Tweet
Musiał bym się przyjżeć,ale pewnie ma.
-
-
Miałem jedno koło od wewnątrz hakiem a drugie od zewnątrz. Niby w manualu jest rysunek, że od zewnątrz, ale ja dla testów mam od wewnątrzZamieszczone przez m26 Zobacz postaComment
-
OK dziś odkręciłem koła i sprężynę ustawiłem jak w manualu. Trochę śrubkę zakręciłem, żeby szczęki miały większy luz. Dodatkowo blaszkę samoregulatora trochę prostowałem, żeby jak najdokładniej dotykała zębatek śrubki. Przejechałem ok 300m i ciągle wciskałem hamulec. Narazie nic się nie podkręciło. Pewnie trzeba dobrze rozgrzać hamulce i dłuższa trasa?Comment
-
Nie ma takiej potrzeby, po kilku razach się wszystko układa. Obserwuj, powinno być dobrze.Comment
-
-
Trzeba było kogoś poprosić żeby pocisnął lekko na pedał,albo łyżkami rozciągnąć szczęki i sprawdzić czy podkręca.Comment
-
Koło od strony kierowcy podkręca, bo sam hamowałem i oglądałem jak się zachowujeZamieszczone przez m26 Zobacz postaComment
-
Można zobaczyć po linkach czy oba działają.Jak któryś nie reguluje to linka pod popiołką zaraz ma większy skok.Comment
-
Ręczny łapie na dwa koła.Zamieszczone przez m26 Zobacz posta
KCzy grubość szczęk ma znaczenie dla samoregulatora? czy to bez znaczenia, bo i tak podkręci?
Comment
-
Po to jest właśnie regulator, reaguje na ścieranie się szczęk.Zamieszczone przez marcin19883 Zobacz postaRęczny łapie na dwa koła. KCzy grubość szczęk ma znaczenie dla samoregulatora? czy to bez znaczenia, bo i tak podkręci?Comment
-
No właśnie, bo mi w pewnym momencie przestał dociskać szczęki. To pewnie przez za bardzo dokręcona śrubka ręcznego, jeśli obecnie ją popuściłem.Zamieszczone przez woody Zobacz postaComment
-
Linki muszą luzować się całkowicie a dźwigienki muszą cofać się do samego końca,bo inaczej samoregulator nigdy nie zadziała.Comment
Comment