Paliwo w oleju - rosnący poziom oleju w 1.5T oraz 1.0T

[m26]

Dokładnie tak.
Są oczywiście pewne wyjątki,bo jeśli założysz np. LPG i polecą zawory,to raczej ciężko będzie wygrać.
Tak samo jak podniesienie mocy do 200% i zerwanie sprzęgła.
Modyfikacje układów to trochę bardziej złożona sprawa,ale nie zwalnia od razu gwaranta od obowiązków.
Takie przypadki są rozpatrywane indywidualnie,chyba że zapis jest jasny i ewidentnie zabrania pewnych rzeczy.
Sprawy sporne jak każde inne rozstrzyga się również w sądzie gdzie decydująca jest ocena orzecznika sądowego,a ten idiotą nie jest.

[Fireblade929]

Cześć wszystkim, przeczytałem 40 stron i nie mam już siły dziś.

Czy jest tu jakiś użytkownik 1.0 silnika (2020+ rok), który ma problemy z paliwem w oleju? Szykuje się do kupna fabrycznie nowej X 1.0 CVT i martwię się tym olejem.

Druga sprawa, jako, że nigdy nie kupowałem auta nowego, czy w trakcie trwania gwarancji na auto mogę podjechać do ASO i poprosić ładnie o wymianę oleju powiedzmy po 7000km zamiast po tylu co jest w książce serwisowej? Za polskie złotówki oczywiście.
I sprawa trzecia - wymiana oleju na własną rękę z filtrem oryginalnym Hondy - ASO w jakiś sposób może sprawdzić, że wymieniałem olej między zalecanymi wymianami?

Z góry dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam.

Mam 1.0 co prawda rocznik 2018 ale to ten sam silnik i te same mapy. Oleju przybywa w warunkach zimowych kiedy to robię np. skrajnie krótkie dystanse takie po 3 km w jedna strone i 3 km z powrotem na zimnym silniku. Później jak auto przegonię po trasie to to paliwo odparowuje. Od wymiany do wymiany oleju przez rok jazdy przybywa około centymetra na bagnecie. Nie kupuj tego silnika. To ogólnie dobry silnik jak na 1.0 ale gryzie się z tym autem. Auto ma sportową linie, fajnie sportowo się prowadzi a ten silnik do tej całości średnio pasuje.

[Typek®]

Całą zeszłą zimę też robiłem krótkie odcinki, olej wymienili mi w serwisie A po przejechaniu ok. 6000 km, ale nic z olejem nie przybywa.
Jest OK. Na autostradach teraz nic się nie zapala, goni jak szalony. Bardzo żwawy silniczek :-))

[Innowacy!naGdyn_ia]

Honda już nie ma żadnego podejścia do klienta....

[rambo7]

... można się pocieszyć tym że inni też nie mają, o ile to jakieś pocieszenie.

[rybacbr]

Witam wszystkich po długiej nieobecnosci. Właśnie sprzedałem swojego IX gena z 2012 1.8 po 4 latach użytkowania. Problemów zero. Dosłownie nic w nim mi się nie zepsuło. Kupiłem miesiąc temu X gen z 2018r 1.5 benzyna z przebiegiem 40tys. jako drugie auto ciagle mam XIII 1.8 i bede trzymal go do konca jego dni. Trzy dni przed odbiorem w ASO został wymieniony olej w silniku i skrzyni bo to CVT. Po przyjedzie do domu zauważyłem na bagnecie, że sporo przelane i jestem umówiony na odciągnięcie nadwyżki. To w ramach wstępu. Czytalem tez o paliwie w oleju i zainteresowałem się tematem. Moje wnioski są następujące. Na polskim forum jak i na forum w UK tez wszyscy słyszeli ale raczej przelane jak komuś przybywa. W USA problem istnieje i jeden koleś na YT robi eksperyment z analiza oleju przy wymianie. Pomijając rodzaj tras oraz warunki atmosferyczne zauważył, ze więcej paliwa przedostaje się do oleju kiedy używa paliwa 87 octanów. Kiedy przechodzi na paliwo o większej liczbie 91, problem istnieje nadal ale w duzo mniejszym mniejszym stopniu. Dołączam jego wyniki z analizy. Są tam daty, przebieg w milach oraz wartości normalne dla oleju 0W20. Zdjęcie nie jest najlepsze bo to screeshota z YT ale wszystkie dane są czytelne. Pozdrawiam wszystkich serdecznie.Screenshot_20220220-152220_YouTube.jpg

[Art_wroc]

Również robię krótkie odcinki czyli 8 kilometrów w jedną stronę i z powrotem. Oleju nie przybywa i nie ubywa (olej oryginalny 0w20). Przy prędkościach autostradowych jak również przy v-max nic złego się nie dzieje - nie świeci, nie miga kontrolka oleju, wszystko jest ok.

