Tweet
Wczoraj miałem do przejechania kilkaset metrów polnej drogi i nierówności na niej były tak duże, że po chwili zawróciłem w obawie o przedni zderzak. Wieczorem nasunęło mi się natomiast takie przemyślenie: Czy teoretycznie na takiej drodze nie należałoby włączać "sportowego" trybu? Kieruję się tutaj logiką, że słabsze tłumienie to mniejszy skok amortyzatora, a zatem zderzak nie schodzi aż tak nisko jak w trybie "normalnym". A może ta logika jest nietrafiona? Co myślicie?
-
Sartek
Były: Honda Civic Type-S Plus 1.8 MT 2010 (VIII gen); Honda CR-V 2.0 MT Lifestyle 2013 (IV gen)
Jest: Honda Civic 1.5T MT Sport Plus 2018 (X gen) -
Wydaje mi się, że dobrze myślisz. Podobnie jak przy szybszej jeździe w łuku nadwozie mniej się przechyla. -
Hej da sie w serwisie regulowac te amorki? Mi na trybie normal jezdzi przy wiekszych nierownosciach jak woz drabiniasty oczekiwalem troche wiekszej wygody i wydaje mi sie ze w executive jakos lepiej wybieral nierownosci niz w moim S+Comment
-
Nie ma możliwości regulacji amortyzatorów poza przełączaniem w tryb dynamiczny/normalny przyciskiem.Zamieszczone przez radex99 Zobacz posta
Wysłane z mojego SM-G975F przy użyciu TapatalkaComment
-
Zamieszczone przez Paluch Zobacz posta
Hmmm ja to bym jeszcze sprawdzil przez HDS czy istnieje taka opcja. Wbrew pozorom jest tam pare ciekawych funkcji do edycji.4SALE: Bluespark Pro+Boost-Pigyback/chip
If u want 2 play u got 2 pay, performance doesn't come cheap.
Its better to have it and not need it, then need it and not have it.
Chcesz podłączyć wideorejestrator w 8/9gen Civic? Nie wiesz gdzie się wpiąć? potrzebujesz wtyczkę akcesoryjną info TUTAJ
Comment
-
HDS? w connect sprawdzic? Bardziej pytalem czy jest opcja aby to w serwisie ustawili skoro tam tylko natezenie tym steruje to moze mozna na wyzsze dac
Comment
-
HDS to jest interface do podłączenia kompa z komputerem w aucie
Jeśli "W trybie 'Normal' prąd podawany do amortyzatorów waha się w zakresie 0.4A do 0.8A, w trybie 'Dynamic' - 0.8A do 1.6A." to podejrzewam, że innych ustawień nie ma.Comment
-
Zamieszczone przez malina84 Zobacz postaHDS to jest interface do podłączenia kompa z komputerem w aucie
Jeśli "W trybie 'Normal' prąd podawany do amortyzatorów waha się w zakresie 0.4A do 0.8A, w trybie 'Dynamic' - 0.8A do 1.6A." to podejrzewam, że innych ustawień nie ma.
Pytanie wlasnie czy sie waha czy jednak mozna ustawic recznie 0.4 zamiast np 0.7 i auto bedzie mieksze w trybie normalComment
-
Czyli krótko mówiąc poza mną nikt nie narzeka na komfort w civicu? Najgorzej przy większych prędkościach 150 jak są poprzeczne nierówności. Skacze człowiek góra dół góra dol? Moze powinienem skoczyć z tym do ASO ?
Moje poprzednie auto zdecydowanie lepiej sobie radzilo tak bardzo nie skakałem a nawet w Fabii mojejzonki nie ma aż tak dziwnych efektów jakby amortyzator nie nadążał . Ale miałem luz na fotelu też. Mowa o mondeo MK3.
Last edited by radex99; 11-10-2019, 13:49.Comment
-
Civici są niestety mało komfortowe.. Mojej siostry Corsa D jest bardziej komfortowa na dziurach niż moja IX
Comment
-
ja z "włączonym guzikiem" potrafię na autostradzie wpaść w efekt ping-ponga ("ciut" ponad 140 km/h), trzeba wyhamować do kolo 100 km/h i wyłączyć guzik żeby się uspokoiło...Zamieszczone przez radex99 Zobacz postaCzyli krótko mówiąc poza mną nikt nie narzeka na komfort w civicu? Najgorzej przy większych prędkościach 150 jak są poprzeczne nierówności. Skacze człowiek góra dół góra dol? Moze powinienem skoczyć z tym do ASO ?
Moje poprzednie auto zdecydowanie lepiej sobie radzilo tak bardzo nie skakałem a nawet w Fabii mojejzonki nie ma aż tak dziwnych efektów jakby amortyzator nie nadążał . Ale miałem luz na fotelu też. Mowa o mondeo MK3.Comment
-
No u mnie bez guzika tak jest. Gdyby tylko na guziki to bym nie pisał Wiadomo nazywa się dynamiczny
Comment
-
A czy cena amortyzatora przy takim zawieszeniu adapcyjnym różni się od ceny amortyzatora przy zwykłym zawieszeniu?Comment
-
Czy możesz napisać, co można ustawić za pomocą HDS? Dziękuję Ci?Zamieszczone przez fetorman Zobacz postaComment
Comment