10th gen Civic 2016

[remar]

W powyższym artykule usprawiedliwia się wprowadzenie silnika 1.0 i rezygnację z wolnossących w X genie normą emisji spalin. A czy motocykli nie obowiązują te normy? Przecież Honda (i nie tylko) sprzedaje w Europie motocykle z silnikami większymi niż ma mój Civic 1,8 i nikt nie robi z tego powodu afery. Honda ma w ofercie motory z silnikiem o pojemności 1832 i do tego sześciocylindrowe i mogą one jeździć po UE. Nie jestem przeciwnikiem zmian ani turbo ale czytając o Civiku 1,0 podnosi mi się ciśnienie i nie potrzebuję już kawy. To lepiej byłoby ten silnik z motocykla przeszczepić do Civika - przynajmniej dźwięk byłby odlotowy.

[filipfm]

Mysle, ze ten 1.0 ma szanse jezdzic lepiej niz obecne R18 nie skreslalbym go na starcie

Silniki z motocykli do aut to sredni pomysl ze wzgledu na ich charakterystyke.

I motocykle maja inne normy czystosci spalin. Obecnie EURO3, która ma parametry między EURO 1 a EURO 2 dla samochodów.

https://pl.wikipedia.org/wiki/Europejski_standard_emisji_spalin#Dla_pojazd.C3.B3w_dwuko.C5.82owych

[tommiyacht]

czekamy do 1-16 października na paryski salon. Chyba wcześniej nic oficjalnego nie dostaniemy. Te 201hp w 1.5 to na 100% ? Wydaje sie to o tyle dziwne ze hameryka zawsze dostaje więcej mocy niz UE. a tu na odwrót...

[Alix]

Zobacz sobie w mojej stopce masz link do historii modelu i usportowionych wersji. Ameryka zawsze dostawała gorsze silniki od Hondy niż Europa. Tylko podstawowe były większe bo tam pojemność 1.3 czy 1.4 to śmiech na sali. No przynajmniej bez turbo

[Glosima]

1,5T na hamowni.
260 nm - elegancko




i porownanie do 9gen SI

[Alix]

Co to za fale Dunaju na tej hamowni... takie coś w seryjnym silniku? Niezbyt wiarygodne albo hamownia coś nie teges

[tommiyacht]

bardzo fajny review, dosyć prosty inglisz

[tommiyacht]

produkcyjny HB przyłapany

[filipfm]

Juz to pisalem na innym forum. W artykule, w ktorym sie pojawily te fotki jest mowa o cenie na poziomoie 15kGPB. Obecnie gama 9gen w UK rozpoczyna sie od modelu 1.4 Sport za 18,3kGBP. Jezeli sprawdzilyby sie ceny, nawet za jakas bazowa wersje 1.0 tyle taniej niz obecny model to moze byc hit sprzedazy.

[Alix]

Oj będzie, bo wygląda fajnie a teraz podstawowy silnik wreszcie bedzie napędzal to auto - bo do tej pory to nie było nadmiaru Nm...

[filipfm]

Oj będzie, bo wygląda fajnie a teraz podstawowy silnik wreszcie bedzie napędzal to auto - bo do tej pory to nie było nadmiaru Nm...

Kij w mrowisko oczywiscie troche wkladam, ale w 9gen to 1.8 powinien byc podstawowy bo auto utylo w porownaniu z 8gen i osiagi z dobrych zrobily sie umiarkowane. Przyspieszenie wzroslo o prawie sekunde. Nad 1.4 spuscmy zaslone milczenia. To silnik dobry do Jazza. W gamie brakowalo czegos w okolicy 180-200KM.
A tu baza ma parametry mocowe na poziomie 1.8 a drugi silnik na poziomie FN2 i skoro amerykanski 174 konny 1,5 robi 0-60 w 7sekund to nasz europejski, mocniejszy powinien 0-100 zrobic w tak samo albo i lepiej.

Wyrasta na kandydata na moje nastepne auto oczywiscie CTR pozostaje w sferze marzen ale rzeczywistosc moze skusic na 1.5T

[remar]

Mnie interesuje czy poprawili fotele bo na filmie niestety widzę znajomy profil siedziska. To chyba najsłabsza strona obecnego modelu - żona w dłuższą trasę bierze pod plecy ręcznik lub poduszkę i namawia na sprzedaż civika rok wcześniej niż planowaliśmy przez te fotele właśnie.

[filipfm]

Mnie interesuje czy poprawili fotele bo na filmie niestety widzę znajomy profil siedziska. To chyba najsłabsza strona obecnego modelu - żona w dłuższą trasę bierze pod plecy ręcznik lub poduszkę i namawia na sprzedaż civika rok wcześniej niż planowaliśmy przez te fotele właśnie.

Ciekawe co piszesz. Moze to kwestia przyzwyczajenia? Ja jezdze Hondami od ponad 10 lat i przez ten czas mialem 2x6gen, 7 gen i 8 gen obecnie. I nie bylo nigdy dla mnie problem zrobic trase po kilkaset km kilka godzin bez przerwy. Natomiast w innych autach gdzie jest podparcie ledzwiowe musze stawac czesciej na przerwe i rozruszanie organizmu. Ciekawe czy to kwestia wpasowania się w profil Hondy (mimo mojego wzrostu powyzej 190cm) czy po prostu kwestia indywidualna osobnicza.

[MarcelWro]

Dla mnie fotele w hondzie są jak najbardziej OK. Silnik tylko 1.5T o 1.0 wcale nie myślę, z nową X gen. nam jeden podstawowy problem, nie podobają mi się plastiki ( w kształcie plastra miodu) te z tyłu to jakaś porażka nie dość że wyglądają jak filtr w odkurzaczu to po dwóch latach użytkowania wyblakną od słońca i syfu z ulic

[filipfm]

Dla mnie fotele w hondzie są jak najbardziej OK. Silnik tylko 1.5T o 1.0 wcale nie myślę z nową X gen. nam jeden podstawowy problem, nie podobają mi się plastiki ( w kształcie plastra miodu) te z tyłu to jakaś porażka nie dość że wyglądają jak filtr w odkurzaczu to po dwóch latach użytkowania wyblakną od słońca i syfu z ulic

Fakt, w 8gen z plastikami w strukturze były średnie doświadczenia jeżeli chodzi o trwałość i wygląd. Ciekawe jak będzie z akcesoriami do dość odważnie wystylizowanego auta