Trzęsie kierownicą. Przy ruszaniu słychać stuk

[zciwo]

Witam po długiej przerwie

Czas trochę zabrać się za doprowadzenie Hondy do miłej jazdy.

Od dłuższego czasu mam problem z drganiami na kierownicy, a właściwie całej budy przy prędkości 100-110km/h. Przy tym przedziale prędkości trzęsie strasznie. W lusterku wew. to nic nie widać. Objaw nasila się wraz z mocniejszym dodaniem gazu.

Robiłem:

-wyważanie kół
-kupiłem nowe opony
-zmieniałem tył z przodem (felgi z oponami)
-geometria przodu jest ok.

Już odżałuję i wymienię, ale kwestia co do wymiany. Przegub, półoś któraś?
Jak sprawdzić? Czy diagnosta jest w stanie to sprawdzić?

Drugą sprawą, a może i powiązaną (choć pojawiła się niedawno) jest głośny stuk przy ruszaniu autem. Teraz to już za każdym razem przy ruszaniu słychać. Wiem, że na prawym kole z przodu jest trochę luzu jak podnosiłem na lewarku. (Tu chyba prędzej diagnosta coś powie)


Doradźcie coś, Pozdrawiam

[Lord_Nikkon]

mnie sie wydaje ze masz szczelony (wybity) przegub i można to sprawdzić na ścieżce diagnostycznej. Właściwie każdy lepszy serwis taką ma.

[w0cinu]

jeżeli trzęsie podczas jazdy to problem jest z układem przeniesienia napędu. Jeśli elementy odbierające napęd są ok to trzeba sprawdzić układ przeniesienia napędu. ja bym obstawiał półoś

[Aspire]

Witam
Mam ten sam problem co zciwo Właśnie wróciłem z wieczornej wycieczki Na równej drodze po przekroczeniu 100 km/h zaczyna trząść cała budą
Problem jest tym gorszy że dwa dni temu zostały wymienione oba przeguby a półośki były w porządku
I teraz pytanie czy to przeguby mają wadę (japan line) czy mechanik coś sknocił??
Pozdrawiam

[Tomo1]

Aspire, a które przeguby wymieniłeś? zewnętrzne czy wewnętrzne, bo taki objaw pojawia się przy wywalonych przegubach wewnętrznych.

[Aspire]

Wymieniłem oba zewnętrzne Nie było mowy u mechanika o wymianie wewnętrznych Czeka mnie dziś kanał i ścieżka diagnostyczna Zobaczymy

[Lord_Nikkon]

Może jest coś źle dokręcone i po przekoroczeniu 100km/h zaczyna wpadać w wibracje. Wiem wiem - naciągana teoria, ale przód jest wredny a ja już doświadczeniem nauczyłem sie nie wierzyć mechanikom jak im nie patrze na ręce.

[Aspire]

Zrobiłem wszystko tak jak autor tematu, źródło wady jednak nie zostało wykryte Nie poddałem się
Kolejny mechanik stwierdził po dokładnym obejrzeniu przodu że przeguby wewnętrzne są do wymiany Pilnej wymiany
Koszty 2X 200zl za przeguby + 200zl robocizna= 600zl Cholernie drogo
Może żeby kupić całe półosie po regeneracji Co sądzicie na ten temat?
Pozdrawiam

[rygu]

skoro masz założone nowe przeguby zewnętrzne to chyba szkoda teraz kupować całą półośkę. Nie przerabiałem tego jeszcze osobiście ale słyszałem że w przegubach wew wystarczy wymienić krzyżak i podejrzewam że wyjdzie taniej.

[w0cinu]

??? krzyżak wewnętrzny ???

[rygu]

Kolega w innym samochodzie kupował na tej stronie i wyszło go 70zł taniej w porównaniu do nowego przegubu: https://polosie.home.pl/pl/c/24-ZEBY/39 . Trzeba tylko rozmiar znać