[JacJ]

Ja też robię 90% krótkich i nie mam problemów, ale kilka razy wyskoczył mi błąd przy wjeździe na autostradę przy redukcji i przyciśnięciu. Na ostatnim przeglądzie zgłosiłem to, ponoć wgrali nowe oprogramowanie rozwiązujące problem. Na razie błąd się nie powtórzył.

Wysłane z mojego Mi 9T Pro przy użyciu Tapatalka

[fishdick]

Ja też robię 90% krótkich i nie mam problemów, ale kilka razy wyskoczył mi błąd przy wjeździe na autostradę przy redukcji i przyciśnięciu. Na ostatnim przeglądzie zgłosiłem to, ponoć wgrali nowe oprogramowanie rozwiązujące problem. Na razie błąd się nie powtórzył.

Mam/mialem dokladnie tak samo (jedyna roznica ze blad wychodzil przy w miare plynnej jezdzie autostradowej na tempomacie). Po wgraniu poprawki nie powtorzyl sie (aczkolwiek byl na tyle sporadyczny, ze pewnie za wczesnie na ostateczna konkluzje)
zreszta poza upierdliwoscia chyba nikt jeszcze zadnych konkretnych problemow z tym zjawiskiem nie mial (przynajmniej w zakresie przebiegow jakie mozna wykrecic 4-5 letnim autem).

[rybacbr]

...Dołączam jego wyniki z analizy. Są tam daty, przebieg w milach oraz wartości normalne dla oleju 0W20. Zdjęcie nie jest najlepsze bo to screeshota z YT ale wszystkie dane są czytelne. Pozdrawiam wszystkich serdecznie

Sorrki za mój błąd. Przedstawione wynika są dla oleju Pennzoil Platinium 0W-30 ostatnia wymiana, wcześniejsze Mobil 1 0W-30.

[Stach13]

Sorrki za mój błąd.

Dobrze że sprostowałeś bo ten molibden mi nie pasował i się zastanawiałem co jest grane.

[rybacbr]

Dobrze że sprostowałeś bo ten molibden mi nie pasował i się zastanawiałem co jest grane.

Chciałem tylko wskazać, że różnica w paliwie ma znaczenie ale jak tak bardziej zacząłem czytać wyniki to pomyślałem, że zwrócę uwagę na zastosowany olej i zauważyłem błąd. Wcześniejszy pzy 70k tez prawdopodobnie Pennzoil reszta Mobil. Wcześniej również uzywal paliwa 91 octanów, to podkleslone bez liczb.
Wrzucę linka na YT tam jest więcej danych tylko ze po angielsku.

https://youtu.be/lVhXrCuxDaM

[rybacbr]

Odebrałem wczoraj auto z serwisu. Na początku stwierdzili, ze pozom oleju powyżej plastiku na bagnecie jest normalny. Kiedy poinformowałem Pana z serwisu, że to nie jest zgodne z instrukcją i że sprawę zgłoszę do Honda UK to wymienili mi olej I filtr na nowy. Ok ale zanim zabrałem auto postanowiłem sprawdzić poziom. Olej nowka ale na równo z pomarańczowym plastikiem. Masakra. Mam kamerkę i podejrzałam co tam panowie warsztatowcy sobie działali. Wymienili olej na nowy bez sprawdzenia jego poziomu na bagnecie, co by potwierdzało to co mi powiedział warsztatowiec, że zalewają dokladnoe tyle ile mówi instrukcja i koniec. Zapytałem się co jest nie tak, instrukcją, bagnet czy miarka do odmierzania oleju w warsztacie. Odpowiedział, że może mi spuści jak chcę. Zabrałem auto i sam sobie spuszczę. Jako ciekawostkę dodam, że wymienili mi światło na błotniku bo było pelne wody na nowe i zanim odebrałem to nowe tez zdążyło juz zaparowac. Jak będą wymieniali przedni grill ze względu na czujniki parkowania to założą nowe światło

[Fireblade929]

Mam kamerkę i podejrzałam co tam panowie warsztatowcy sobie działali.

W moim aso za każdym razem odłączają kamerkę od zasilania jak auto wjeżdża na serwis.

[rybacbr]

Małe uaktualnienie. Właśnie odciągnąłem nadmiar oleju. Ciągle jest troszkę powyżej MAX ale już wszystko pozbierałem i umyłem ręce wiec tak zostawię. Stan oleju po wymianie był na wysokości łączenia pomarańczowego plastiku z metalowa częścią miarki. Odciągnąłem około 230ml oleju. Na zdjęciach widać obecny stan i ilość odciągniętego oleju.

20220310_142638.jpg20220310_152057.jpg