Czy muszę ustawić zbieżność???

[marcin19883]

Proponuje przejechać przez płytę na stacji.Dolny sworzeń to delikatna sprawa w generacjach od 3 do 6 bo jest ciągniony i kiedy auto stoi na kolach to luz samoczynnie się kasuje.Ten luz objawia sie jak jest juz spory,albo auto jest odciażone i to jest powód przez który wielu diagnostów a nawet mechaników po prostu go nie znajduje.Wymieniane są różne elementy zawieszenia i ukladu kierowniczego a geometria jest mierzona i regulowana na przestawionym dolnym sworzniu,ktory luzu nie ma ale nie jest w pozycji centralnej względem gniazda.Przejazd kontrolny kosztuje grosze a czasem nic.

Jak latem sprawdzałem zbieżność, to diagnosta nie mógł wyszukać w kompie mojego modelu i ustawiał dla honda coupe, czy popełnił błąd? jak znów bedzie sprawdzać ten sam model? Oczywiście bieżność już na starcie była ok, tylko trochę prawe koło tył poprawiał.