Nie można włączyć 1 biegu

[zadra]

Brawo TY..

skąd zatem powietrze żeby pianę robić..
Zasysalo otwieranym odpowietrznikiem czy co..

[rambo7]

też to brałem pod uwagę, ale nie był to odpowietrznik, on jest szczelny. Gumki (uszczelki) tłoka wysprzeglika zasysały powietrze w momencie gdy dźwignia pedału sprzęgła wracała do góry. Następował wtedy owszem widoczny ubytek DOT4 w zbiorniczku wyrównawczym, ale ... niestety nie wiedziałem czy spadek lustra cieczy o 0,5cm czy o 1 cm to jest prawidłowe? ...bo trudno to określić ile tej cieczy zasysa pompa hamulcowa w momencie powrotu? ...a zasysać zasysała, poziom w zb. wyrównawczym opadał.
Tyle że ... przy tej okazji również tłok (na foto wyżej, co ma 2 uszczelki gumowe) wracając do pozycji przed-roboczej ...również zasysał powietrze.
Niestety tu jasnowidzenia nie posiadam . Więc opcje w takim przypadku są 2. Albo powietrze (przy powrocie dźwigni sprzęgła) zasysa pompa, albo tłok wysprzęgnika.

Postawiłem na to że to wina pompy bo: plastikowa, ma 20 lat, i takie coś zdarzyło mi się już kiedyś ale miała wyraźny wyciek pod wykładzinę. (tu dodatkowe utrudnienie było takie że - kompletnie wszędzie było sucho!). Pompa Japanparts 200zł. - Diagnoza nietrafiona, ale trudno.
Zakupiłem uszczelki do tłoka wysprzeglika 20zł. Trafienie 100% pedał natychmiast po 2 depnięciach twardy. Po 6 cyklach deptania sam płyn już wypływał z odpowietrznika, zero powietrza.
Jedna gumka robi ciśnienie cieczy druga pilnuje by nie zaciągało powietrza.

Tak tylko dla wyjaśnienia te 2 uszczelki (na foto) one są "brudne" bo po rozebraniu wysprzęglika i wyjęciu tłoka zgodne ze sztuką, wszystko wyczyściłem i nasmarowałem Pastą ATE do tłoczków (ta która może mieć kontakt z DOT4), sądziłem że to pomoże doszczelnić się tłoczysku.
Niestety zrozumiałem co się dzieje gdy przyszły nowe gumki (uszczelki). Te brudne zeszły łatwo, a te nowe ledwo założyłem były bardzo jędrne, sztywne i solidnie gumowe. Od razu zrozumiałem że to będzie teraz z nowymi działać.
W środku wysprzeglik bardzo podobnie wygląda.

wysp2.jpg