Elektroniczny wskaźnik obrotów, wskaźnik ECO w VIIIgen

[bykuman]

A dzieki sprawdze jutro,no i fajną masz furke , moja tez troche powyżej 70 tyś przebiegu.
Pozdrawiam.

[Pik]

No to ładny egzemplarz znalazłeś. Jak ogarniesz auto to zrób fotki i zaprezentuj maszynę w dziale nasze auta! Udanego użytkowania życzę.

[bykuman]

No wiec , diody nie działają. Próbowałem na 1 na maxs na 2 do 100-ówki nawet na trójce aż mi drogi brakło. Wskażnik nie reaguje. Zapalił się tylko jakiś trójkącik ale nie zdążyłem zobaczyć co to było. Jestem w sumie pod wrażeniem jak taka mała honda może tak przyszpieszać i w tak krótkim czasie osiągnąć takie prędkości. Teraz przy nowych oponach idzie jak na szynach. W sumie tak mi strasznie nie zależy na tych diodach, jest przecież duży wskażnik, ale obawiam sie ze może to mieć związek z czymś poważniejszym. A wiec jakieś może inne wskazówki, z góry dziękuje.

[Chodak]

Może masz wyłączone te diody w ustawieniach. Czytałem w instrukcji, że można wskaźniki REV i ECO wyłączyć.

[bykuman]

Sprawdzałem te ustawienia i są włączone. Dodam że podczas uruchomienia auta, cała deska podświetla sie wzorowo wieć same diody nie są uszkodzone. Czy istnieje może jakiś bezpiecznik albo blokada odciecia ,która jest połączona z tymi diodami. Moze tego właśnie nie mam - jakiegoś bezpiecznika ? Jak cisnąłem 1 na maksa ( ponad 7 tyś obrotów) nie odczułem żadnego odciecia czy braku mocy. Niewiem jednak jakie są progi graniczne na każdy bieg. Pozdrawiam.

[Pik]

Jak cisnąłem 1 na maksa ( ponad 7 tyś obrotów) nie odczułem żadnego odciecia czy braku mocy.

To dziwne, odcięcie powinno nastąpić poniżej 7 tyś. Może masz wgrany jakiś modyfikowany soft?

Spróbuj odłączyć akumulator na jakiś czas, aby komp się zresetował i zobacz czy coś się zmieniło.

[bykuman]

No cisłem na maksa i nic , nie wiem. Sprawdze przy okazji. Dzieki za pomoc. Ztym softem to nie wydaje mi się , ale wszystko jest możliwe . Miłego weekendu.

[Alix]

Niektóre ufo 1.8 miały odcięcie na 7200rpm, może go nie osiągnąłeś. Odcinka na pewno tam jest, pociągnij do niej i przekonasz się, czy diody się zapalą. Nawet jak ktoś ją przesunął zmodyfikowanym softem na 7600 (niektórzy tak robili) to spokojnie, tego silnika nie "przekręcisz" tak łatwo.

[bykuman]

Dzieki, całe szczęście, jeden problem mniej. Nie jestem osobą która kręci obroty na każdych światłach. Dobrze jednak wiedzieć , że tam są. Diody przypuszczam ,że w końcu któregoś razu się zapalą , myślałem tylko ,że funkcjonują na podobnej zasadzie jak funkcja eco, albo określają zmiane biegu.

[Pik]

Nie, one funkcjonują tak jak np. w bolidach F1...

(i za takie smaczki właśnie uwielbiam ten model!)

[Alix]

Dokladnie tak... w 9gen prozno tego szukac ... poza Type R Za to w 8 gen nawet 1.4 trzyma klimat

[bykuman]

Przepraszam ,tzn że jak to funkcjonuje-"np.w bolidach F1"- rozumiem ,że diody powinny rosnąć i maleć przy każdej zmianie biegów, coś na wzór głównej wskazówki obrotomierza ?

[Pik]

Bykuman, wyjasnione zostało już wszystko... Posadź ewentualnie za kierownice kogoś, kto umie jeździć sportowym samochodem (tzn umie wciskać gaz do przysłowiowej deski heh), to gwarantuję ci, że zobaczysz jak i kiedy się zapalają te lampki.

[mark]

Tutaj doskonale widać jak powinien pracować ten wskaźnik.

https://m.youtube.com/watch?feature=youtu.be&v=81TLJiOY1Hs#

[bykuman]

Dzieki za filmik mark