Tweet
Witam kupiłem w sierpniu Honię na zimówkach i coś przy hamowaniu z większej prędkości niż 50km/h wibrował mi lewy przód i kierownica ponizej 50km/h już nie. Klient twierdził że to winna tarcz ale ja tylko zmieniłem oponki na letnie i niby po problemie. Od września wymieniłem nowe tarcze ''brembo" i na zimę założyłem zimówki i wszystko świetnie.Od nowego roku problem wrócił i to z ogromną siła przy hamowaniu małym czy większym tak wali lewy przód jakby koło miało się urwać!!! Zmieniłem,tarcze(lewą na prawą),koła,opony,odwiedziłem wielu mechaników i nic nikt nie może nic poradzić.Na diagnostyce powiedzieli mi ''lewe koło panu silnie wibruje przy hamowaniu" i tyle też nie wiedza co to może być. Proszę o pomoc!
-
-
ale to się dzieje tylko przy hamowaniu? na zakrętach i przy jeździe wszystko jest normalnie ?
póki co jedyne co mi przychodzi to, że hamulce nierówno działają i ABS nie załącza się na oba koła (trochę naiwne tłumaczenie), albo jakiś problem z oponami (tylko wtedy by to się działo nie tylko przy hamowaniu) -
A może tarcze są powyginane?Co z tego ze nowe trochę śniegu potem ostre hamowanie i się wyginają niestety,może trzeba zmienić na hamulce wykonane z lepszego materiału?Polecam hamulce Bosch i klocki TRW jak do tej pory jestem zadowolony a dość solidnie dostają w kość...Comment
-
Sprawdź czy tarcze są proste. Również zobacz czy równomiernie się zużywają. Zobacz czy nie odpadł Ci wyważnik z felgi. No i oczywiście czy felga jest prosta i czy nie bije.Moja była: Honda CRX del Sol VTi B16A2
Moja była: Honda Civic '92 EG8 1.5 (D15B7) automat (V gen) sedan 4D wer. USA
TPGarage - MECHANIKA - DIAGNOSTYKA - KLIMATYZACJA - WULKANIZACJA - SPAWANIE TIG/MIG - SPAWANIE PLASTIKÓW - PRANIE TAPICEREK SAMOCHODOWYCH
PRANIE TAPICEREK SAMOCHODOWYCH - WARSZAWA I OKOLICE
OGLĘDZINY SAMOCHODÓW PRZEZ ZAKUPEM - WARSZAWA I WOJ. MAZOWIECKIEComment
-
Gdyby tarcza była krzywa, to po zamianie zaczęłaby walić prawa strona, a z tego co zrozumiałem to ciągle lewa trzepie. Co nam tam jeszcze pozostaje...końcówki drążków albo luz w przekładni kierowniczej - u mnie tak było, ale waliło ogólnie, nie odczułem że któraś strona mocniej czy słabiej trzepała.Comment
-
Kolego piszesz że zmieniłeś tarcze, a klocki też? czy zostawiłeś stare bo "jeszcze dobre"?Zamieszczone przez lukas8628 Zobacz postaComment
-
Mam podobnie.
Zaczęło się pół roku temu i tylko było czuć wibracje na kierownicy a teraz przy hamowaniu z prędkości około 70 - 45 km/h wibruje cały samochód.
Dzieje się to tylko przy hamowaniu i z prędkości wymienionych wcześniej.
Nie wiem jak to rozwiązać.Comment
-
na dzień dzisiejszy wymieniłem zwrotnice z piastą nadal to samo tak klocki też nowe oczywiście były no i nadal kolejne wygina tarcze a ABS nie posiadam (uboższa wersja) no i dziś zauważono luzy na maglownicy ale czy może to być maglownica? mało się znam i nie wiem a naprawdę mechanicy rozkładają ręce więc nadal proszę o pomocComment
-
Bardzo możliwe, chociaż podejrzany jest fakt, że było źle, potem chwila spokoju, i to że tylko jedna strona trzepie.Comment
-
To jak gdybamy to moze ja podsune bakcyla........Jak zacisk hamulcowy?Tłoczek nie zaciera sie i płyn dochodzi jak powinien ?Sprawdż po jeżdzie czy lewa felga nie jest ciepła-moze tłoczek jest zapieczony i "trzyma" tarczęビートル ジョンComment
-
kumplowi jak siepało kierownicą przy hamowaniu to problemem był wahacz, jeszcze troche i by mu całe koło odpadło
Comment
-
wymieniłem końcowki i łączniki stabilizatorów i przestało ;-)) a jeżeli masz luzy na maglownicy tak jak okazało się i u mne to może to powrócić gdyż maglownica po jakimś czasie te nowe częsci wybije . Teraz czekam aż to powróci z małą siła i jeżeli tak się stanie od razu montuję nową maglownice znaczy się jakąś lepszą używkę ;-))
wymieniłem końcówki i łaczniki i pomogło ale jest to wina maglownicy bo ma luzy i nawet teraz nowe części może znów z czasem rowlić więc poczekam trochę i jak trzepnie małe powróci to wymieniam maglownice .Dziękuje za pomoc ;-)))Last edited by Tomo1; 03-02-2010, 18:16.Comment
Comment