Kolektor i katalizator Civic VI

[Rafcio_3D]

Witam, nadszedł dzień w którym samochód nie przeszedł przeglądu, bo za głośny bo śmierdzi. Wszak katalizatora brak, a oryginalny pękł mi na pół, więc wrzuciłem na szybko 4-2-1 z D16. No ale za głośno i zbyt śmierdzi. Pan na diagnostyce powiedział że wystarczy najtańszy zamiennik kata. No dobra tylko jaki.
Domyślam się że muszę założyć kolektor 4-1 i za nim dać od razu "kata", tylko jaką puszkę wybrać?
Znalazłem takie coś:

https://allegro.pl/oferta/honda-civic-concerto-1-5-katalizator-strumienica-14712445252

https://allegro.pl/oferta/honda-civic-v-eg-91r-kolektor-wydechowy-1-5-16v-13533873033

Czy bez problemu to połączę? Chyba bez spawacza sie nie obejdzie...

Dacie mi może jakieś porady?
Pozdrawiam

[thirdman]

Ja bym wstawił od razu katalizator za tym kolektorem co masz, na pewno się gdzieś da upchnąć, szkoda czasu jeszcze kolektor zmieniać jak teraz masz dobry

[Rafcio_3D]

Za kolektorem mam kawałek rury a potem strumienice taką małą (już była jak kupowałem). Teoretycznie sie zmieści, ale czy wyciszy mi trochę silnik taka sama puszka? Czy musi kat z wnętrznościami?

Takie coś?

https://allegro.pl/oferta/honda-civic-vi-1-4-16v-d14z2-katalizator-tlumik-14710379706

[thirdman]

A rzeczywiście to jest sama puszka bez wkładu te ogłoszenie które wstawiłeś. To tym bardziej za tę cenę a nawet taniej masz na allegro normalny uniwersalny kat o normie euro 2 lub 3. Na pewno z wkładem bardziej wyciszy i nie będzie smrodził, więc problemu z przeglądem nie będzie nawet jak Ci zrobi pomiar spalin Według mnie ta opcja bardziej się opłaca. "Tłumikarz" Ci go wspawa raz dwa i po problemie.

[Rafcio_3D]

Dobra, czyli jakikolwiek z normą euro. Czy może być przyspawany za 4-2-1 czy to zniweluje nieprzyjemne zapachy czy trzeba go montować od razu za silnikiem?

[thirdman]

Tak ale minimum euro 2, bo tak masz pewnie wpisane w cepiku jak sobie sprawdzisz, ale się upewnij tutaj: https://historiapojazdu.gov.pl/ Ja bym kupił euro 3 bo ceny podobne

Czy może być przyspawany za 4-2-1 czy to zniweluje nieprzyjemne zapachy czy trzeba go montować od razu za silnikiem?

Normalnie Ci wspawa gdzieś za kolektorem tam gdzie jego miejsce. W 6 gen chyba tylko z eco vteciem m.in. d15z8 było takie udziwnienie, że robili oryginalnie katalizator zintegrowany z kolektorem.