Wszystko o Kołach i Felgach dla Civic X-gen.

[Lcfr]

Będą pasować.

[Wosiu]

Witam proszę o pomoc. Jako że w temacie felg jestem kompletnym laikiem...
Mam możliwość kupna felg 17" 7jjx17 5x114.3 et 52.5 czy będą odpowiednie do x gen sedan?? Z góry dzięki za wszelką pomoc

Sedan ma fabryczne osadzenie ET 45, hatchback 50. Czyli pasować niby będa, ale beda też bardziej schowane w nadkolu (7,5mm). Troche wpłynie to na własności jezdne auta plus upewniłbym sie czy wystarczy miejsca na szczeki hamulcowe

[Adam723]

Dzień dobry,

Panowie, czy mógłby ktoś przesłać mi skan/zdjęcie swojej karty homologacji do:
Honda Civic X, Hatchback (5D), 1.6i-DTEC, rok 2018?
Niestety swojej nie posiadam, a chciałbym się dowiedzieć jakie rozmiary kół i opon są homologowane do tego modelu oprócz:
- 215/55R17 16x7J,
- 235/45R17 17x8J.
Planuje zmienić zimowe opony, a auto jeździ obecnie na zimowym komplecie z IX generacji 205/55R16 i nie zauważyłem, że jednak muszą być 215. A jak już zmieniać, to najlepiej zmieniłbym obydwa komplety (letnie mam ori 235/45R17, też za niedługo do wymiany) na 215/50R17, jeżeli homologacja to obejmuje. Z góry dziękuję za odpowiedź.
Przejrzałem ok 30stron z tego tematu i nie wiem czy to przeoczyłem czy nie, a najlepiej mieć jasno na papierze, co homologacja obejmuje. Miłego dnia.

[slepak]

W okienko pod tym tekstem:

"Bitte geben Sie die Stellen 4-6 Ihrer Fahrzeug-Identifikations-Nummer ein"

wpisz: FK9

https://deapps.honda.de/inhalt/service/automobile/service_reifenfreigabe_suche.php

[Adam723]

Dziękuję bardzo, czyli tylko R16, jeżeli na zimę chcę węższy kapeć, a na lato trzeba strzelać w R18. Miłego dnia.
P.S. Po wpisaniu FK9, wyskakuje "piłka zmyłka" i informuje nas, że jest to 4-turer (4-ro drzwiowy), ale jak wejdzie się w poszczególne PDF to widac już, że jest to 5-cio drzwiowa wersja.

[Lcfr]

IMO węższe oponony na zimę to zły pomysł. Miałem 215 i przeszedłem tak jak w letnich na 235. Jest spora różnica na plus w prowadzeniu.

[slepak]

IMO węższe oponony na zimę to zły pomysł. Miałem 215 i przeszedłem tak jak w letnich na 235. Jest spora różnica na plus w prowadzeniu.

Dokładnie.

Nie zrozumiem nigdy dlaczego zakłada się węższe opony od zalecanych, bo spali mniej? mniejsze opory toczenia?

Może tak, ale wolę jednak więcej przyczepności i krótsza drogę hamowania z bardziej precyzyjnym układem kierowniczym

http://vgp.pso.com.pl/opony2/ekspert...hamowania.html

https://motofakty.pl/rozmiar-opon-ja...ar/c4-16284077

https://www.google.com/amp/s/motoryz...ac,nId,3314843

[Jedwabnik]

W poprzednich generacjach Civic miał 185 i 205, i opinia była, źe prowadzi się jak przyklejony do drogi. To teraz 215 jest za mało ?. Zimą jazda jest wolniejsza a drogi w gorszym stanie, więc większy profil jest bezpieczniejszy. Ja zimą mam 16 , pozostałe po 8 - ce i jazda jest bdb.

[Grzechu]

Grunt to aby trzymać się wymiaru jaki zaleca producent, a więc: 205/55R16 lub 225/45R17. Żadnych innych. Takie rozmiary kół homologował producent, na takich kołach były wykonywane wszelakie testy auta gdy go projektowano i z takimi kołami auto współgra najlepiej, po co kombinować?

