zgnieciony filtr oleju

[kaczar]

witam.
Dzis zmienialem olej w warsztacie i przy przykręcaniu nowego filtra pan "Kazio" scisnął go zbyt mocno
przykrecając go na siłę. Filtr jest lekko powgniatany. Powiedział, że to nic sie nie stało
i ne bedzie żadnych z tego powodu problemów.


Czy to prawda?

[login]

Zapraszam do lektury regulaminu Forum:

https://www.civicforum.pl/showthread.php/31103-Regulamin-Forum

[kaczar]

Zapraszam do lektury regulaminu Forum:
https://www.civicforum.pl/showthread...egulamin-Forum

ok,
nie wiedziałem, że przedstawienie swojej osoby na tym Forum jest aż tak ważne.
Tak więc ..


Dzień dobry.
Nazywam się Damian.
od dwóch dni cieszę się Civic-em 7. Jeśli ktoś jest w stanie mi pomóc ,
proszę o odpowiedź w tym właśnie wątku.

[login]

ok,
nie wiedziałem, że przedstawienie swojej osoby na tym Forum jest aż tak ważne.

Zazwyczaj jak się przychodzi gdzieś/do kogoś, to mówi się Dzień Dobry, albo coś w podobie.
https://www.civicforum.pl/forumdispl...rzedstaw-się-!

A wracając do tematu zgniecionego filtra, to:
Po pierwsze, wszystko zależy jak bardzo jest zgnieciony i czy to zgniecenie nie będzie miało wpływu na przepływ oleju.
Po drugie, skoro jest dokręcony tak, że aż został zgnieciony to będzie problem z jego odkręceniem i wymianą w przyszłości.
Moim zdaniem jeśli nie będzie problemów z przepływem oleju przez najbliższe 10.000 km, to problem powróci za jakiś czas.

A pan dokręcający to w kuźni pracował do tej pory?
Ja na Twoim miejscu zasugerowałym panu nowy filtr, a ten który pogiął dałbym mu w prezencie. Święta idą to miałby gift.
No i na 100% zmieniłbym warsztat sewisujący auto.

[rambo7]

przywitać każą , czyli znęcają się nad Tobą kaczar co do filtra, nic się nie stanie zależy jak mocno się pogniótł, jak tylko nieco odkształcił to nic mu nie będzie . W sumie pognieść filtr przy zakładaniu to trzeba być specem - nie ma co .

[Zlloty]

Ja bym kazał wymienić. Spotkałem się z przypadkiem pęknięcia filtra (długo było ustalane, którędy olej ucieka). Filtr dokręca się mocno ręką i wystarczy.

[kaczar]

Dzięki za odpowiedzi.
Zrobię tak..
Do wiosny przejeżdzę na tym filtrze i oleju
i potem zmienie na nowy.

Teraz wlałem SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5W30.
Chciałem kupić 5W40, ale sprzedawca zapewnił mnie że 30 ma lepsze parametry,
a różnicą temperatur się nie sugerować, bo w Polsce nie ma upałów, żeby stosować 40.
No i co najważniejsze powiedział, że 30 ma zdecydowanie lepsze parametry.


Wiem, że o oleju jest tu mnóstwo tematów,
ale czy potwierdzacie opinię sprzedawcy?
No i czy to jest ogólnie dobry olej?
Wcześniej lany był Castrol Magnatec 5W/30 od nowości, a od 3 lat Castrol Magnatec 5W/40.

Od sprzedawcy dowiedziałem się też, że Castrol rozlewany jest w Polsce,
a Shell go przewyższa jakością, bo jest sprowadzany bezpośrednio z zagranicy.

[syriuszteam]

Teraz wlałem SHELL HELIX ULTRA EXTRA 5W30.

ale czy potwierdzacie opinię sprzedawcy?

Kupiłeś, wlałeś i teraz pytasz? Sekwencja zdarzeń dość ciekawa.
Jeśli potwierdzimy to będziesz spokojny. Zaprzeczenia nie oczekujesz zapewne ? Nie wiemy, na jakich przesłankach oparł swoją opinię sprzedawca, więc trudno ją weryfikować.
Wracając do sedna. Wlałeś dobry olej. Zrezygnowałeś z jakiegoś powodu z oleju, który był używany w Twoim samochodzie od samego początku eksploatacji. Więc nie miej teraz takich dylematów, bo tylko burzą Twój spokój. Castrol ma wśród użytkowników Hondy oceny dalekie od ideału więc postąpiłeś "trendy".

[kaczar]

Kupiłeś, wlałeś i teraz pytasz?

Tak, bo dopiero 2 dni po zakupie auta i wymianie oleju znalazłem to forum.
Szukałem w google witryn o serwisowaniu hondy i tak tu trafilem.
Wcześniej, przed zakupem korzystałem z innych serwisów.
Nie chce tu nikomu schlebiać, ale to forum jest naprawdę dobre jakościowo.

Zaprzeczenia nie oczekujesz zapewne ?

Jeśli byłby negatyw, to zmieniłbym olej w ciągu miesiąca.
Ale w międzyczasie przeczytałem opinie jednego z Adminów tego forum,
że każdy olej, który mieści się w normie przyjętej dla auta krzywdy mu nie zrobi.
Istnieje tylko kwestia jakości, tak jak z innymi produktami.

[Zlloty]

W skrócie: 5W30 jest rzadszym olejem od 5W40 (co przekłada się na mniejszą lepkość w 100*C), dlatego różnicę przede wszystkim odczujesz na zimnym silniku zwłaszcza, gdy masz hydraulicznie regulowane luzy zaworowe. Ogólnie nieco lepsze smarowanie przy niskich temperaturach. Sam też ostatnio przesiadłem się z 10w40 na 5w30.

[syriuszteam]

dlatego różnicę przede wszystkim odczujesz na zimnym silniku zwłaszcza, gdy masz hydraulicznie regulowane luzy zaworowe.

A więc tak naprawdę w codziennej eksploatacji nie odczujesz. Honda unika hydraulicznej regulacji a parametry są tak naprawdę dość zbliżone. To nie porównanie do np. 10W60 który w "dupowozie praca-dom-zakupy" może wręcz zaszkodzić. Tak więc kaczar śpij spokojnie i nie zmieniaj po miesiącu niczego. Zmień po roku albo po 12-15 tys. ( co wcześniej nastąpi ).
Znalazłem takie zestawienie parametrów, możesz poczytać https://www.autocentrum.pl/forum/ole...ych-391393281/
Pzdr.

[rambo7]

zaskoczył mnie 29) Orlen Platinum Synthetic 5W-40, no a Motula nie ma ... aa zrozumiałe poza zasięgiem , BP Visco to też dziecko Castrola.

Zaskoczeniem największym jest TBN tego Platinum. Ale Polskie to dobre więc nasze zdziwienie jest nie na miejscu. s-team