10th gen Civic 2016

[tommiyacht]

@solarlodge
Post #338
W zasadzie od tych fotek zaczelo sie cos dziac.
Btw. Wychodzi na to ze nasze seryjne silniki to beda type-s poza EU

[martin]

Szukałem ostatnio informacji o X gen i wygląda, że póki co Civic X ma troche problemów ;/
https://www.youtube.com/watch?v=L9z8QpNe9u8
https://www.youtube.com/watch?v=vTE8r9uu71Q
https://www.youtube.com/watch?v=gI0bX0O_ULE

[Glosima]

Choroby wieku dzieciecego...byle do liftingu i bedzie dobrze

[Alix]

Ech ten nadmiar elektroniki...

[tommiyacht]

Choroby wieku dzieciecego...byle do liftingu i bedzie dobrze

osobiscie wyczekuje na nowego Civica odkąd pojawiły sie pierwsze rendery czyli z 1.5-2 lata. Sory, nie chce mi sie czekac kolejnych 3 na lifta ;P

tymczasem X wymaksowany jeśli chodzi o safety
https://www.safercar.gov/Vehicle+Sho...IVIC&year=2017

[tommiyacht]

nowe fotosy, juz chyba bardziej oficjalne:

[Jozin]

Raczej wersja nieprodukcyjna, wydech jest na środku. Chyba że jest wersja na z hakiem i bez

[filipfm]

Nie wszystkie wersje będą do haka
To jest wersja produkcyjna.
Natomiast z ta tylna wycieraczka to wygląda jakby wykupili zapas części do poloneza FSO

sent from mobile

[Slinger]

Wow, wycieraczka jest na prawdę paskudna .

A wydech faktycznie ciekawostka. W tym artykule: https://www.caranddriver.com/news/20...-and-info-news są oficjalne zdjęcia i też ma centralne dwie końcówki.
Edit: doczytałem dobrze artykuł - hatchback w dwóch usportowionych wersjach wyposażenia będzie miał ten centralny wydech. W pozostałych będzie normalnie.

[Jozin]

Faktycznie, w wersji Sport będzie centralny wydech. Fajno! Piszą, że silnik 1.5 ma mieć max 180km w wersji Sport, ciekawe czy na wszystkie rynki, czy na Europę będzie wersja 200km.

[Grzechu]

Ten tył trochę mi przypomina tyłek Mitsubishi Lancera w hatchbacku.. niezbyt ładny.. szkoda.. ale tak jak pisałem wcześniej ten silnik 1,5 będzie to kompensował szczególnie jak będzie miał 200KM, wtedy tego tyłka i tak nikt nie zdąży obejrzeć hehe

[tommiyacht]

ja jeszcze licze na cud i 2.0 N/A na Europe (albo ten 1.8 jak w Azji). Moze nie wiem, zrobią jakieś badanie rynku czy cos..

[Alix]

Pytanie jaką normę EURO by spełniał 2.0 N/A. Pamiętaj, że K20 N/A zdjęto z naszego rynku przez niespełnienie zasranej europseudoekologii zwanej EURO 5. Z tego powodu nie ma co robić sondażu, a pytanie zasadnicze chyba bardziej czy przy konstrukcji tego K20C2 wyjściowo z myślą o rynku gdzie "nie zamęczają" normami ktoś zawracał sobie głowę, żeby wszelkim kosztem azotu czy czego tam wylatywało ćwierć grama mniej niż przewiduje ustawa. Poza tym kupcy rynku pierwotnego EU w ogromnej większości jednak chcą turbobenzyn. Bo oni mają inną perspektywę trwałości i awaryjności; >90% z nich sprzeda auto <7 lat i <150kkm. A do tego czasu przyzwoita turbobenzyna nie psuje się bardziej niż silnik N/A i fajniej jeździ. Ba, czasem nawet mniej pali.

Co do wyglądu, to piękny przód i niebanalna bryła... ale tył już na powyższych fotkach prosi się o lifting

[tommiyacht]

no ja bym ewentualnie chciał pojeździć przynajmniej 10 lat ale przebiegowo nie wyszło by za 150kkm. Ciekawe czy to turbo by to wytrzymało.

[Alix]

Jak nie będziesz nim szalał jak nienormalny, deptal na zimnym do odcinki itp. to nie powinno być żadnych większych problemów