma potrzeby robić wcześniej.
Potwierdził też że przy lpg co 20tyś, trzeba regulować.

[m26]

Uszczelka nie wymaga każdorazowej wymiany i z powodzeniem może wytrzymać nawet 15 lat i 100 cykli,a wymienia się jak zacznie się pocić. ASO ma w procedurze jej wymianę,ale tym nie należy się w tym konkretnym przypadku kierować.
Regulacja jest prosta i każdy może to sam ogarnąć pod domem.Czekamy aż ostygnie,może być letni.
Zdejmujemy graty ,pokrywę,kręcimy wałem zawsze zgodnie z kierunkiem pracy (ani kroku w tył),patrzymy na którym cylindrze zawory się mijają i dokonujemy regulacji na cylindrze chodzącym w parze. Para to dla czterogarówki to cylindry 1-4 i 2-3,czyli mijanka napierwszym to regulujemy czwarty,mijanka na trzecim to regulujemy drugi itd. Klejność w Hondzie to 1,3,4,2.Da gazu szczelinę na wydechu lepiej mieć w górnej tolerancji,a dla upalaczy notorycznych ,nawet dwie setki w plusie.
Na koniec czyścimy uszczelkę i pow. przylegania do suchego,kładziemy usczelnienie tam gdzie było fabrycznie (tylko i wyłącznie i jak najmniej) i skręcamy od środka na krzyż po trochę(nie na siłę,bo nie powoduje to większego sprasowania uszczelki)
Cała filozofia.

[maniaco]

skoro książka Hondy dla silników benzynowych mówi 40 tys, to ja się trzymam regulacji według książki, tj. co 40 tys km.
Twierdzicie, że nie trzeba tak często, jednak na pewno od tej czynności się nie zubożeje, a i silnik ma szansę zawsze pracować jak zegarek

[mazdam]

Ksiazka serwisowa mowi co 120kkm.

[maniaco]

@mazdam,
W mojej jest co 40k

[mazdam]

Dziwne w viii gen mialem co 120, w 9 gen tak samo, wczesniej w crv z silnikiem r20a2 rowniez co 120. Generalnie nie przejade autem wiecej niz 40kkm przed sprzedaza, czyli nie ma to znaczenia ale lubie miec wszystko zrobione o czasie.

[adi_tiger]

Civic 90k przebiegu. Nic jeszcze nie wyświetla, ale podczas otworzenia maski przy uruchomionym silniki słyszę już lekkie dzwonienie. Raczej zaworki. Jechać od razu regulować czy czekac na sygnalizacje ? Najbliższy przegląd wychodzi w czerwcu (inspekcja B).

[m26]

Każdy luz działa jak młotek,więc jeśli zawory to szkoda wałka i reszty.

Jechać od razu regulować czy czekac na sygnalizacje ?

Nie jechać-robić samemu

[rob1_s]

W naszych civicach jest system przypominania o przeglądach i regulacja luzu zaworowego jest w okolicach 100tys. przebiegu.
Na wyświetlaczu pojawi się cyfra "9"
Kierownik serwisu był bardzo zdziwiony że w książce jest co 40tyś. Regulują w okolicy 100 i nie ma potrzeby robić wcześniej.
Potwierdził też że przy lpg co 20tyś, trzeba regulować.

W ostatni weekend sprawdziłem luzy (przy przebiegu 66 tys.). Dwa wydechowe i jeden ssący byłe za ciasne. LPG jeszcze nie zakładałem - to dopiero w przyszłym tygodniu. Po tej regulacji jestem pewien, że jednak warto zaglądać co 40 tys (na Pb) i ewentualnie poprawić, lub co 20 tys (na LPG).

[to-masz]

ile czasu zajmuje taka regulacja i co trzeba mieć oprócz szczelinomierza ?

[m26]

Trzeba kluczyk do zaworów,ew. klucz 10 i śrubokręt.20-30 minut wystarczy.