Głośna praca silnika 1.6 i-Detec diesel - Chip 170KM

[Grzechu]

Na prawdę polecam poczytać fachowe opracowania,bo to bardzo ciekawa lektura.

Można sobie poczytać i tyle. Sam i tak tego nikt nie zrobi, tutaj potrzebna nie tylko duża wiedza i doświadczenie, ale i sprzęt, narzędzia, odpowiednie oprogramowanie itp.. itd.. Jak chcesz żeby coś z tego wyszło musisz po prostu oddać auto to firmy tuningowej która takimi rzeczami się zajmuje. Możesz jeszcze sobie poczytać temat tuningu - dołożenia turbiny- do benzyny 1,8 i-vtec, bo akurat tutaj mamy takiego kolegę co to na prawdę zrobił, dowiesz się z czym to wszystko się wiąże, jakie musisz zrobić jeszcze modyfikacje całego napędu itp..

[rambo7]

obawiam się że to nie są już czasy "się wzięło i zrobiło" ja kw przypadku przeszczepów D serii. Jedyna możliwość to przeszczepić jak powiedział Butler, wszystko przełożyć, ale komora silnika CR-V jest inna. Opłacalność to kolejna sprawa, dziś taniej wychodzi sprzedać jedno i kupić gotowe drugie, tylko że w civic nie ma takiej opcji.

[fetorman]

To ze nie bedzie latwo to wiadomo, nie te czasy co kiedys ale jesli slupek jest taki sam to jednak musi miec dodatkowe wejscia na smarowanko, czujniki, itp. Najlepiej to kupic cala "część" wydechową i zeswapować bo to musi pasować nie ma bata tylko znowu powstaje pytanie czy jest to sterowane mechanicznie tzn te "przejscie" na druga turbine, a programowo zrobione mapy pod to

A co do serii to z tego co czytalem to okolice ~150KM mozna wycisnac.
Ciekawe tylko czy FMIC cos zmieni, musze sprawdzic logi w HDS jaka temp ma powietrze w dolocie bo jesli bedzie goraco to ICek do zmiany

[m26]

Najlepiej to kupic cala "część" wydechową i zeswapować bo to musi pasować nie ma bata

A dolotową z przekierowaniem to już nie potrzeba...

"przejscie" na druga turbine

Nic tam nie przechodzi,druga turbina po prostu zaczyna mieć obroty wyższe niż jałowe i zaczyna ładować swoje dodatkowe powietrze ,o ile obie nie chodzą w parze dokładnie tak samo,nie wiem jak ma to ten konkretny silnik,bo rozwiązań jest kilka. .

[fetorman]

A dolotową z przekierowaniem to już nie potrzeba...


Nic tam nie przechodzi,druga turbina po prostu zaczyna mieć obroty wyższe niż jałowe i zaczyna ładować swoje dodatkowe powietrze ,o ile obie nie chodzą w parze dokładnie tak samo,nie wiem jak ma to ten konkretny silnik,bo rozwiązań jest kilka. .

no dolot to wiadomo tez ma byc


Na razie to takie filozoficzne wywody, czysta teoria

[ArekR]

Podpinam sie pod pytania, na jaki olej zmiana powoduje wzrost halasu?

[rambo7]

Wcześniejszy wpis przed twoim usunąłem by nie wprowadzał zamętu. Dziwne pytania się nasuwają takie jak twoje pytanie, które jest bez sensu. Ten temat dotyczył pracy silnika po chipowaniu.
Poza tym tematy olejowe to niekończące się tematy.
Co do oleju do diesla to masz "Dział diesla", diesel ma odrębny Dział, możesz tam zaglądać.