[Lcfr]

Tak, celuje w homologowane rozmiary i oba komplety mam takie jak zaleca producent - 18cali i 235 czy zima czy lato. A nawet nowe letnie to już jakby zupełnie każdy parametr był dobierany pod civic X - tak mi się zafarciło. Jednak w tym dobieraniu zwyczajnie zauważam, że w Xgen to 235 jest lepsze niż 215. Poza tym subiektywnie - dla mnie civic Xgen na 16stkach to nieporozumienie. 17stka jest ok a 18 (przecież zalecana też przez producenta) jest w sam raz.

[Stach13]

Jednak w tym dobieraniu zwyczajnie zauważam, że w Xgen to 235 jest lepsze niż 215. Poza tym subiektywnie - dla mnie civic Xgen na 16stkach to nieporozumienie.

Jak to fajnie współgra z tym co mnie spotkało. Jak kupowałem civica to wynegocjonowalem w salonie kompletne koła na zimę , oczywiście jako gratis. Zapytałem o rozmiar i usłyszałem że nie dadzą mi innego jak fabryczny. Do dziś mile wspominam tego sprzedawcę.

[Adam723]

IMO węższe oponony na zimę to zły pomysł. Miałem 215 i przeszedłem tak jak w letnich na 235. Jest spora różnica na plus w prowadzeniu.

Niestety z pewnych względów na zimę wolę niższe z kilku względów, które opiszę poniżej.

Dokładnie.

Nie zrozumiem nigdy dlaczego zakłada się węższe opony od zalecanych, bo spali mniej? mniejsze opory toczenia?

Może tak, ale wolę jednak więcej przyczepności i krótsza drogę hamowania z bardziej precyzyjnym układem kierowniczym

Nie chodzi ani o mniejsze spalanie (to jest tożsame z mneijszymi oporami toczenia). Chodzi o kwestie tego, że mieszkam w Zachodniopomorskim, gdzie od jakiegoś czasu nie ma prawdziwych mocnych zim, tylko ciapy i błota pośniegowego od groma. Ponadto co 2 tygodnie latam na trasie PL-NL i NL-PL, trochę jeżdzenia po Holandii, przez Niemcy przelotem i z mojego odczucia, węższa opona w okresie zimowym, przedzimowych przymrozków, pozimowych rozstopów, gdzie często jest pełno ciapy, błota pośniegowego i mokrej autostrady, lepiej sprawdza się węższa opona. Mniejsze prawdopodobieństwo powstania poduszki wodnej, a miałem kilka razy sytuację, że na 235 przy 140km/h pociągnęło mi auto, tak jak wcześniej jeżdziłem w IX generacji (i przedlift i polift) na 205/55R16, nie miałem takiego przypadku, opona lepiej cieła błoto pośniegowe czy kałuże. A wbrew temu co się uważa, nawet w Niemczech/Holandii jak przywali śniegiem na autostradzie i odrazu zacznie się topić. To trochę czasu minie zanim wyjadą jakieś pługo/piaskarki. I jest to moje subiektywne odczucie, stąd też takie preferencje.
P.S. Mogę jechać wolniej, ale skoro jest możliwość na innym parametrze jechać pewniej szybciej to czemu nie? Czas to pieniądz, a na 850km przy średniej 10km więcej można zaoszczędzić godzinę.

[Lcfr]

Rozumiem o czym piszesz. Kiedyś podobnie to postrzegałem. W Xgen (nie wiem dlaczego ale własnie teraz) widzę naprawdę duża różnice i 235 wygrywa. w prowadzeniu z 215 - oba rozmiary seryjne dedykowane.

[slepak]

Rozumiem Adam, jest logiczne to co piszesz, hamowanie będzie lepsze na szerszej gumie, ale z aquaplaningiem będzie tak jak piszesz.

Jak widać zawsze jakiś kompromis musi być,nie ma rozwiązania idealnego na każde sytuacje / warunki.

Ci co jeżdżą po świeżym śniegu, w górach też napiszą że lepsze węższe opony.

[Adam723]

Aczkolwiek, chęc zmiany letniej na 215 wynikała tylko ze względu na ujednolicenie rozmiaru, aby mieć 2 komplety tych samych felg. Jeżeli nie wchodzi w grę 215 na 17', to zostawiam na lato 235/45R17 lub pójdę o cal wyżej, ale na zimę sprawię sobie 215/55R16.