Silnik się zagotował w korku. Wskazówka na czerwonym polu.

[woody]

czujnik.jpg

wtyczka.jpg

[Xernog]

czyli zrobić albo to albo to i w tym i w tym przypadku ma sie zakręcić jasli zrobię to przy czujnik i będzie się kręcić co to oznacza ? bo jak wypne wtyczek jak rambo pisał i do aku to bede wiedział ze wentylator zyje tylko a jak zrobie na czujniku i bedzie sie krecić to oznacza ze wentylator zyje i coś nie tak z czujnikiem dobrze rozumuję ?

Sprawdziłem bezpiecznik jest ok ..

powiedzcie mi jeszcze jak jest z tym bagnetem bo stałem rano na prostym miałem 3 mm nad min teraz stoje na mało krzywym i mam pod min .... jutro jade na parkin pod galerią zaleje 1 litra wróce do domu 300 km i zaczecze na prostym ile ubyło też pewnie gdzieś na galeri bo tam parkingi są proste jak stół tak mi się wydaję

[m26]

m26 na na twoim zdjęciu nie widzę żadnej kostki tylko dwa kabelki

To jest pierwsze lepsze zdjęcie z neta,po wbiciu hasła "civic czujnik wentylatora"
Pokazuje puszkę termostatu i wkręcony w nią czujnik,gdybyś sobie zadał trud i popatrzył pod maskę we wskazany rejon,to byś od razu zobaczył.
Jeździj tak dalej zamiast naprawić-powodzenia przy rozbieraniu silnika.

[woody]

Sprawdź przy czujniku i wtyczkę wiatraka, poziom oleju sprawdza się tylko na równym.

[Xernog]

Jeździj tak dalej zamiast naprawić-powodzenia przy rozbieraniu silnika.

Jak jechałem w trase było w połowie minimum max po przejechaniu 300 km na równym było 2-3 mm nad min. teraz wieczorem sprawdziłem gdy auto jest nieco ale to niec pocylone do ale to bardzo bardzo mało to pokazuje pod min i dlatego się pytam czy nawet taki spadek moze wpłynac na taki wynik na bagnecie ( i jak to jest ile jest miedzy min i max oleju zeby oszacowac ile bierze jak to w hondach jest ? )

Woody

przekręcać tylko na zapłon ?

[m26]

Mnie nie chodzi o olej,tylko o wentylator-to ma działać bezwzglednie.
Jeśli pytasz o olej,to od kreski do kreski jest litr,a stan w tym aucie jest najkorzystniejszy dla niego jesli nigdy nie spadnie poniżej górnej kreski,a jesli juz to o niewiele.Przekroczenie go nawet o 5mm,jest dla tego silnika nieszkodliwe,a w lecie nawet wskazane (z doświadczenia piszę)

[woody]

Tak, przekręcić na zapłon.

[Xernog]

Witam dziś zrobiłem to co pisaliście a szczególnie ty pisałeś Woody i tak :
Bezpośrednie podłączenie wentylatora z Aku ożywiło go

Spięcie mostkowe na wtyczce od czujnika i przekręconym zapłonie brak reakcji wentylatora

Jakiś werdykt ?

[m26]

Jakiś werdykt ?

Oczywiście że będzie,ale najpierw musisz jeszcze trochę powspółpracować.Na początrek odpowiedz na pytanie

Masz jakąś probówkę,albo chociaż żarówkę na byle drucie ?

Bo prądu nie widać ,trzeba badać,a jak nie wepniesz się tu i tam,to niczego nie znajdziesz.
Sterowanie tym wentylatorem jest proste jak drut,zaopatrzysz się we wspomniany "sprzęt",a usterkę znajdziemy w moment.
Wskazane by też było abyś wypełnił profil poprawnie,bo nie wiadomo co masz za auto.

EDIT jeszcze jedno pytanie: czy wkładając zworę do kostki włącznika,nie usłyszałeś czasem załączającego się przekaźnika w skrzynce bezpiecznikowej pod maską?
Chodzi konkretnie o ten przekaźnik
went.jpg

[Xernog]

To wyglądało tak że najpierw zrobiłem żwirek a potem przekręciłem i coś ostryklo ale to chyba od pompy paliwa ..? Jutro obyczaje probówkę tylko gdzie w co ja wsadzać

[m26]

Jutro obyczaje probówkę tylko gdzie w co ja wsadzać

To zależy od tego czy przekaźnik zadziałał czy nie.
Na każdą okoliczność dostaniesz punkty do sprawdzenia + foty jak będzie trzeba.
Ponawiam prośbę o profil,bo spamiętać jakie kto ma auto na forum to się po prostu nie da,a trzepanie tematu bo a nuż jest gdzieś napisane ,jest dość zniechęcające do jakiejlkolwiek pomocy.

[Xernog]

Uzupełniłem profil ( były stare dane ze starej hondy )

Czyli co mam teraz zrobić zeby pomóc sobie i swojej hani ?

[m26]

Czyli co mam teraz zrobić

Włączyć stacyjkę,włożyć zworę w kostkę czujnika i zwrócić uwagę czy kliknie wspomniany przekaźnik .

[rambo7]

Przy okazji tych prac, zwracaj uwagę na pozostałe sprawy jak poziom cieczy chłodzącej w zb. wyrównawczym. Rozumiem że na co dzień jeździsz tym autem a w wolnej chwili działasz wg pisanych wskazówek.
Cel operacji to ustalenie co się dzieje - czemu się przegrzewa silnik. Ty na razie jesteś "w lesie" czyli ustalasz podstawowe sprawy a przed tobą jeszcze sporo. Tak że ustalenie co z wentylatorem itd. to jest preludium do dalszych działań.

[Xernog]

Po włączeniu zapłonu i zwarci w kostce nie nie pstryka żaden przekaźnik nic nie słychać

poziom cieczy chłodzącej bliżej max niż min .. w chłodnicy ciecz po brzegi ( oczyści tak ze wsadza się korek bez rozlewa )