Nowy Civic X generacji - zakup, zalety i wady, alternatywy rynkowe

[Krajcek]

[QUOTE=ozzymir;340833 I podobno co 2 lata wymagana wymiana.[/QUOTE]

Gdzie kolega wyczytał te sensacje??? W gazecie wyborczej czy niemieckim auto świecie??
Tysiak lub okolice to wymiana całego czynnika jak zaliczysz np.dzwona.

[Alix]

No widzicie, każdemu wg gustu - jednemu Civic, drugiemu Merc lub Renault za dopłatą, trzeciemu Fiat za odpłatą - nie ma jednego wyjścia dla wszystkich. A ja bym z kolei poszedł w odwrotnym kierunku i dla mnie w cenie ok. 100tys. tylko Mini Cooper S, Civic się tu dla mnie nie równa niczym, ani jazdą, ani materiałami Z kolei moja żona wybrała w tej cenie Mazda 3 bo Jej się podoba i koniec, nie przegadasz, no, chociaż na automat Ją namówiłem

BTW szkoda, że u nas nie ma takiego Warm Hatcha w ofercie jak Si w USA:

Wydech fajniejszy i chyba nawet lepiej brzmi niż dwururka, parę kucy więcej i ewenement w tej klasie - mechaniczna szpera - rewelacja Do tego poprawki na stabach, w zawiasie... skoro "normalny" Civic jeździ tak jak jeździ, to Si musi być naprawdę fajną zabawką na daily, dużo tańszą przy tym i mniej radykalną od CTR

[bartekos]

Dorzucę swoję 3 grosze, chociaż temat tapicerki był już omawiany.

Byłem w Honda Plaza, chyba w listopadzie, na pokazie przedpremierowym X genów.
Wtedy głównie oglądałem sedana, który miał czarną skórę w środku.
Wyglądało to całkiem przyzwoicie, sprawiało dobre wrażenie.
W ostatnią sobotę pojechałem z żoną do salonu, żeby też mogła zobaczyć X gena.
Oglądaliśmy 1.5T Sporta - tapicerka materiałowa.

Pierwszy komentarz żony po zajęciu miejsca w środku - "ale dziadostwo".
Niestety tapicerka na siedzeniach to jest poziom Nissana Micry K13 z 2011r, którym jeździ moja żona.
Coś nieprawdopodobnego jak to słabo wygląda, jakie jest tandetne i tanie w odbiorze.
Podłokietnik w lewych drzwiach w aucie ekspozycyjnym już byl lekko poprzecierany.

Ja wszystko rozumiem, że to auto świetnie jeździ, sam jestem na nie napalony jak szczerbaty
na suchary ale ta cerata na fotelach w aucie za 100k to jest dla mnie coś niesamowitego.
Wolałbym mniej "bajerów" elektronicznych ale welurowe siedzenia jak w VIII gen i porządną, prawdziwą
skórę na kierownicy a nie eko-shit. Sytuację by ratowała możliwośc dokupienia skóry do sporta i sport plusa,
no ale niestety - brak takiej opcji.

[Alix]

Wolałbym mniej "bajerów" elektronicznych ale welurowe siedzenia jak w VIII gen i porządną, prawdziwą skórę na kierownicy a nie eko-shit.

No niestety pod tym się mogę tylko podpisać. Szczerze to kilkuletni Citroen, którym jechałem z ekipą w weekend do Poznania miał welurek nie tylko lepszy od tej szmatki co jest w standardzie, ale nawet od tej całej "skóry" z węża ogrodowego co tam jest w Prestige. W Mazda 3 też poprawili teraz tapicerki nawet i jest po prostu lepiej. To akurat faktycznie do ceny auta po prostu nie dorasta.

BTW a propos downsizingu na wesoło:

https://m.facebook.com/racehuntapp/photos/a.651530918282037.1073741828.648091925292603/1048196815282110/?type=3

[Radon]

W cenia dobrze wyposażonego Civica jakbym miał faktycznie brać coś innego to chyba tylko ta 200 konna Astra. A klasa byłaby też niezła, ale koszt dopłaty za duży. V40 na tle X to ciasna puszka dla sardynek. Fakt, fajnie wykończona, ale ciasna

[luzny41]

Gdzie kolega wyczytał te sensacje??? W gazecie wyborczej czy niemieckim auto świecie??
Tysiak lub okolice to wymiana całego czynnika jak zaliczysz np.dzwona.

Wczoraj umawiałem się na serwis klimy (mam stary czynnik)
Zapytałem z ciekawości jaka cena tego nowego.
500 gram nowego czynnika plus pełen serwis klimy z czyszczeniem ultradżwiękiem cena 600 zł.
100 gram nowego czynnika 70zł.
Cena z KRK.

[malina84]

Czyli nie jest tak drogo jak by mogło się wydawać po tym jak to niektórzy pisali.

[Burton]

no niestety prawie każdy montuje teraz skórę eko shit...
jedyna opcja to obszycie na mieście prawdziwą skórą...
szkoda wielka, że nie ma nic pośredniego między 1.5 a type r....
1.5 trochę za słaby, a type r pewnie za drogi...

[ozonex]

[Alix]

1.5 trochę za słaby, a type r pewnie za drogi...

Powiedziałbym: 1.5 za ciężki i przez to ma takie a nie inne osiągi bo 182KM to nie jest mało (przypominam, że tyle właśnie miał kiedyś Type R jak jeszcze ważył 250 zbędnych kg mniej)), Type R ma szansę być za drogi

[Burton]

no kiedyś 180 km to było dużo ale teraz? fiesta ma 200... świat idzie do przodu, ilość koni też
ale fakt, masa zabija te koniki i potrzeba ich coraz więcej...

[ozzymir]

1.5 275 koni, dziękuję.

https://www.carscoops.com/2017/04/new-ford-focus-st-coming-in-2018-with.html

A my nie dość, że nie mamy Si, to jeszcze wycisnęli całe "205".

[ozzymir]

Wczoraj umawiałem się na serwis klimy (mam stary czynnik)
Zapytałem z ciekawości jaka cena tego nowego.
500 gram nowego czynnika plus pełen serwis klimy z czyszczeniem ultradżwiękiem cena 600 zł.
100 gram nowego czynnika 70zł.
Cena z KRK.

Dzięki za sprawdzenie. Tak czułem, że na wyrost te zmartwienia - a czasem ceny jeszcze spadną.

[Burton]

ford schodzi na psy, najpierw 3 cyl w nowej fieście st, a teraz zmniejszona pojemność do 1.5...
pojemności nie oszuka i taka wersja pojedzie dużo słabiej niż 2.0 z podobną mocą...

[ozzymir]

no niestety prawie każdy montuje teraz skórę eko shit...
jedyna opcja to obszycie na mieście prawdziwą skórą...
szkoda wielka, że nie ma nic pośredniego między 1.5 a type r....
1.5 trochę za słaby, a type r pewnie za drogi...

Dokładnie tak samo się czuję, 1.5 dla mnie zwinny, ale to tyle - emocji tam nie ma jak dla mnie. Type-R odrobinę za mało praktyczny jak dla mnie. Przydałoby się coś pomiędzy.