Zabezpieczenie antykradzieżowe - jaki to typ?

[Irbis]

Witajcie,

Ostatnio spawałem tłumnik, uprzednio odłączając akumulator. Po ponownym podłączeniu zaczęły migać mi swiatłą mijania z przodu, rozlegał się dzwięk tak jak w typowym alarmie samochodowym, podświetlenie zegarów i tablica rozdzielcza zaczęłą migac w rytmie tego dźwięku i zacząła migać niebieska dioda umiejscowiona przy włączniku świateł przeciwmgłowych tylnych. Po przekęceniu kluczyka i zniknięciu migającej kontrolki immobilaisera samochód nie chciał zapalic. Zlokalizowałem pod kierownicą czerwony guzik po którego naciśnięciu dopiero cały ten system został wyłączony i mogłem normalnie odpalić auto.

CIVIC VI 5D

Jaki jest to typ zabezpieczenia?

[Domanoid]

Alarm, może to być nawet samoróbka

[rambo7]

Widocznie masz jakiś dokładany auto-alarm, niestety nie wiemy jakiego producenta, co i tak by nic nam nie dało, kwestia jego podłączenia przez instalatora.
Włączyłeś "czerwony przycisk" i nastąpiło wyłączenie całego sytemu zabezpieczeń i dlatego mogłeś odpalić.
W takim trybie nie działa autoalarm.
Należy szukać powodu indukowania przez system alarmu nieprawidłowości tj: czujnikach niedomkniętych drzwi czy maski, przepalonego bezpiecznika zasilania systemu alarmu, usterki pilota, itd.
Na pewno alarm jest wpięty w przewody stacyjki i On blokuje zapłon o czym świadczy brak możliwości uruchomienia silnika kiedy jest w trybie "aktywny", aktualnie pozbawiłeś go aktywności "czerwonym przyciskiem" i wtedy daje sie uruchomić.

Metodycznie leć po kablach alarmu sprawdź co sie da może coś jest wypięte, ktoś to kiedyś zamontował więc da się to sprawdzić.

[Crisownik]

Sprawa nr 1 to syrenka. Jak masz syrenkę z własnym zasilaniem to przed odpięciem akumulatora powinieneś wyłączyć kluczykiem syrenę.
Sprawa nr 2 to specjalny magiczny pstryczek. Tez mam taki u siebie. U mnie po włączeniu zapłonu za każdym razem trzeba wcisnąć ten pstryczek w przeciwnym wypadku po chwili jest sygnał ostrzegawczy a po kolejnej chwili mrugają kierunki i syrenka wyje raz. Po kolejnej chwili auto gaśnie.

ten guzik o którym mówisz to jest zapewne podobne zabezpieczenie.Tylko czy musisz go wciskać przy każdym odpaleniu? Ten system to najpewniej jedna z funkcji alarmu. Moim zdaniem nie jest to jakiś odrębnie zamontowany czujnik tylko właśnie funkcja alarmu która po załączeniu się syreny nie pozwala na uruchomienie auta do momentu wciśnięcia tego magicznego pstryczka.

[syriuszteam]

Cześć.
Ten czerwony guzik to nie jest raczej "magiczny pstryczek" tylko wyłącznik serwisowy alarmu. Taki, który pozwoli laikowi odpalić samochód w którym doszło do wzbudzenia alarmu i odcięcia zapłonu. Tak jak pisze Rambo7, indukowany jest sygnał naruszenia którejś ze stref chronionych. W alarmach o ciut lepszej niż podstawowa konfiguracji, wyłączenie silnika powinno spowodować ponowną aktywację ochrony i tak po każdym zgaszeniu silnika, aż do wykasowania z pamięci informacji o naruszeniu.. Trudno o dobrą radę, bo montujący dany alarm powinien postąpić według zasady "przeczytaj i spal". Przekazuje informację klientowi i nikomu wiecej. W dokumentacji alarmu powinny być zapisane informacje jak skasować z pamięci fakt naruszenia, ale jak rozumiem tu nie ma tej dokumentacji. Więc tylko krok po kroku albo kumaty elektryk znający dany alarm od podszewki, wraz z procedurą kasowania pamięci.
Pzdr.

[Crisownik]

Widzisz zapomniałem o wyłączniku serwisowym...

Moja wina

[syriuszteam]

Trudno mówić o jakiejkolwiek winie. Montowanie go pod kierownicą to jak ogłoszenie: bierz mnie, ja tylko wyglądam na trudną do zdobycia
Nie wiem (podobnie jak nikt z nas ) czy to serwisówka, ale jeśli jest tak jak myślę, to montujący alarm nie miał albo polotu albo ochoty do pracy.

[Irbis]

Dziękuje za tak szczegółowe zainteresowanie tematem. Pytanie trochę z innej beczki.. Jaki centralny zamek z alarmem polecacie? U mnie co prawda jest cz ale brak pilota (poprzedni właściciel zniszczył oba), Chciałbym calą instalacje cz wymienic na nową. Sugestie? Podajcie markę najlepiej i cenę ew jakies linki..

pozdrawiam

[rambo7]

jeśli posiadasz instalację tzn. że są zamontowane siłowniki i okablowanie to masz o 80% roboty zrobione. Potrzebujesz jedynie Sterownika. Czyli Sterownika na pilota Centralnego Zamka.
Sprawa jest banalna w tym przypadku bo wystarczy podpiąć Plus, masę, i połączyć wyjścia najczęściej 2 kabelki z nowego Sterownika do sterowania które masz w tejc chwili - czyli do starej centralki lub do siłownika Master który jest w drzwiach kierowcy - i wszystko hula jak fabryka zrobiła.
Kwestia co konkretnie kupić?
Jeśli myślisz o alarmu to będziesz miał dodatkowo sporo roboty z podłączeniem (wpierw odszukaniem) odpowiednich sygnałów z kabli: kierunkowskazów, podłączenie syreny, jakiejś diody mrugającej odcięcia zapłonu itd itd. więc robota sie nie kończy.

Jeśłi auto masz na tyle nie chodliwe to taki C-Z zupełnie wystarczy, ja ostatnio dokładnie tak zrobiłem w Yarisie, był tam alarm ale piloty były do wymiany, więc wyprułem wszytko a wstawiłem tylko kabelki niezbędne do sterowania C-Zamkiem.
To jest godzina roboty.
Na allegro sterownik (do którego podepniesz - wykorzystasz siłowniki które masz) to np:
prosty

https://moto.allegro.pl/uniwer-sterownik-centralnego-zamka-2-piloty-ag194-i2914862799.html

nieco rozbudowany:

https://moto.allegro.pl/sterownik-2metal-kierunki-komfort-dioda-syrena-i2887014817.html

lub:

https://moto.allegro.pl/uniwersalny-sterownik-centralnego-zamka-proxima-i2903410063.html

ja założyłem dokładnie to: https://moto.allegro.pl/solidny-ster...928496092.html
i działa ok.

wszystko to będzie pracować jak fabryka zrobiła .

[Irbis]

Rambo7 Dzięki za szczegółowy opis Zrobię tak jak mówisz, jak skończę dam znać.

[Irbis]

Czy jest możliwość podłączenia w taki sposob zeby w civicu otwierała sie tylna klapa z pilota?

[rambo7]

sam o to ostatnio pytałem więc prześledź ten wątek, tu masz odpowiedź: https://www.civicforum.pl/showthread...o-wyja%C5%9Bni
doczytaj do końca i wszystko będzie jasne .