Silnik odcinka obrotów na 5900 obrotów

[em203]

Cześć,
Od dłuższego czasu męczę się ze swoją emką.
Silnik d17a9, ecu był od a8 i myślałem, że to jest problemem.
Wymieniłem ecu i wylutowałem immoblizera(w poprzednim też tak było, bo jest inna stacyjka, kostka była wypięta), wyskakuje tylko jeden błąd - p1607(prawdopodobnie przez brak immo).
Na komputerze też pokazuje, że check engine jest aktywny, a na zegarach po odpaleniu gaśnie.
Czy brak immobilizera może powodować tzw. limp mode i ograniczać silnik do 5900 obrotów?
Czy jest to wina kolejnego trefnego ecu?
Z ecu zrobiłem już wszystko co się dało, pozbyłem się innych błędów itp. i już nie mam pomysłów co robić a całego zestawu ecu+stacyjka+centralka nigdzie nie znalazłem.
Ktoś coś poradzi?

P.S. Kupię zestaw startowy do d17a9 (ecu PLR)

[rambo7]

Moim zdaniem ten temat wyjaśnia dlaczego max obr to 5900
Błąd P1607

[em203]

Zgadza się, już do tego doszedłem, tylko jest problem znaleźć cały zestaw z immo do a9

[rambo7]

chyba bym się wzorował na przypasowaniu (zakupieniu) używki co ma bardzo zbliżony numer seryjny, podobny rocznik itp.

[em203]

Szukam od a2 jeszcze, ale dostępność taka sama

[em203]

Udało się z samym ecu od a9, przekodowane immo launch'em i śmiga

[Em204]

Moim zdaniem ten temat wyjaśnia dlaczego max obr to 5900
Błąd P1607

Dokładnie, omijanie immo przez dłubanie w eeprom'ie sprawia, że silnik odpala, ale pracuje z ograniczeniami.
Pozostaje emulator lub przywrócenie immo do normalnego działania.

P.S.
Rambo7 - Em204 i em203 to dwie różne osoby.
Próbowałem odpowiedzieć na Twoje prywatne zapytanie, ale system nie przyjmuje wiadomości i zwraca błąd "rambo7 wykorzystali swój limit wiadomości, i nie mogą przyjąć żadnej nowej dopóki nie zwolnią trochę przestrzeni." - może przyda się Tobie ta informacja, bo może od dłuższego czasu nie dostajesz odpowiedzi na swoje prywatne zapytania.

Pozdrawiam, Em204